(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221748373.3 (22)申请日 2022.07.06 (73)专利权人 安徽工业大学 地址 243002 安徽省马鞍山市花 山区湖东 路59号 (72)发明人 马小陆　马明杰　钟振华　徐立伟　 郑睿　唐得志　 (74)专利代理 机构 安徽顺超知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 34120 专利代理师 李照 (51)Int.Cl. G08G 1/095(2006.01) G08G 1/07(2006.01) B08B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种公交车用的智慧 交通信号装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种公交车用的智慧交 通信号装置， 涉及交通信号装置技术领域。 包括 信号灯箱和设置在信号灯 箱一侧的灯光组件， 信 号灯箱的上端设置有固定安装的安装 杆， 安装杆 的上端设置有固定安装的冠状齿轮， 冠状齿轮的 一侧啮合安装有驱动齿轮， 本实用新型解决了交 通信号灯箱在安装时不方便调节到合适的角度， 在一些道路上司机不方便看到信号灯的技术问 题， 通过中央控制模块控制驱动电机， 进而使其 带动驱动齿轮进行旋转， 通过冠状齿轮带动信号 灯箱上端的安装 杆进行旋转， 将信号灯箱旋转到 合适的角度， 避免信号灯 箱安装位置无法正对道 路， 影响人员的观看 。 权利要求书1页 说明书4页 附图7页 CN 217543994 U 2022.10.04 CN 217543994 U 1.一种公交车用的智慧交通信号装置， 包括信号灯箱(1)和设置在信号灯箱(1)一侧的 灯光组件(2)， 其特征在于： 所述信号灯 箱(1)的上端设置有定位腔(3)， 信号灯 箱(1)内部 设 置了信号调节单 元(4)； 所述信号灯箱(1)的上端设置有固定安装的安装杆(11)， 安装杆(11)的上端设置有固 定安装的冠状齿轮(12)， 冠状齿轮(12)的一侧啮合 安装有驱动齿轮(13)。 2.根据权利要求1所述的一种公交车用的智慧交通信号装置， 其特征在于： 所述冠状齿 轮(12)的上下两端均设置有移动滚 珠(14)， 冠状齿轮(12)和安装 杆(11)的中部开设有贯穿 孔(15)。 3.根据权利要求2所述的一种公交车用的智慧交通信号装置， 其特征在于： 所述信号调 节单元(4)包括中央控制模块(41)和与中央控制模块(41)相连接的灯光控制模块A(42)及 灯光控制模块B(43)， 灯光控制模块A(42)及灯光控制模块B(43)分别与灯光组件(2)相连 接， 中央控制模块(41)还与旋转驱动模块(4 4)相连接 。 4.根据权利要求3所述的一种公交车用的智慧交通信号装置， 其特征在于： 所述中央控 制模块(41)与无线连接模块(45)相连接， 中央控制模块(41)与红绿灯控制模块(46)相连 接， 红绿灯控制模块(46)与灯光组件(2)相连接， 中央控制模块(41)还与水泵控制模块(47) 电性连接 。 5.根据权利要求4所述的一种公交车用的智慧交通信号装置， 其特征在于： 所述灯光组 件(2)的内部设置有发光件(21)， 发光件(21)的外侧设置有防护玻璃(23)， 灯光组件(2)的 上端设置有遮挡板(2 2)。 6.根据权利要求5所述的一种公交车用的智慧交通信号装置， 其特征在于： 所述信号灯 箱(1)的背面设置有存水腔(16)和设置在存水腔(16)上端的过 滤组件(17)。 7.根据权利要求6所述的一种公交车用的智慧交通信号装置， 其特征在于： 所述过滤组 件(17)包括 卡合件(171)和设置在卡 合件(171)内部的过 滤网(172)。 8.根据权利要求7所述的一种公交车用的智慧交通信号装置， 其特征在于： 所述卡合件 (171)的边缘处下端设置有吸附条(173)， 吸附条(173)为一种磁性材料制成的部件， 卡合件 (171)通过吸附条(173)和存水腔(16)卡 合安装， 且磁性相吸。 9.根据权利要求8所述的一种公交车用的智慧交通信号装置， 其特征在于： 所述遮挡板 (22)的内侧设置有通水管(221)和设置在通水管(221)内部的喷水嘴(222)， 喷水嘴(222)依 次安装在防护玻璃(23)的上端。 10.根据权利要求9所述的一种公交车用的智慧交通信号装置， 其特征在于： 所述通水 管(221)与安装在信号灯箱(1)内部的水泵相连接， 水泵与水泵控制模块(47)相连接， 通水 管(221)还通过 水泵与存水腔(16)的内腔相连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217543994 U 2一种公交车用的智慧 交通信号装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于交通信号装置技术领域， 更具体 的说， 涉及一种 公交车用的智 慧 交通信号装置 。 背景技术 [0002]道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别， 是为了加强道路交通管理， 减少 交通事故的发生， 提高道路使用效率， 改善交通状况的一种重要工具。 适用于十字、 丁字等 交叉路口， 由道路交通信号控制机控制， 指导车辆和行人安全有序地通行。 LED(发光二极 管)是近年来开发生产的一种 新型光源， 具有耗电小(电流只有10～20mA)、 亮度高(光强可 达上万个mcd)、 体积小(直径最小可达3mm)、 重量轻(一颗发光二极管仅重零点几克)、 寿命 长(平均寿命10万小时)等优点。 现已逐步代替白炽灯、 低压卤钨灯制作道路交通信号灯。 [0003]然而在安装交通信号灯箱时， 不方便调节到合适的角度， 在一些道路上司机不方 便看到信号灯， 容易出现实现盲区， 且一些公车车道上在一些时间段需要对社会车辆进行 限行， 现有的信号灯不方便进行显示 提醒， 使用较为 不便。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中交通信号灯箱在安装时不方便调节到合 适的角度， 在一些道路上司机不方便看到信号灯的情况， 提供了一种公交车用的智慧交通 信号装置， 以解决以上不足， 方便使用。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型提供的技 术方案为： [0006]本实用新型的一种公交车用的智慧交通信号装置， 包括信号灯箱和设置在信号灯 箱一侧的灯光组件， 所述信号灯箱的上端设置有定位腔， 信号灯箱内部设置了信号调节单 元； [0007]所述信号灯箱的上端设置有固定安装的安装杆， 安装杆的上端设置有固定安装的 冠状齿轮， 冠状齿轮的一侧啮合 安装有驱动齿轮。 [0008]优选的， 所述冠状齿轮的上下两端均设置有移动滚珠， 冠状齿轮和安装杆的中部 开设有贯 穿孔。 [0009]优选的， 所述信号调节单元包括中央控制模块和与中央控制模块相连接的灯光控 制模块A及灯光控制 模块B， 灯光控制模块A及灯光控制模块B分别与灯光组件相连接， 中央 控制模块还与旋转驱动模块相连接 。 [0010]优选的， 所述中央控制模块与无线连接模块相连接， 中央控制模块与红绿灯控制 模块相连接， 红绿灯控制模块与灯光组件相连接， 中央控制模块还与水泵控制模块电性连 接。 [0011]优选的， 所述灯光组件的内部设置有发光件， 发光件的外侧设置有防护玻璃， 灯光 组件的上端设置有遮挡板 。 [0012]优选的， 所述信号灯箱的背面设置有存水腔和设置在存水腔上端的过 滤组件。说　明　书 1/4 页 3 CN 217543994 U 3