(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221947430.0 (22)申请日 2022.07.27 (73)专利权人 深圳市鼎微科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区西乡街 道鹤洲洲石路深业U中心B座13楼 (72)发明人 陈怀项　郝永健　 (74)专利代理 机构 深圳市壹 壹壹知识产权代理 事务所(普通 合伙) 44521 专利代理师 库水龙 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) H04N 5/232(2006.01) H04N 5/262(2006.01) G03B 37/00(2021.01) G03B 30/00(2021.01)B60R 11/02(2006.01) (54)实用新型名称 车载360度全景影 像系统 (57)摘要 本实用新型实施例公开了一种车载360度全 景影像系统， 包括A区车载主控制 系统和B区车载 360模块电路， B区车载360模块电路包括360IC、 供电电路、 I2C信号电路、 MIPI信号电路、 四路摄 像头输入信号电路、 数据信号连接器、 电源连接 器， 360IC 连接I2C信号电路、 MIPI信号电路、 四路 摄像头输入信号电路， 数据信号连接器连接数据 信号控制处理器、 四路摄像头插座以及I2C信号 电路、 MIPI信号电路、 四路摄像头输入信号电路， 供电电路通过电源连接器连接PMIC电源控制系 统； 供电电路连接360IC， 为360IC 供电。 本实用新 型采用360IC接四路摄像头通路， 能降低电子料 成本， 还可以满足更多板型的PCB布局。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217883585 U 2022.11.22 CN 217883585 U 1.一种车载360度全景影像系统， 包括A区车载主控制系统， A区车载主控制系统包括数 据信号控制处理器、 四路摄像头插座、 PMIC电源控制系统， 其特征在于， 所述全景影像系统 还包括B区车载360模块电路， B区车载360模块电路包括360IC、 供电电路、 I2C信号电路、 MIPI信号电路、 四路摄像头输入信号电路、 数据信号连接器、 电源连接器， 360IC连接I2C信 号电路、 MIPI信号电路、 四路摄像头输入信号电路， 数据信号连接器连接数据信号控制处理 器、 四路摄像头插座以及I2C信号电路、 MIPI信号电路、 四路摄像头输入信号电路， 供电电路 通过电源连接器连接PMIC电源 控制系统； 供电 电路连接 360IC， 为360IC供电。 2.如权利 要求1所述的车载360度全景影像系统， 其特征在于， 供电电路包括LD O_1V2与 LDO_AVDD_3V3， LD O_1V2采用满足1V2/600mA以上LD O， LDO_AVDD_3V3采用满足3V3/600mA以 上LDO， 电源连接器分别连接LDO_1V2的IN端、 LDO_AVDD_3V3的VIN端， LDO_1V2的OUT端与及 LDO_AVDD_3V3的VOU T分别连接 360IC的电源输入端。 3.如权利 要求1所述的车载360度全景影像系统， 其特征在于， I2C信号电路包括MOS管、 第一电阻和第二电阻， MOS管的D极端 连接数据信号连接器， MOS管的S极端 连接360IC的信号 端， MOS管的G极端连接供电电路； 第一电阻的两端分别连接MOS管的D极端和S极端， 第二电 阻的两端分别连接 MOS管的G 极端和S极端。 4.如权利要求3所述的车载360度全景影像系统， 其特征在于， 所述MOS管采用 N制MOS 管。 5.如权利要求3所述的车载360度全景影像系统， 其特征在于， 所述360IC采用TP2815芯 片， 数据信号连接器采用3 0pin连接器， 电源连接器采用4pi n连接器。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217883585 U 2车载360度全景影像系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及车载多路摄像头监控技术领域， 尤其涉及一种车载360度全景影 像系统。 背景技术 [0002]目前， 随着汽车工业的迅猛发展， 科技的不断进步， 现在已经是智能化时代， 人们 对车载智能化和安全意识全面的功能要求越来越高， 对车载终端 车上盲区可视线也越来越 重视。 车载终端导航也朝着智能化车辆盲区可视周边现场路况目标发展。 因此， 传统的单纯 靠倒车影像和后视镜可视线皆受制于盲区， 容易令驾驶人员受汽车周边盲区障碍物影响行 驶安全， 不能看清现状时存在的安全隐患无法满足汽车驾驶员的需求。 取而代之的是360度 全景影像系统车载导航具有给汽车前后左右环绕汽车周边可视角度更广， 更加准确看清汽 车周边路况以便规避盲区， 效果好等优点， 得到广泛的应用。 有了360度全景影像系统驾驶 人员可以不下车快速看清车辆周边路况， 也避免了看不清路况时造成车辆损坏和避免人生 财产损失。 3 60度全景影 像系统最高可支持1080P分辨 率摄像头， 实现了高清像素。 [0003]现有的360度全景影像系统电路在布局时， 首先固定位于360IC路径上的元器件， 并调整其朝向以将360IC元器件摆放密度放宽， 使到更好的覆 地隔离保护频率干扰， 现有的 360度全景影像系统电路结构复杂， 普遍是一个360IC 芯片接一路摄像头或两个摄像头的设 计， 不能满足小空间的3 60度全景影 像系统电路布局， 且成本高。 实用新型内容 [0004]本实用新型实施例所要解决的技术问题在于， 提供一种车载360度 全景影像系统， 以满足小空间的3 60度全景影 像系统电路布局实现小板型同时降低成本 。 [0005]为了解决上述技术问题， 本 实用新型实施例提出了一种车载360度 全景影像系统， 包括A区车载主控制系统， A区车载主控制系统包括数据信号控制处理器、 四路摄像头插座、 PMIC电源控制系统， 所述全景影像系统还包括B区车载360模块电路， B区车载360模块电路 包括360IC、 供电电路、 I2C信号电路、 MIPI信号电路、 四路摄像头输入信号电路、 数据信号连 接器、 电源 连接器， 360IC连接I2C信号电路、 MIPI信号电路、 四路摄像头输入信号电路， 数据 信号连接器连接数据信号控制处理器、 四路摄像头插座以及I2C信号电路、 MIPI信号电路、 四路摄像头输入信号电路， 供电电路通过电源连接器连接PMIC电源控制系统； 供电电路连 接360IC， 为360IC供电。 [0006]进一步地， 供电电路包括LDO_1V2与LDO_AVDD _3V3， LDO_1V2采用满足1V2/600 mA以 上LDO， LDO_AVDD_3V3采用满足3V3/600mA以上LDO， 电源连接器分别连接LDO_1V2的IN端、 LDO_AVDD_3V 3的VIN端， LDO_1V2的OUT端与及LDO_AVDD_3V 3的VOUT分别连接360IC的电源输 入端。 [0007]进一步地， I2C信号电路包括MOS管、 第一电阻和第二电阻， MOS管的D极端连接数据 信号连接器， MOS管的S极端连接360IC的信号端， MOS管的G极端连接供电电路； 第一电阻的说　明　书 1/3 页 3 CN 217883585 U 3