(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222613519.X (22)申请日 2022.09.30 (73)专利权人 重庆志成机械有限公司 地址 401326 重庆市九龙坡区西彭镇宝恒 路9号 (72)发明人 孙仁坤　 (74)专利代理 机构 重庆志合专利事务所(普通 合伙) 50210 专利代理师 方红 (51)Int.Cl. B08B 3/02(2006.01) B08B 17/02(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种加工发动机缸头防止异物进入水道的 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种加工发动机缸头防 止异物进入水道的装置,包括夹具主体， 夹具主 体的端面上均布有多个压爪， 夹具主体的侧面布 置有油路水路分配器， 所述油路水路分配器上设 置有主水管接头、 水管接头、 直油管接头、 弯油管 接头， 所述压爪上设置有第一主水道、 第二密封 圈、 第三密封圈、 第四密封圈、 第五密封圈， 以及 水管接口、 直油管接口、 弯油管接口， 所述水管接 头与水管接口通过第一连接管连通， 弯油管接头 与弯油管接口通过第三连接管连通， 直油管接头 与直油管接口通过第二连接管连通。 本实用新型 可有效防止加工缸头时铝屑将掉入缸头将缸头 水道堵住。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218167980 U 2022.12.30 CN 218167980 U 1.一种加工发动机缸头 防止异物进入水道的装置,包括夹具主体 （15） ， 夹具主体 （15） 的端面上均布有多个压爪 （1） ， 夹具主体 （15） 的侧面布置有油路水路分配器 （13） ， 所述油路 水路分配器 （13） 上设置有主水管接头 （14） 、 水管接头 （12） 、 直油 管接头 （10） 、 弯油管接头 （8） ， 其特征在于； 所述压爪 （1） 上设置有第一主水道 （2） 、 第二密封圈 （3） 、 第三密封圈 （4） 、 第四密封圈 （5） 、 第五密封圈 （6） ， 以及水管接口 （12 ‑1） 、 直油管接口 （10 ‑1） 、 弯油管接口 （8 ‑ 1） ， 所述水管接头 （12） 与水管接口 （12 ‑1） 通过第一连接管 （20） 连通， 弯油管接头 （8） 与弯油 管接口 （8 ‑1） 通过第三连接管 （22） 连通， 直油管接头 （10） 与直油管接口 （10 ‑1） 通过第二连 接管 （21） 连通； 当压爪 （1） 与缸头本体 （100） 的上端面102贴合时， 第一主水道 （2） 与第二水道孔 （103） 、 第三水道孔 （104） 连通， 第二密封圈 （3） 密封第五水道孔 （106） ， 第三密封圈 （4） 密封第六水 道孔 （107） ， 第四密封圈 （5） 密封第四水道孔 （105） ， 第五密封圈 （6） 密封第七水道孔 （108） 、 第八水道孔 （109） 。 2.根据权利要求1所述的一种加工发动机缸头防止异物进入水道的装置， 其特征在于， 所述夹具主体 （15） 上设置有油缸 （16） ， 所述直油管接口 （10 ‑1） 、 弯油管接口 （8 ‑1） 与油缸 （16） 连通。 3.根据权利要求2所述的一种加工发动机缸头防止异物进入水道的装置， 其特征在于， 所述压爪 （1） 与油缸 （16） 活动配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218167980 U 2一种加工发动机缸头防止异物进入水道的装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及加工发动机缸头技术领域， 具体涉及到一种加工发动机缸头防止 异物进入水道的装置 。 背景技术 [0002]如图3和图4所示， 发动机缸头包括缸头本体 100、 上端面102、 第一水道孔10 1、 第二 水道孔103、 第三水道孔104、 第四水道孔105、 第五水道孔106、 第 六水道孔107、 第七水道孔 108、 第八水道孔109， 第二水道孔103、 第三水道孔104、 第四水道孔105、 第五水道孔106、 第 六水道孔107、 第七水道孔108， 第八水道孔109位于发动机缸头上端面102上， 第一水道孔 101位于发动机缸头侧面， 第一水道孔101与第二水道孔103、 第三水道孔104、 第四水道孔 105、 第五水道孔106、 第 六水道孔107、 第七水道孔108、 第八水道孔109， 第二水道孔103、 第 三水道孔104、 第四水道孔10 5、 第五水道孔10 6、 第六水道孔107、 第七水道孔108互通， [0003]发动机缸头通常采用加工中心进行精加工或/和粗加工， 在对上述水冷发动机缸 头加工过程中， 由于水冷发动机缸头水道孔较多， 且水道较为复杂， 当加工中心对发动机缸 头加工后， 铝屑会从第一水道 孔101、 第二水道 孔103、 第三水道孔104、 第四水道 孔105、 第五 水道孔106、 第 六水道孔107、 第七水道孔108、 第八水道孔109掉入到缸头本体100内部的水 道中， 如果 不及时清洗， 后期会严重影响发动机的正常使用。 [0004]现有技术中， 去除发动机缸头水道的残留铝屑通常采用以下 方式： [0005]1.发动机缸头加工 完毕后， 采用高压水冲洗 。 [0006]2.加工前， 利用棉布或者硅胶封堵水道孔， 防止铝屑掉入水道中。 [0007]但是， 铝屑一旦卡死在水道中， 高压水很难将铝屑冲出， 而利用棉 布或者硅胶封堵 水道孔需要耗费大量时间， 而且棉布容易被加工中心刀具搅碎， 一旦搅碎， 刀具容易卡死， 而硅胶被搅碎之后， 一旦掉进水道中也不容易清理， 所以， 以上方式都存在不足， 需要进一 步地改进。 发明内容 [0008]本实用新型提供了一种加工发动机缸头防止异物进入水道的装置， 本实用新型有 效避免了加工发动机缸头时， 铝屑掉入水道中， 将水道卡死。 [0009]解决上述 技术问题的技 术方案如下： [0010]一种加工发动机缸头防止异物进入水道的装置,包括夹具主体， 夹具主体的端面 上均布有多个压爪， 夹具主体的侧 面布置有油路水路分配器， 所述油路水路分配器上设置 有主水管接头、 水管接头、 直油管接头、 弯油管接头， 所述压爪 上设置有第一主 水道、 第二密 封圈、 第三密封圈、 第四密封圈、 第五密封圈， 以及水管接口、 直油管接口、 弯油管接口， 所述 水管接头与水管接口通过第一连接管连通， 弯油管接头与弯油管接口通过第三连接管连 通， 直油管接 头与直油管接口通过第二连接管 连通； [0011]当压爪与缸头本体的上端面贴合时， 第一主水道与第二水道孔、 第三水道孔连通，说　明　书 1/4 页 3 CN 218167980 U 3