(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222473914.2 (22)申请日 2022.09.19 (73)专利权人 湖北东联航空线缆电器股份有限 公司 地址 438200 湖北省黄冈市浠水散花 跨江 合作示范区百闻置业园内 (72)发明人 曹林东　许祖胜　 (74)专利代理 机构 武汉天领众智专利代理事务 所(普通合伙) 42300 专利代理师 郭成星 (51)Int.Cl. B60L 53/31(2019.01) B60L 53/18(2019.01) B65H 75/44(2006.01) F26B 21/00(2006.01)F26B 23/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种防触电的新能源 汽车充电桩 (57)摘要 本实用新型公开了一种防触电的新能源汽 车充电桩， 属于新能源汽车技术领域， 其包括充 电桩本体， 所述充电桩本体的侧面设置有保护 壳， 所述保护壳内开设有第一空腔和第二空腔， 所述第一空腔内壁的正面和背面均开设有滑槽。 该防触电的新能源汽车充电桩， 通过设置扭簧、 收卷辊、 清理棉、 滑块、 滑槽和转动辊， 将充电头 卡在第二空腔内， 清理棉和充电头之间的充电线 在收卷辊在扭簧扭力的作用下运动到第一空腔 内， 转动辊带动充电线拉紧在转动辊和收卷辊之 间， 充电线可整齐的收集在收卷辊和转动辊之 间， 充电线不会出现打结的状况， 同时搭接在充 电线外表面的清理棉对充电线外表面的赃污进 行清理， 使得充电线可 快速整齐的收集在一 起。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217917672 U 2022.11.29 CN 217917672 U 1.一种防触电的新能源汽车充电桩， 包括充电桩本体(1)， 其特征在于： 所述充电桩本 体(1)的侧面设置有保护壳(2)， 所述保护壳(2)内开设有第一空腔(3)和第二空腔(4)， 所述 第一空腔(3)内壁的正面和背面均开设有滑槽(5)， 两个滑槽(5)内均滑动连接有滑块(6)， 两个滑块(6)相靠 近的一面设置有同一个转动辊(7)； 所述转动辊(7)的表面搭接有充电线(8)， 所述充电线(8)缠绕在复位组件(9)的表面， 所述复位组件(9)设置在第一空腔(3)内， 所述保护壳(2)内开设有通孔(10)， 所述通孔(10) 内卡接有清理棉(11)， 所述充电线(8)设置在通孔(10)和清理棉(11)内， 所述充电线(8)的 两端分别与充电桩本体(1)和充电头(14)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩， 其特征在于： 所述保护壳 (2)的上表面设置有固定壳(18)， 所述固定壳(18)内壁的正面和背面均开设有若干个进气 孔(17)， 所述固定壳(18)内壁的下表面 卡接有加热网(15)。 3.根据权利要求2所述的一种防触电的新能源汽车充电桩， 其特征在于： 所述固定壳 (18)通过加热网(15)与第二空腔(4)相连通， 所述第二空腔(4)通过通孔(10)与第一空腔 (3)相连通。 4.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩， 其特征在于： 所述复位组件 (9)包括两个轴承(93)， 两个轴承(93)分别卡接在第一空腔(3)内壁的正面和背面， 两个轴 承(93)内设置有同一个收卷辊(91)， 所述收卷辊(91)设置在两个扭簧(92)内， 两个扭簧 (92)的两端分别与收卷辊(91)和轴承(93)相靠 近的一面固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩， 其特征在于： 所述保护壳 (2)的正面通过两个合页与门板(13)的正面铰接， 所述门板(13)与保护壳(2)相靠近的一面 搭接。 6.根据权利要求4所述的一种防触电的新能源汽车充电桩， 其特征在于： 所述转动辊 (7)设置在收卷辊(91)的下 方， 所述收卷辊(91)设置在加热网(15)的下 方。 7.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩， 其特征在于： 所述充电线 (8)的上表面和下表面均搭接有滚珠(12)， 两个滚珠(12)分别卡接在通孔(10)内壁的上表 面和下表面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217917672 U 2一种防触电的新能源汽车充电桩 技术领域 [0001]本实用新型属于新能源 汽车技术领域， 具体为 一种防触电的新能源 汽车充电桩。 背景技术 [0002]在新能源汽车在使用时需要配置专用的汽车充电桩对其进行充电， 但是现有的充 电桩使用完成后， 连接在充电桩主体和充电头之间的充电线散乱的堆积在一起， 当需要使 用充电头与汽车进行充电时， 充电线可能会发生打结状况， 同时地面上 的赃污会附着在其 表面， 因此需要一种防打结和触电的新能源 汽车充电桩来 解决上述问题。 实用新型内容 [0003](一)解决的技 术问题 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型提供了一种防触电的新能源汽车充电 桩， 解决了现有的充电桩使用完成后， 连接在充电桩主体和充电头之间的充电线散乱的堆 积在一起， 当需要使用充电头与汽车进 行充电时， 充电线可能会发生打结状况， 同时地面上 的赃污会附着在其表面的问题。 [0005](二)技术方案 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种防触电的新能源汽车充电 桩， 包括充电桩本体， 所述充电桩本体的侧面设置有保护壳， 所述保护壳内开设有第一空腔 和第二空腔， 所述第一空腔 内壁的正面和背面均开设有滑槽， 两个滑槽内均滑动连接有滑 块， 两个滑块相靠 近的一面设置有同一个转动辊。 [0007]所述转动辊的表面搭接有充电线， 所述充电线缠绕在复位组件的表面， 所述复位 组件设置在第一空腔内， 所述保护壳内开设有通孔， 所述通孔内卡接有清理棉， 所述充电线 设置在通 孔和清理棉内， 所述充电线的两端分别与充电桩本体和充电头连接 。 [0008]作为本实用新型的进一步方案： 所述保护壳的上表面设置有固定壳， 所述固定壳 内壁的正 面和背面均开设有 若干个进气孔， 所述固定壳 内壁的下表面 卡接有加热网。 [0009]作为本实用新型的进一步方案： 所述固定壳通过加热网与第二空腔相 连通， 所述 第二空腔通过通 孔与第一空腔相连通。 [0010]作为本实用新型的进一步方案： 所述复位组件包括两个轴承， 两个轴承分别卡接 在第一空腔 内壁的正面和背面， 两个轴承内设置有同一个收卷辊， 所述收卷辊设置在两个 扭簧内， 两个扭簧的两端分别与收卷辊和轴承相靠 近的一面固定连接 。 [0011]作为本实用新型的进一步方案： 所述保护壳的正面通过两个合页与门板的正面铰 接， 所述门板与保护壳相靠 近的一面搭接。 [0012]作为本实用新型的进一步方案： 所述转动辊设置在收卷辊的下方， 所述收卷辊设 置在加热网的下 方。 [0013]作为本实用新型的进一步方案： 所述充电线的上表面和下表面均搭接有滚珠， 两 个滚珠分别卡接在通 孔内壁的上表面和下表面。说　明　书 1/3 页 3 CN 217917672 U 3