(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221393603.9 (22)申请日 2022.06.06 (73)专利权人 重庆甲运智能装备有限公司 地址 401120 重庆市渝北区婵衣路24 号 (72)发明人 陈国志　张宝　王桐　王衣平　 (74)专利代理 机构 重庆信航知识产权代理有限 公司 50218 专利代理师 蒲艳紫 (51)Int.Cl. B65D 25/24(2006.01) B65D 25/10(2006.01) B65D 85/68(2006.01) B25H 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种移动夹紧 式汽车钣金存放系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种移动夹紧式汽车钣 金存放系统， 包括： 第一支撑架、 第二支撑架、 存 放整架、 第一端座、 第二端座、 升降驱动机构、 轮 架、 行走轮、 第一连接机构和第二连接机构； 存放 整架放置在地面上， 存放整架上安装有导轨， 导 轨位于水平方向上； 第一端座可拆卸安装在导轨 第一端； 第一支撑架与第二支撑架之间通过连接 臂连接， 第一支撑架和第二支撑架从导轨第一端 滑入， 第一支撑架和第二支撑架由导轨支撑， 第 一支撑架和第二支撑架均支 撑汽车钣金， 第一支 撑架和第二支撑架从水平方向上对汽车钣金进 行定位； 第二端座从导轨第二端滑入。 该移动夹 紧式汽车钣金存放系统解决现有技术中不能适 应不同型号汽车钣金长度的问题。 权利要求书2页 说明书4页 附图5页 CN 217348917 U 2022.09.02 CN 217348917 U 1.一种移动夹紧式汽车钣金存放系统， 其特征在于， 包括： 第 一支撑架(1)、 第二支撑架 (2)、 存放整架(3)、 第一端座(4)、 第二端座(5)、 升降驱动机构(6)、 轮架(7)、 行走轮(8)、 第 一连接机构(9)和第二连接 机构(10)； 存放整架(3)放置在地面上， 存放整架(3)上安装有导轨(30)， 导轨(30)位于水平方向 上； 第一端座(4)可拆卸安装在导轨(3 0)第一端； 第一支撑架(1)与第二支撑架(2)之间通过连接臂(20)连接， 第一支撑架(1)和第二支 撑架(2)从导轨(30)第一端滑入， 第一支撑架(1)和第二支撑架(2)由导轨(30)支撑， 第一支 撑架(1)和第二支撑架(2)均支撑汽 车钣金(14)， 第一支撑架(1)和第二支撑架(2)从水平方 向上对汽车钣金(14)进行定位； 第二端座(5)从导轨(30)第二端滑入， 第二端座(5)通过第二连接机构(10)可拆卸安装 在导轨(3 0)第二端； 第一支撑架(1)处安装有安装升降驱动机构(6)， 升降驱动机构(6)的输出端连接至一 轮架(7)， 轮架(7)上安装有能旋转的行 走轮(8)。 2.根据权利要求1所述的一种移动夹 紧式汽车钣金存放系统， 其特征在于， 第 一支撑架 (1)连接有第一滑动板(70)， 第一滑动板(70)能在导轨(30)上滑动， 第一滑动板(70)底面安 装升降驱动机构(6)。 3.根据权利要求2所述的一种移动夹紧式汽车钣金存放系统， 其特征在于， 还包括： 检 测装置(11)， 检测装置(11)安装在第二支撑架(2)上， 检测装置(11)与第二支撑架(2)上汽 车钣金(14)正对， 检测装置(1 1)用于检测第二支撑架(2)上 是否有汽车钣金(14)。 4.根据权利要求3所述的一种移动夹紧式汽车钣金存放系统， 其特征在于， 还包括： 拖 链(12)以及链安装机构(13)， 检测装置(11)连接有电线， 电线 连接至外界控制箱， 拖链(12) 供电线穿过， 拖链(12)夹紧电线， 拖链(12)安装在链 安装机构(13)上， 拖链(12)能在与导轨 (30)平行的方向上运动。 5.根据权利要求4所述的一种移动夹紧式汽车钣金存放系统， 其特征在于， 存放整架 (3)包括： 第一支座(31)、 第二支座(32)、 第一横梁(33)和第二横梁(34)， 第一支座(31)和第 二支座(32)立于地面上， 第一支座(31)和第二支座(32)均为U型结构， 第一支座(31)顶部开 口处安装有与导轨(30)垂直的第一横梁(33)， 第二支座(32)顶部开口处安装有与导轨(30) 垂直的第二横梁(34)， 第一横梁(33)供第一连接机构(9)夹紧， 第二横梁(34)供第二连接机 构(10)夹紧。 6.根据权利要求5所述的一种移动夹 紧式汽车钣金存放系统， 其特征在于， 第 一连接机 构(9)和第二连接机构(10)均包括： 旋转夹紧气缸(91)以及旋转臂(92)， 旋转臂(92)能转动 地安装在旋转夹紧气缸(91)的外壳上， 旋转臂(92)环绕在第一横梁(33)或第二横梁(34) 外， 旋转夹紧气缸( 91)的输出端连接至旋转臂( 92)， 旋转夹紧气缸( 91)用于驱动旋转臂 (92)旋转。 7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种移动夹紧式汽车钣金存放系统， 其特征在 于， 第一支撑架(1)和第二支撑架(2)均包括： 第二滑动板(21)、 立座(22)、 支撑部(23)以及 端部定位板(24)， 第二滑动板(21)安装在导轨(30)上， 第二滑动板(21)上固定有两立座 (22)， 两立座(22)分别位于汽车钣金(14)两侧， 两立座(22)均安装有支撑部(23)， 在立座权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217348917 U 2(22)旁安装有 端部定位板(24)， 端部 定位板(24)定位汽车钣金(14)端面。 8.根据权利要求7所述的一种移动夹紧式汽车钣金存放系统， 其特征在于， 支撑部(23) 至少有两个， 支撑部(23)为朝上弯曲的月牙结构， 支撑部(23)中部形成凸出有推动端 (232)， 支撑部(23)的中部与立座(22)铰接， 支撑部(23)一端为支撑端(231)， 支撑端(231) 支撑汽车钣金(14)， 支撑 部(23)的铰接处位于支撑端(231)与推动端(232)之间。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217348917 U 3