(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222053928.9 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 安徽黄埔智能科技有限公司 地址 230092 安徽省合肥市经济技 术开发 区玉屏路178号 (72)发明人 李祥　王安定　 (74)专利代理 机构 安徽合肥华信知识产权代理 有限公司 341 12 专利代理师 方琦 (51)Int.Cl. B65D 25/24(2006.01) B65D 25/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 车门安装用工装器具 (57)摘要 本实用新型涉及车门工装器具技术领域， 且 公开了一种汽车车门安装用工装器具， 包括器 具， 器具由多个钢管拼接组成， 相邻两个钢管之 间焊接连接， 器具的内部中端固定设有竖板， 竖 板内部呈空心设置， 竖板的两侧均接触 设有两个 对称设置的U形板， 同侧两个U形板之间设有传动 放置机构， 竖板的内部与相邻两个U形板之间设 有用于调节两个传动放置机构之间距离的纵向 调节机构。 本实用新型能够不需伸入器具内部即 可完成多个车门的摆放， 同时可进行不同规格的 车门的放置 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218113541 U 2022.12.23 CN 218113541 U 1.一种汽车车门安装用工装器具， 包括器具， 其特征在于， 所述器具由多个钢管 （1） 拼 接组成， 相邻两个所述钢管 （1） 之间焊接连接， 所述器具的内部中端固定 设有竖板 （2） ， 所述 竖板 （2） 内部呈空心设置， 所述竖板 （2） 的两侧均接触设有两个对称设置的U形板 （3） ， 同侧两个所述U形板 （3） 之 间设有传动放置 机构， 所述竖板 （2） 的内部与相邻两个所述U形板 （3） 之间设有用于调 节两个所述传动放置机 构之间距离的纵向调节机构。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车车门安装用工装器具， 其特征在于， 所述传动 放置机 构包括两个对称设置的链条 （4） ， 所述U形板 （3） 内部横向转动设有多个间隔设置的横杆 （13） ， 所述横杆 （13） 的杆壁两端均固定套设有链轮 （5） ， 同侧多个所述链轮 （5） 与链条 （4） 啮 合套接， 相邻两个所述链条 （4） 的外侧固定设有 多个间隔设置的挡板 （6） 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车车门安装用工装器具， 其特征在于， 所述器具的背侧 固定设有挡管 （7） 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车车门安装用工装器具， 其特征在于， 所述纵向调节机 构包括双向丝杆 （8） ， 所述双向丝杆 （8） 的杆壁两端均螺纹套设有滑块 （9） ， 所述滑块 （9） 的 两侧均穿出竖板 （2） 并与相 邻两个所述U形板 （3） 固定连接， 所述双向丝杆 （8） 的杆壁顶部穿 出竖板 （2） 并固定设有摇把 （10） 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车车门安装用工装器具， 其特征在于， 所述竖板 （2） 的 两侧均开设有条 形槽 （11） ， 所述滑块 （9） 滑动设于所述条 形槽 （11） 内部。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车车门安装用工装器具， 其特征在于， 所述器具的底部 四角处均固定设有万向轮 （12） ， 所述 万向轮 （12） 内部设有脚刹。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218113541 U 2一种汽车 车门安装用工装器具 技术领域 [0001]本实用新型涉及车门工装器具技术领域， 尤其涉及一种汽车车门安装用工装器 具。 背景技术 [0002]汽车生产过程中， 需要对车门等外部配件通过工装器具进行摆放和转运， 便于后 续汽车组装过程中对车门进行 快速取用。 [0003]在实现本申请的过程中， 发明人发现该技术中至少存在如下问题， 由于目前的车 门器具存在一定的深度， 进行多个车门放置时， 需要进入器具内部从里之外依次摆放， 而 车 门具有一定 重量， 长时间操作容 易耗费工作人员较多的时间， 且 摆放不够便捷。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了能够不需伸入器具内部即可完成多个车门的摆放， 同时 可进行不同规格的车门的放置， 而提出的一种汽车 车门安装用工装器具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种汽车车门安装用工装器具， 包括器具， 所述器具由多个钢管拼接组成， 相邻两 个所述钢管之间焊接连接， 所述器具的内部中端固定设有竖板， 所述竖板内部呈空心设置， [0007]所述竖板的两侧均接触设有两个对称设置的U形板， 同侧两个所述U形板之间设有 传动放置 机构， [0008]所述竖板的内部与相邻两个所述U形板之间设有用于调节两个所述传动放置机构 之间距离的纵向调节机构。 [0009]优选的， 所述传动放置机构包括两个对称设置的链条， 所述U形板内部横向转动设 有多个间隔设置的横杆， 所述横杆的杆壁两端均固定套设有链轮， 同侧多个所述链轮与链 条啮合套接， 相邻两个所述链条的外侧固定设有 多个间隔设置的挡板 。 [0010]优选的， 所述器具的背侧固定设有挡管。 [0011]优选的， 所述纵向调节机构包括双向丝杆， 所述双向丝杆的杆壁两端均螺纹套设 有滑块， 所述滑块的两侧均穿出竖板并与相 邻两个所述U形板固定连接， 所述双向丝杆的杆 壁顶部穿出 竖板并固定设有摇把。 [0012]优选的， 所述竖板的两侧均开设有条 形槽， 所述滑块滑动设于所述条 形槽内部 。 [0013]优选的， 所述器具的底部四角处均固定设有万向轮， 所述 万向轮内部设有脚刹。 [0014]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种汽车车门安装用工装器具， 具备以下有 益效果： [0015]1、 该汽车车门安装用工装器具， 通过设有的器具、 钢管、 挡管和传动放置机构， 将 车门放置于相邻两个挡板之间， 并通过链条和链轮的传动， 能够从器具 的前端即可完成所 有车门的摆放和取用。 [0016]2、 该汽车车门安装用工装器具， 通过设有的竖板、 条形槽和纵向调节机构， 能够根说　明　书 1/3 页 3 CN 218113541 U 3