(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221289838.3 (22)申请日 2022.05.24 (73)专利权人 四川科伦斗山 生物技术有限公司 地址 611130 四川省成 都市温江区海峡两 岸科技园新 华大道 (72)发明人 史斌　魏菡　李婷　黎微　黄波　 刘志威　李雄范　 (74)专利代理 机构 重庆强大凯创专利代理事务 所(普通合伙) 50217 专利代理师 冉剑侠 (51)Int.Cl. B01D 29/01(2006.01) B01D 29/96(2006.01) B01D 35/26(2006.01) B09B 3/00(2022.01)B62B 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 固液分离式转 运车 (57)摘要 本实用新型申请公开了一种固液分离式转 运车， 涉及固液分离设备技术领域， 包括整体呈 长方体状的车架， 所述车架上焊接有呈漏斗状的 过滤箱， 所述过滤箱底部中间设有导流孔， 在所 述导流孔内活动设有 过滤网， 所述导流孔下端焊 接有导流管， 所述导流管下端出口通过导管连接 至隔膜泵进口， 所述隔膜泵出口通过导管连接有 收集箱。 将对残渣固液分离的处理步骤直接与转 运过程融合， 同步进行， 节省了工艺程序， 提升工 艺生产效率， 进一步节省人工劳动力， 很大程度 上节约了生产成本 。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 217661728 U 2022.10.28 CN 217661728 U 1.固液分离式转运车， 其特征在于： 包括车架(1)， 所述车架(1)上设有呈漏斗状的过滤 箱(2)， 所述过滤箱(2)底部设有导流孔(3)， 所述导流孔(3)内活动设有过滤网(4)， 所述导 流孔(3)下端连接有隔膜泵(5)。 2.根据权利要求1所述的固液分离式转运车， 其特征在于： 所述导流孔(3)下端设有导 流管(6)， 所述 导流管(6)与所述隔膜泵(5)进口相连接 。 3.根据权利要求2所述的固液分离式转运车， 其特征在于： 所述导流管(6)上设有用于 控制所述过 滤网(4)开关的开关阀(7)。 4.根据权利要求1所述的固液分离式转运车， 其特征在于： 所述车架(1)底部设有底板 (8)， 所述底板(8)设于所述过 滤箱(2)下 方； 所述隔膜泵(5)固定设于所述底板(8)上。 5.根据权利要求 4所述的固液分离式转 运车， 其特 征在于： 所述车架(1)为可伸缩结构。 6.根据权利要求1所述的固液分离式转运车， 其特征在于： 所述车架(1)下方设有车轮 (10)， 所述车轮(10)分别设于所述车架(1)四个角上。 7.根据权利要求5所述的固液分离式转运车， 其特征在于： 所述隔膜泵(5)上设有用于 调节隔膜泵(5)的调节阀(1 1)。 8.根据权利要求7所述的固液分离式转运车， 其特征在于： 所述隔膜泵(5)出口设有分 流管(12)， 所述调节阀(1 1)用于调节所述分流管(12)流向。 9.根据权利要求8所述的固液分离式转运车， 其特征在于： 所述分流管(12)一端出口连 接有软管(13)。 10.根据权利要求9所述的固液分离式转运车， 其特征在于： 所述软管(13)采用透明软 管设置。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217661728 U 2固液分离式转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及固液分离设备技 术领域， 具体涉及一种固液分离式转 运车。 背景技术 [0002]随着社会不断发展， 人们对环境保护意识越来越强， 为了提高环境保护， 加强环境 治理措施， 因此进一步对危险废物进行了分类规定并制 定了相关治理标准。 而残渣中含有 的豆粕属于易发热自燃的危险废物； 而在以往的生产加工过程中， 按照生产习惯和人们的 意识， 对生产形成的豆粕残渣所采用的处理方式是直接按照危废品扔掉处理， 不会对豆粕 残渣先进行分类后再处理， 即没有对残渣在进行分类处理的意识和习惯， 这使得在对危废 的处理方式上存在漏洞， 会导 致危废处理不完全， 导 致环境治理效果 不理想。 [0003]同时， 生产流程中也不会再单独对残渣进行处理， 这会导致劳动力的增加， 使整个 生产成本增 加。 [0004]因此， 为了对残渣作 进一步分离处理， 并提高对豆粕残渣的处理效果， 加强环境保 护措施， 现在需要提供一种固液分离式转 运车。 实用新型内容 [0005]本实用新型意在提供一种固液分离式转运车， 以解决现有技术中没有对豆粕残渣 分类处理的问题。 [0006]为达到以上目的， 提供以下 方案： [0007]本实用新型固液分离式转运车， 包括车架， 所述车架 上设有呈漏斗状的过滤箱， 所 述过滤箱底部设有导 流孔， 所述导流孔内活动设有过 滤网， 所述 导流孔下端连接有隔膜泵。 [0008]本方案的原理及效果在于： [0009]实际应用时， 转运车将生产形成的残渣运往处理点， 在转运的过程中， 直接启动隔 膜泵对残渣进行固液分离处理， 使残渣中的油通过隔膜泵被分离出来， 当转运车到达指定 处理点时， 油和豆粕已经被分离 完成， 达到对残渣的固液分离处 理。 [0010]值得说明的是， 本方案首先对产生的残渣提出了固液分离 的处理方式， 克服了以 往直接打包按照危废物品进行处理， 不会对残渣再进行分类处理的技术偏见； 同时将对残 渣固液分离的处理步骤直接与转运过程融合， 同步进 行， 节省了工艺程序， 提升工艺生产效 率， 进一步节省人工劳动力， 很大程度上节约了生产成本 。 [0011]进一步的， 所述导流孔下端设有导流管， 所述导流管与所述隔膜泵进口相连接。 通 过导流管连接隔膜泵进口， 使安装操作更简单； 同时保证处理过程中的稳定性， 防止残渣四 处飞溅， 影响生产环境。 [0012]进一步的， 所述导流管上设有用于控制 所述过滤网开关的开关阀。 当残渣中的油 被分离出来后， 通过控制开关阀将过滤网打开， 剩余的固体也可通过导流管排出， 不再需要 人工进行收集处 理， 提升处 理效率。 [0013]进一步的， 所述车架底部设有底板， 所述底板设于所述过滤箱下方； 所述隔膜泵固说　明　书 1/4 页 3 CN 217661728 U 3