(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222040780.5 (22)申请日 2022.08.04 (73)专利权人 江门市恒晋五金制品有限公司 地址 529000 广东省江门市江海区外海街 道高新西路33号地自编2号厂房12-13 卡 (72)发明人 区应运　 (74)专利代理 机构 江门市博盈知识产权代理事 务所(普通 合伙) 44577 专利代理师 余汉年 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H04R 1/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车音响散热外壳 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车音响散热外壳， 包括塑料壳体及盖设于所述塑料壳体前侧的塑 料面盖， 所述塑料壳体下部的后侧安装有一机 箱， 所述机箱为电解板机箱， 所述机箱的后侧安 装有一散 热板， 所述塑料面盖后部的左右两侧均 设有第一连接耳， 所述塑料壳体的左右两侧设有 供所述第一连接耳安装的开槽， 所述第一连接耳 设有第一螺丝孔， 所述塑料壳体的左右两侧均设 有与所述第一螺丝孔对应的第二螺丝孔， 所述塑 料壳体下部的左右两侧均设有第二连接耳， 所述 第二连接 耳设有第三螺丝孔。 本实用新型连接结 构简单， 组装效率高， 电解板制作的机箱与散热 板组合， 散热速度快， 不易燃， 使用安全， 塑料面 盖更换方便， 能满足不同消费者的要求， 消费者 体验佳。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217985857 U 2022.12.06 CN 217985857 U 1.一种汽车音响散热外壳， 其特征在于： 包括塑料壳体及盖设于所述塑料壳体前侧的 塑料面盖， 所述 塑料壳体下部的后侧安装有一机箱， 所述机箱 为电解板机箱， 所述机箱的后 侧安装有一散热板， 所述塑料面盖后部的左右两侧均设有第一连接耳， 所述塑料壳体的左 右两侧设有供所述第一连接耳安装的开槽， 所述第一连接耳设有第一螺丝孔， 所述塑料壳 体的左右两侧均设有与所述第一螺丝孔对应的第二螺丝孔， 所述 塑料壳体下部的左右两侧 均设有第二连接耳， 所述第二连接耳设有第三螺丝孔， 所述机箱前部的左右两侧均设有与 所述第三螺 丝孔对应的第四螺 丝孔。 2.根据权利要求1所述的汽车音响散热外壳， 其特征在于： 所述散热板为铝合金散热 板。 3.根据权利要求1所述的汽车音响散热外壳， 其特征在于： 所述机箱后侧设有安装片， 所述安装片设有第五螺 丝孔， 所述散热板设有与所述第五螺 丝孔对应的第六螺 丝孔。 4.根据权利要求1所述的汽车音响散热外 壳， 其特征在于： 所述机箱前部的左右两侧均 设有供所述第二连接耳安装的定位槽 。 5.根据权利要求1所述的汽车音响散热外 壳， 其特征在于： 所述机箱包括依次连接的机 箱顶板、 机箱左侧板、 机箱 底板及机箱 右侧板。 6.根据权利要求1所述的汽车音响散热外 壳， 其特征在于： 所述第 二螺丝孔包括第 二上 螺丝孔与第二下螺 丝孔， 所述第二上螺 丝孔与所述第二下螺 丝孔错开设置。 7.根据权利要求1所述的汽车音响散热外 壳， 其特征在于： 所述塑料壳体上部的后侧若 干设有第一散热孔。 8.根据权利要求1所述的汽车音响散热外 壳， 其特征在于： 所述机箱的顶侧设有若干第 二散热孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217985857 U 2一种汽车 音响散热外壳 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车音响技 术领域， 具体涉及一种汽车音响散热外壳。 背景技术 [0002]汽车音响散热外壳主要是用于安装音响控制面板与音响控制主板， 控制面板一般 是安装在汽车音响散热外壳的前侧， 音响控制主板一般是安装在汽车音响散热外壳的后 侧。 现有的汽车音响散热外壳由塑料壳体及安装于塑料壳体后侧的散热板组成， 因音响控 制主板的发热量比较大， 而塑料壳体的散热慢， 导致 塑料壳体出现易燃的现象， 存在安全隐 患， 同时现有的汽车音响散热外壳连接结构复杂， 组装效率低， 不利于批量生产， 塑料壳体 面板更换不方便， 不能满足不同消费者的要求， 消费者体验不佳。 因此， 为了避免现有技术 中存在的缺 点， 有必要对现有技 术做出改进。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足， 提供一种安装方便、 散热 效果好的汽车音响散热外壳。 [0004]本实用新型 是通过以下的技 术方案实现的： [0005]一种汽车音响散热外壳， 包括塑料壳体及盖设于所述塑料壳体前侧的塑料面盖， 所述塑料壳体下部的后侧 安装有一机箱， 所述机箱为电解板机箱， 所述机箱的后侧 安装有 一散热板， 所述塑料面盖后部的左右两侧均设有第一连接耳， 所述塑料壳体的左右两侧设 有供所述第一连接耳安装的开槽， 所述第一连接耳设有第一螺丝孔， 所述塑料壳体的左右 两侧均设有与所述第一螺丝孔对应的第二螺丝孔， 所述 塑料壳体下部的左右两侧均设有第 二连接耳， 所述第二连接耳设有第三螺丝孔， 所述机箱前部的左右两侧均设有与所述第三 螺丝孔对应的第四螺 丝孔。 [0006]进一步， 所述散热板为铝合金散热板 。 [0007]进一步， 所述机箱后侧设有安装片， 所述安装片设有第五螺丝孔， 所述散热板设有 与所述第五螺 丝孔对应的第六螺 丝孔。 [0008]进一步， 所述机箱前部的左右两侧均设有供 所述第二连接耳安装的定位槽 。 [0009]进一步， 所述机箱包括依次连接的机箱顶板、 机箱左侧板、 机箱底板及机箱右侧 板。 [0010]进一步， 所述第二螺丝孔包括第二上螺丝孔与第二下螺丝孔， 所述第二上螺丝孔 与所述第二下螺 丝孔错开设置。 [0011]进一步， 所述塑料壳体上部的后侧若干设有第一散热孔。 [0012]进一步， 所述机箱的顶侧设有 若干第二散热孔。 [0013]相对于现有技术， 本实用新型通过塑料壳体的前侧盖设有塑料面盖， 塑料壳体的 后侧安装有机箱， 机箱 为电解板机箱， 机箱的后侧安装有一散热板， 塑料面盖通过螺丝与塑 料壳体连接， 机箱 通过螺丝与塑料壳体连接， 使汽 车音响散热外壳的连接结构简单， 组装效说　明　书 1/3 页 3 CN 217985857 U 3