(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222044564.8 (22)申请日 2022.08.04 (73)专利权人 清智汽车 科技 （苏州） 有限公司 地址 215131 江苏省苏州市相城区高铁新 城太阳路2 266号5幢11层1110-B室 (72)发明人 张磊　程松捷　 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H05K 1/02(2006.01) H05K 1/18(2006.01) H05K 5/00(2006.01) H05K 5/02(2006.01) (54)实用新型名称 ADAS域控制器 (57)摘要 本实用新型提供了一种ADAS域控制器。 该 ADAS域控制器包括第一PCB板、 散热器和散热风 扇。 其中， 第一PCB板 上设置有核心芯片和发热元 件， 散热器安装在第一PCB板 上， 散热器的导热面 与核心芯片和发热元件相贴合， 散热器的散热面 上形成有多条散热筋条和风扇安装区。 多条散热 筋条相对于散热面凸出的， 相邻两条散热筋条之 间形成散 热流道。 通过在散热器的散热面上形成 朝向风扇安装区汇集的散热流道， 当散热风扇工 作时， 气流可以顺着散热流道朝向风扇安装区汇 集， 从而让风扇安装区的散热效率更高。 与此同 时， 由于风扇安装区的位置与核心芯片的位置相 对应， 就可以对第一PCB板的主要发热部件进行 针对性的散 热， 满足ADAS域控制器对于散热更高 的需求。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217985858 U 2022.12.06 CN 217985858 U 1.一种ADAS域控制器， 其特 征在于， 包括： 第一PCB板(10)， 所述第一PCB板(10)上设置有 核心芯片(1 1)和发热 元件(12)； 散热器(20)， 安装在 所述第一PCB板(10)上， 所述散热器(20)的导热面与所述核心芯片 (11)和所述发热元件(12)相贴合， 所述散热器(20)的散热面上形成有多条散热筋条(21)和 风扇安装区(22)， 所述多条散热筋条(21)相对于所述散热面凸出的， 相邻两条散热筋条 (21)之间形成散热流道， 所述散热流道朝向所述风扇安装区(22)汇集， 所述风扇安装区 (22)的位置与所述核心芯片(1 1)的位置相对应； 散热风扇(30)， 安装在所述风扇安装区(22)， 所述散热风扇(30)用于产生负压让所述 散热流道的气流向所述 风扇安装区(2 2)流动。 2.根据权利 要求1所述的ADAS域控制器， 其特征在于， 所述散热筋条(2 1)以所述风扇安 装区(22)为中心以放 射状向周围延伸。 3.根据权利要求1所述的ADAS域控制器， 其特征在于， 所述核心芯片(11)为多个， 所述 散热面上形成有与所述核心芯片(11)相对应的多个风扇安装区(22)， 在每个所述风扇安装 区(22)附近的所述散热流道朝向该风扇安装区(22)汇集， 所述散热风扇(30)为多个， 每个 所述散热风扇(3 0)分别对应安装在每 个所述风扇安装区(2 2)上。 4.根据权利要求1所述的ADAS域控制器， 其特 征在于， 所述ADAS域控制器还 包括： 第二PCB板(40)， 所述第二PCB板(40)上设置有接口元件， 所述第二PCB板(40)与所述第 一PCB板(10)电连接； 隔热中板(5 0)， 安装在所述第一PCB板(10)和所述第二PCB板(40)之间。 5.根据权利要求4所述的ADAS域控制器， 其特征在于， 所述第二PCB板(40)和所述第一 PCB板(10)分别与安装在所述隔热中板(5 0)的两侧。 6.根据权利要求4所述的ADAS域控制器， 其特征在于， 所述第一PCB板(10)上也设置有 接口元件。 7.根据权利 要求1所述的ADAS域控制器， 其特征在于， 所述ADAS域控制器还包括导热硅 胶(60)， 所述导热硅胶(60)设置在所述核心芯片(11)和所述散热器(20)之间， 和/或设置在 所述发热 元件(12)和所述散热器(20)之间。 8.根据权利 要求4所述的ADAS域控制器， 其特征在于， 所述ADAS域控制器还包括外壳体 (70)， 所述第一PCB板(10)、 所述第二PCB板(40)、 所述散 热器(20)和所述隔热中板(50)安装 在所述外壳体(70)内， 所述外壳体(70)与所述散热器(20)相对的一 面开设有散热孔。 9.根据权利 要求8所述的ADAS域控制器， 其特征在于， 所述外壳体(70)包括底壳(71)和 顶壳(72)， 所述顶壳(72)与所述隔热中板(50)的一侧相连， 所述底壳(71)与所述隔热中板 (50)的另一侧相连， 所述顶壳(72)上开设有所述散热孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217985858 U 2ADAS域控制器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车控制设备技 术领域， 具体而言， 涉及一种ADAS域控制器。 背景技术 [0002]在汽车高级驾驶辅助系统中， 往往需要ADAS域控制器对系统中各传感器、 执行器 进行有效控制。 随着功能需求的增多， 对ADAS域控制器的运算能力要求也随之增大， 这样就 导致了ADAS域控制器的核心芯片的发热量较之前增加， 对ADAS域控制器的散热有了更高的 需求。 [0003]然而， 现有技术中， 虽然也给ADAS 域控制器配备了散热器和风扇， 但是散热缺少对 于核心发热芯片的针对性散热， 因此现有的ADAS域控制器的散热结构的散热效率依然赶不 上更高的散热需求。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的在于提供一种ADAS 域控制器， 以解决现有技术中ADAS 域控 制器对于核心发热芯片的散热缺少针对性的技 术问题。 [0005]为了实现上述目的， 本 实用新型提供了一种ADAS域控制器， 包括： 第一PCB 板， 第一 PCB板上设置有核心芯片和发热元件； 散热器， 安装在第一P CB板上， 散热器的导热面与核心 芯片和发热元件相贴合， 散热器的散热面上形成有多条散热筋条和风扇安装区， 多条散热 筋条相对于散热面凸出 的， 相邻两条散热筋条之间形成散热流道， 散热流道朝向风扇安装 区汇集， 风扇安装区的位置与核心芯片的位置相对应； 散热风扇， 安装在风扇安装区， 散热 风扇用于产生负压让散热流道的气流向风扇安装区流动。 [0006]在一个实施方式 中， 散热筋条以风扇安装区为中心以放 射状向周围延伸。 [0007]在一个实施方式中， 核心芯片为多个， 散热面上形成有与核心芯片相对应的多个 风扇安装区， 在每个风扇安装区附近的散热流道朝向该风扇安装区汇集， 散热风扇为多个， 每个散热风扇分别对应安装在每 个风扇安装区上。 [0008]在一个实施方式中， ADAS域控制器还包括： 第二PCB 板， 第二PCB板上设置有接口元 件， 第二PCB板与第一PCB板电连接； 隔热中板， 安装在第一PCB板和第二PCB板之间。 [0009]在一个实施方式 中， 第二PCB板和第一PCB板分别与安装在隔热中板的两侧。 [0010]在一个实施方式 中， 第一PCB板上也设置有接口元件。 [0011]在一个实施方式中， ADAS域控制器还包括导热硅胶， 导热硅胶设置在核心芯片和 散热器之间， 和/或设置在发热 元件和散热器之间。 [0012]在一个实施方式中， ADAS域控制 器还包括外壳体， 第一PCB板、 第二PCB板、 散热器 和隔热中板安装在外壳体内， 外壳体与散热器相对的一 面开设有散热孔。 [0013]在一个实施方式中， 外壳体包括底壳和顶壳， 顶壳与隔热中板的一侧相连， 底壳与 隔热中板的另一侧相连， 顶壳上开设有散热孔。 [0014]应用本实用新型的技术方案， 通过在散热器的散热面上形成朝向风扇安装区汇集说　明　书 1/4 页 3 CN 217985858 U 3