(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212343 6763.5 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 江苏长三角智慧水务研究院有限 公司 地址 211800 江苏省南京市江北新区雨 合 路6号 (72)发明人 刘敏　王荣合　 (74)专利代理 机构 北京三聚阳光知识产权代理 有限公司 1 1250 专利代理师 向长松 (51)Int.Cl. C02F 9/04(2006.01) B01D 21/04(2006.01) B01D 21/24(2006.01) (54)实用新型名称 一种污水循环联合疏通车 (57)摘要 本实用新型提供一种污水循环联合疏通车， 包括设于 车辆底盘上的罐体， 还包括： 清水仓， 设 于所述罐体内； 污水仓， 设于 所述罐体内； 吸污装 置， 适于吸取管道污水至所述污水仓； 粗过滤系 统， 适于对所述污水仓内的污水过滤泥沙； 沉降 系统， 适于使所述污水仓内的污水沉降污泥； 泥 水分离系统， 适于将所述污水仓污水中的污泥与 水分离， 分离后的清水进入所述清水仓或排入下 水管网； 污泥仓， 设于所述罐体内， 适于接收所述 泥水分离系统分离出的污泥。 本实用新型提供的 污水循环联合疏通车， 泥水分离系统通过挤压进 行水、 泥分离， 污泥进入污泥仓， 分离后的清水进 入清水仓或排回下水管网， 无需多次加水、 倾倒 污水， 提高了作业效率又减少了能耗。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 216549951 U 2022.05.17 CN 216549951 U 1.一种污水循环联合疏通车， 包括设于车辆底盘(1)上的罐体(2)， 其特征在于， 还包 括： 清水仓(3)， 设于所述罐体(2)内； 污水仓(4)， 设于所述罐体(2)内； 吸污装置(5)， 适于吸取 管道污水至所述污水仓(4)； 粗过滤系统， 适于对所述污水仓(4)内的污水 过滤泥沙； 沉降系统， 适于使所述污水仓(4)内的污水沉降污泥； 泥水分离系 统(6)， 适于将所述污水仓(4)污水中的污泥与水分离， 分离后的清水进入 所述清水仓(3)或排入下 水管网； 污泥仓(7)， 设于所述罐体(2)内， 适于 接收所述泥水分离系统(6)分离出的污泥。 2.根据权利要求1所述的污水循环联合疏通车， 其特征在于， 所述泥水分离系统(6)包 括： 挤压管(8)， 呈直长状且倾斜设置， 其较高一端位于所述污泥仓(7)内用于排泥， 较低的 一端设置滤网(9)用于漏水， 所述 挤压管(8)侧壁上设有连通所述污水仓(4)的进水口(10)； 刮板(11)， 其顶部与所述挤压管(8)内壁顶部具有距离， 所述刮板(11)除顶部外的侧边 与所述挤压管(8)内壁贴合； 驱动机构(12)， 适于带动所述刮板(1 1)沿所述 挤压管(8)的长度方向往复移动。 3.根据权利要求1所述的污水循环联合疏通车， 其特征在于， 所述罐体(2)内设置隔板 (13)和推动机构， 所述隔板(13)适于分隔所述污泥仓(7)与所述污水仓(4)， 所述推动机构 适于推动隔板(13)沿所述罐体(2)长度方向移动。 4.根据权利要求3所述的污水循环联合疏通车， 其特征在于， 所述隔板(13)侧壁设有与 其同轴的环形槽， 适于嵌入密封圈。 5.根据权利要求1所述的污水循环联合疏通车， 其特征在于， 所述粗过滤系统包括设于 所述污水仓(4)内的拦截网， 所述 拦截网适于过 滤所述污水仓(4)进液中的较大固体杂质。 6.根据权利要求1所述的污水循环联合疏通车， 其特征在于， 所述沉降系统包括曝气装 置和絮凝剂添加装置 。 7.根据权利要求1所述的污水循环联合疏通车， 其特征在于， 所述罐体(2)的尾部设有 翻盖(14)， 用于敞开或密闭所述污泥仓(7)。 8.根据权利要求7所述的污水循环联合疏通车， 其特征在于， 所述罐体(2)的尾部与所 述车辆底盘(1)铰接， 所述罐体(2)的头 部连接所述车辆底盘(1)上的抬升 机构。 9.根据权利要求1 ‑8中任意一项所述的污水循环联合疏通车， 其特征在于， 还包括真空 泵， 用于对所述污水仓(4)抽真空， 适于通过装载 车上的取力装置驱动。 10.根据权利要求9所述的污水循环联合疏通车， 其特征在于， 还包括液压泵， 适于通过 所述取力装置驱动产生高压油后， 通过高压油驱动所述真空泵。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216549951 U 2一种污水循环联合 疏通车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及环卫车辆技 术领域， 具体涉及一种污水循环联合疏通车。 背景技术 [0002]改革开放四十多年， 中国的城市建设突飞猛进， 取得重大发展， 中国城市的地上设 施建设已经可以和发达 国家站在同一地平线。 但中国城市的地下管网建设， 特别是管网系 统的管理维护还大大落后于发达国家。 大力提升地下管网管理水平成为中 国城市迫切需要 解决的问题。 随着中 国城市化水平的发展， 以及国家对环境保护工作的重视程度大大提高， 也由于近年来城市地下管网问题 给人民生活秩序和安全带来的 隐患不断暴露， 对地下污水 管网的建设和管理提出更高的要求， 近年来各地政府都大幅增加在市政管网建设、 管理和 维护方面的投资力度， 带来大量市场机会。 [0003]吸污车在管道清洗、 检测中配合疏通车联合作业， 疏通车采用清水冲洗管道， 吸污 车把疏通车冲洗后的污水抽吸收集， 转运到污水处理厂进行处理。 在进行管道疏通及吸污 作业时， 因为罐体容积限制， 疏通车需要多次加注清水， 吸污车要多次前往污水处理厂， 工 作效率低， 油耗高。 市场上也有厂家 生产清洗与吸污功能一体的联合疏通车， 每次作业只需 要一辆车， 但同样受制于清水箱与污水箱的容积， 作业效率低。 实用新型内容 [0004]因此， 本实用新型要解决目前的联合疏通车受制于清水箱与污水箱的容积， 导致 作业效率低的技 术问题。 [0005]为此， 本实用新型提供一种污水循环联合疏通车， 包括设于车辆底盘上的罐体， 还 包括： [0006]清水仓， 设于所述罐体内； [0007]污水仓， 设于所述罐体内； [0008]吸污装置， 适于吸取 管道污水至所述污水仓； [0009]粗过滤系统， 适于对所述污水仓内的污水 过滤泥沙； [0010]沉降系统， 适于使所述污水仓内的污水沉降污泥； [0011]泥水分离系统， 适于将所述污水仓污水中的污泥与水分离， 分离后的清水进入所 述清水仓或排入下 水管网； [0012]污泥仓， 设于所述罐体内， 适于 接收所述泥水分离系统分离出的污泥。 [0013]优选地， 上述污水循环联合疏通车， 所述泥水分离系统包括： [0014]挤压管， 呈直长状且倾斜设置， 其较高一端位于所述污泥仓内用于排泥， 较低的一 端设置滤网用于漏水， 所述 挤压管侧壁上设有连通所述污水仓的进水口； [0015]刮板， 其顶部与所述挤压管内壁顶部具有距离， 所述刮板除顶部外 的侧边与所述 挤压管内壁贴合； [0016]驱动机构， 适于带动所述刮板沿所述 挤压管的长度方向往复移动。说　明　书 1/4 页 3 CN 216549951 U 3