(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222041290.7 (22)申请日 2022.08.04 (73)专利权人 江苏毅合捷 汽车科技股份有限公 司 地址 214000 江苏省无锡市惠山经济开发 区堰桥配套区堰畅路3 0号 (72)发明人 张旸　陈展浩　王芳永　 (74)专利代理 机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 马笑雨 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 涡轮增压 器拨叉焊接定位装置 (57)摘要 本实用新型涉及涡轮增压焊接设备技术领 域， 公开了一种涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 该涡轮增压器拨叉焊接定位装置包括底板、 中间 体定位机构和抵紧机构， 中间体定位机构安装在 底板上， 中间体组件能被中间体定位机构定位； 抵紧机构安装在地板上， 曲柄组件安装于抵紧机 构上， 抵紧机构能驱动曲柄组件与中间体组件抵 紧。 通过抵紧机构的设置， 放置曲柄组件时， 抵紧 机构均能驱动曲柄组件抵在衬套上， 无需手动抵 紧， 曲柄组件与中间体组件抵接， 保证曲柄组件 突出中间体组件， 确保拨叉搭在曲柄组件突出中 间体组件的部分， 从而确保拨叉与曲柄组件的高 度在公差 范围内； 曲柄组件受力与中间体组件抵 紧后， 曲柄组件一端不易晃动， 使得焊接稳定， 提 高焊接质量。 权利要求书2页 说明书9页 附图5页 CN 218051088 U 2022.12.16 CN 218051088 U 1.涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 用于对涡轮增压器中的中间体组件(300)上的曲柄 组件(500)与拨叉(400)进行辅助焊接， 其特征在于， 所述涡轮增压器拨叉焊接定位装置包 括: 底板(10)； 中间体定位机构(20)， 安装在 所述底板(10)上， 所述 中间体组件(300)能被所述 中间体 定位机构(20)定位； 以及 抵紧机构(30)， 安装在 所述底板(10)上， 所述曲柄 组件(500)安装于所述抵紧机构(30) 上， 所述抵紧机构(3 0)能驱动所述曲柄组件(5 00)与所述中间体组件(3 00)抵紧。 2.根据权利要求1所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述抵紧机构 (30)包括： 第一安装座(31)， 安装在所述底板(10)上； 抵紧组件(32)， 位于所述第一安装座(31)的上方， 所述曲柄组件(500)一端与所述抵紧 组件(32)连接； 以及 抵紧驱动组件， 设置于所述第一安装座(31)与所述抵紧组件(32)之间且两端分别与所 述第一安装座(31)和所述抵紧组件(32)连接， 所述抵紧驱动组件能驱动所述抵紧组件(32) 带动所述曲柄组件(5 00)与所述中间体组件(3 00)抵紧。 3.根据权利要求2所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述抵紧机构 (30)还包括导向组件(3 3)， 导向组件(3 3)包括： 导柱(331)， 安装在所述第一 安装座(31)上且穿设于所述抵紧组件(32)； 以及 导套(332)， 设置在所述抵紧组件(32)上， 所述导套(332)与所述导柱(331)滑动配合连 接。 4.根据权利要求2所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述抵紧组件 (32)包括： 第二安装座(321)， 位于所述第一安装座(31)的上方且与所述抵紧驱动组件的一端连 接； 和 定位件(322)， 一端与所述第二安装座(321)可拆连接， 另一端能与所述曲柄 组件(500) 连接并能限制所述曲柄组件(5 00)转动。 5.根据权利要求4所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述定位件 (322)自由端开 设第一U型槽(3221)， 所述曲柄组件(500)包括第一销(510)、 曲柄(520)和第 二销(530)， 所述第一销(510)和所述第二销(530)通过所述曲柄(520)相连， 所述第二销 (530)插入所述中间体组件(300)中， 所述第一销(510)能穿过所述第一U型槽(3221)并被所 述第一U型槽(32 21)限制转动， 所述曲柄(520)能搭在所述定位件(32 2)上。 6.根据权利要求1 ‑5任一项所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述涡 轮增压器拨 叉焊接定位装置还 包括拨叉定位机构(40)， 所述拨 叉定位机构(40)包括： 第三安装座(41)， 安装在所述底板(10)上； 位置调节组件(42)， 安装在所述第三 安装座(41)上； 以及 拨叉定位件(43)， 可拆地安装在所述位置调节组件(42)上， 所述位置调节组件(42)被 配置为驱动所述拨 叉定位件(43)定位或远离所述拨 叉(400)。 7.根据权利要求6所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述位置调节 组权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 218051088 U 2件(42)包括： 安装杆(421)， 一端与所述第三 安装座(41)连接； 调节杆(422)， 与所述安装杆(421)的另一端枢接， 所述调节杆(422)的一端安装有所述 拨叉定位件(43)； 第一驱动件(423)， 所述第一驱动件(423)的安装端与所述第三 安装座(41)枢接； 限制件(425)， 一端与所述第一驱动件(423)的输出端枢接， 另一端与所述调节杆(422) 连接。 8.根据权利要求7所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述调节组件还 包括枢接环(426)， 枢接环(426)的一端套设在所述第一驱动件(423)的输出端并能绕所述 第一驱动件(423)的输出端转动， 另一端与所述限制件(425)连接， 所述枢接环(426)与所述 限制件(425)的相对位置可调。 9.根据权利要求8所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述枢接环 (426)的端部开设有插接孔， 所述限制件(425)的一端插入所述插接孔中， 所述位置调节组 件(42)还 包括固定件， 所述固定件能抵紧或松开所述限制件(425)。 10.根据权利要求1 ‑5任一项所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述 中间体定位机构(20)包括： 第一定位组件(2 1)， 安装在所述底板(10)上， 所述 中间体组件(300)能设置在 所述第一 定位组件(21)上并能与所述第一定位组件(21)沿竖直方向插接配合； 以及 第二定位组件(22)， 包括第二驱动 件(221)以及定位板(222)， 所述第二驱动 件(221)安 装在所述第一定位组件(21)的一侧并能驱动所述定位板(222)与所述中间体组件(300)的 侧面抵接或远离 。 11.根据权利要求10所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述第 二驱动 件(221)的输出端与所述第一定位组件(21)的一侧连接， 所述第二 驱动件(221)与所述底板 (10)滑动连接， 所述定位板(2 22)安装在所述第二驱动件(2 21)上。 12.根据权利要求10所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述定位板 (222)包括： 第一调节板(2221)， 安装在所述第二驱动件(221)上， 所述第一调节板(2221)与所述第 二驱动件(2 21)在水平方向上相对位置可调； 以及 第二调节板(2222)， 安装在所述第一调节板(2221)上， 所述第二调节板(2222)与所述 第一调节板(2 221)在竖直方向上相对位置可调。 13.根据权利要求10所述的涡轮增压器拨叉焊接定位装置， 其特征在于， 所述中间体定 位机构(20)还 包括第三定位组件(23)， 所述第三定位组件(23)包括： 第四安装座(23 3)， 安装在所述底板(10)上； 第三驱动件(231)， 安装在所述第四安装座(23 3)上； 以及 压紧件(232)， 安装在所述第三驱动件(231)的输出端， 所述第三驱动 件(231)被配置为 驱动所述压紧件(232)压紧或远离所述中间体组件(3 00)的顶部 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 218051088 U 3