(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221364175.7 (22)申请日 2022.05.31 (73)专利权人 钱江集团温岭正峰动力有限公司 地址 317500 浙江省台州市温岭市城东 街 道三星大道1028号(一楼西南面及三 楼南面) (72)发明人 陆先高　张长义　徐明　 (74)专利代理 机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 专利代理师 赵怡琳 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 81/02(2006.01) B65D 85/68(2006.01) (54)实用新型名称 一种发动机运输固定装置 (57)摘要 本实用新型涉及便携式发动机技术领域， 公 开了一种发动机运输固定装置， 包括外框架和运 输固定支架， 运输固定支架通过至少一个第一限 位销与发动机连接， 发动机与外框架或运输固定 支架之间设有若干个减震组件； 第一限位销包括 钉头、 截面呈腰形的腰形段 以及螺纹段， 第一限 位销自上而下依次穿过发动机的腰形的定位固 定孔、 运输固定支架的连接孔后与固定螺母螺纹 连接； 腰形段的长度大于定位固定孔的长度， 且 运输固定支架的上端面低于定位固定孔的底面， 以便为减震组件提供缓冲间隙。 碰撞时减震组件 可通过形变缓冲发动机所受的冲击， 既可在运输 中保护发动机及其零部件不受损坏、 避免影响其 正常运行， 也无需在使用前拆除运输固定装置， 提高了使用便捷性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217348882 U 2022.09.02 CN 217348882 U 1.一种发动机运输固定装置， 包括外框架(2)和运输固定支架(3)， 其特征在于， 所述运 输固定支架(3)通过至少一个第一限位销(6)与发动机(1)连接， 所述 发动机(1)与所述外框 架(2)或所述 运输固定支 架(3)之间设有 若干个减震组件； 所述第一限位销(6)包括钉头、 截面呈腰形的腰形段以及螺纹段， 所述第一限位销(6) 自上而下依次穿过所述 发动机(1)的腰形的定位固定孔、 所述运输固定支架(3)的连接孔后 与固定螺母(8)螺纹连接； 所述腰形段的长度大于所述定位固定孔的长度， 且所述运输固定支架(3)的上端面低 于所述定位固定孔的底面， 以便为所述减震组件提供缓冲间隙。 2.根据权利要求1所述的发动机运输 固定装置， 其特征在于， 所述腰形段高于所述定位 固定孔3‑5mm。 3.根据权利要求1或2所述的发动机运输固定装置， 其特征在于， 所述运输固定支架(3) 的两端均设有所述第一限位销(6)。 4.根据权利要求1或2所述的发动机运输固定装置， 其特征在于， 还包括用于连接所述 运输固定支架(3)、 所述发动机(1)和消音器安装支架(5)的第二限位销(7)， 所述第二限位 销(7)自上而下依次穿过所述消音器安装支架(5)的连接孔、 所述发动机(1)的消音器安装 孔和所述运输固定支架(3)的连接孔， 所述第二限位销(7)的两端均与所述固定螺母(8)螺 纹连接； 所述第二限位销(7)的中段设有用于与所述发动 机(1)的下端面抵接的定位台阶， 相对 靠近所述消音器安装支架(5)的上固定螺母与所述消音器安装支架(5)的上端面抵接， 相对 远离所述消音器安装支架(5)的下固定螺母不与所述运输固定支架(3)的下端面接触， 以便 所述减震组件提供缓冲间隙。 5.根据权利要求4所述的发动机运输 固定装置， 其特征在于， 所述下固定螺母的上端面 距所述运输固定支 架(3)的下端面3 ‑5mm。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217348882 U 2一种发动机运输固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及便携式发电机技术领域， 更具体地说， 涉及一种 发动机运输固定 装置。 背景技术 [0002]在现有技术中， 便携式发动机在运输时， 为了保护发动机， 发动机的两侧设有外框 架， 外框架与发动机通过减震组件连接， 发动机的底部设有与外框架可拆卸连接的运输固 定支架， 运输固定支 架与发动机通过螺 栓固定连接 。 [0003]通过限制发动机 的位移， 外框架和运输固定支架可在运输过程中防止及其损坏， 但在使用时螺栓等固定件会限制减震组件的位移， 影响减震组件对发动机的缓冲作用， 致 使发动机在转动时剧烈震动， 因此使用前需通过工具拆除、 无法直接使用， 导致使用者使用 不便。 [0004]综上所述， 如何提高发动机 的使用便捷性， 是目前本领域技术人员亟待解决的问 题。 实用新型内容 [0005]有鉴于此， 本实用新型的目的是提供一种 发动机运输固定装置， 既可保证发动机 与运输固定装置的连接， 又为发动机和减 振组件提供了一定的移动空间。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0007]一种发动机运输固定装置， 包括外框架和运输固定支架， 所述运输固定支架通过 至少一个第一限位销与发动机连接， 所述发动机与所述外框架或所述运输固定支架之 间设 有若干个减震组件； [0008]所述第一限位销包括钉头、 截面呈腰形的腰形段以及螺纹段， 所述第一限位销自 上而下依次穿过所述 发动机的腰形的定位固定孔、 所述运输固定支架的连接孔后与固定螺 母螺纹连接； [0009]所述腰形段的长度大于所述定位固定孔的长度， 且所述运输固定支架的上端面低 于所述定位固定孔的底面， 以便为所述减震组件提供缓冲间隙。 [0010]优选的， 所述腰形 段高于所述定位固定孔3 ‑5mm。 [0011]优选的， 所述 运输固定支 架的两端均设有所述第一限位销。 [0012]优选的， 还包括用于连接所述运输固定支架、 所述发动机和消音器安装支架的第 二限位销， 所述第二限位销自上而下依 次穿过所述消音器安装支架的连接孔、 所述发动机 的消音器安装孔和所述运输固定支架的连接孔， 所述第二限位销的两端均与所述固定螺母 螺纹连接； [0013]所述第二限位销的中段设有用于与所述发动机的下端面抵接的定位台阶， 相对靠 近所述消音器安装支架的上固定螺母与所述消音器安装支架的上端面抵接， 相对远离所述 消音器安装支架的下固定螺母不与所述运输固定支架的下端面接触， 以便所述减震组件提说　明　书 1/4 页 3 CN 217348882 U 3