(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122911768.2 (22)申请日 2021.11.25 (73)专利权人 宜昌江森船务有限公司 地址 443100 湖北省宜昌市 夷陵区乐天溪 镇八户佃村 (72)发明人 易运国　官昌华　 (74)专利代理 机构 重庆中之信知识产权代理事 务所(普通 合伙) 50213 代理人 刘裕 (51)Int.Cl. B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种储气罐用的转 运车 (57)摘要 本实用新型提供了一种储气罐用的转运车， 包括推车主体， 所述推车主体的顶部开设有用于 横置储气罐的弧形槽， 所述弧形槽的两端设置有 隔板， 所述隔板靠近所述弧形槽内的一侧还设置 有减震组件， 所述弧形槽内底部还开设有用于竖 置储气罐的若干圆槽， 所述圆槽内设置有用于减 轻储气罐沿径向窜动的限位组件， 所述推车主体 的底部固设有滚轮， 储气罐可通过所述弧形槽以 及所述圆槽实现横置或者竖置， 本实用新型可有 效提升防护能力以及降低转 运成本。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216232498 U 2022.04.08 CN 216232498 U 1.一种储气罐用的转运车， 其特征在于： 包括推车主体(1)， 所述推车主体(1)的顶部开 设有用于横置储气罐的弧形槽(2)， 所述弧形槽(2)的两端设置有隔板(4)， 所述隔板(4)靠 近所述弧形槽(2)内的一侧还设置有减震组件(5)， 所述弧形槽(2)内底部还开设有用于竖 置储气罐的若干圆槽(3)， 所述圆槽(3)内设置有用于减轻储气罐沿径向窜动的限位组件 (6)， 所述推车主体(1)的底部固设有滚轮(12)。 2.根据权利要求1所述的一种储气罐用的转运车， 其特征在于： 所述弧形槽(2)的两端 上表面均垂直开设有第一卡槽(21)和第二卡槽(22)， 所述第一卡槽(21)内卡接有所述隔板 (4)， 所述第二卡槽(22)内卡接有所述减震组件(5)， 所述第一卡槽(21)位于靠近所述推车 主体(1)外壁的一侧。 3.根据权利要求2所述的一种储气罐用的转运车， 其特征在于： 所述减震组件(5)包括 第一压缩弹簧(51)和缓冲板(52)， 所述缓冲板(52)的两端分别伸入 所述第二卡槽(22)内并 可沿所述弧形槽(2)轴线滑动， 所述缓冲板(52)靠近所述隔板(4)的一侧与所述第一压缩弹 簧(51)的一端固定连接， 所述第一压缩弹簧(51)的另一端与所述隔板(4)固定连接， 所述 缓 冲板(52)背离所述隔板(4)的一侧还设置有橡胶 层(53)。 4.根据权利要求3所述的一种储气罐用的转运车， 其特征在于： 所述弧形槽(2)成组设 置， 每组至少设置四个。 5.根据权利要求1所述的一种储气罐用的转运车， 其特征在于： 所述圆槽(3)内壁开设 有环槽(31)， 所述限位组件(6)位于所述环槽(31)内， 且 所述限位组件(6)指向所述圆槽(3) 的轴线。 6.根据权利要求5所述的一种储气罐用的转运车， 其特征在于： 所述限位组件(6)包括 弧形板(61)和第二压缩弹簧(62)， 所述第二压缩弹簧(62)的一端伸入所述环槽(31)内并与 其固定连接， 所述第二压缩弹簧(62)的另一端伸出所述环槽(31)外并与所述弧形板(61)固 定连接， 所述弧形板(61)内凹的一侧指向所述圆槽(3)的轴线。 7.根据权利要求6所述的一种储气罐用的转运车， 其特征在于： 所述限位组件(6)沿所 述环槽(31)的内壁环绕分布， 且所述限位组件(6)至少设置三个。 8.根据权利要求1所述的一种储气罐用的转运车， 其特征在于： 所述推车主体(1)的底 部固定连接有加强板(13)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216232498 U 2一种储气罐用的转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及储气罐转 运技术领域， 具体涉及一种储气罐用的转 运车。 背景技术 [0002]储气罐是专门用来储存气体的设备， 在转运环节中， 储气罐会根据自重、 体积以及 稳定性要求的不同， 采取横置或者竖置的方式进行放置并实施转运， 为此需要设计不同结 构的转运车对储气罐进行转运， 大幅提高了转运成本， 此外储气罐在转运过程中会因为轴 向或者径向的窜动对转 运车造成不同程度的损坏。 [0003]针对以上问题， 需要设计一种储气罐用的转 运车。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中所存在的不足， 本实用新型提供了一种储气罐用的转运车， 以解 决在转运过程中由于需要对储气罐采取横置或者竖置的放置方式 以及因为窜动撞击转运 车， 导致转运成本大幅提升以及转 运车损坏的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型具体采用如下技术方案： 一种储气罐用的转运 车， 包括推车主体， 所述推车主体的顶部开设有用于横置储气罐的弧形槽， 所述弧形槽的两 端设置有隔板， 所述隔板靠近所述弧形槽内的一侧还设置有减震组件， 所述弧形槽内底部 还开设有用于竖置储气罐的若干圆槽， 所述圆槽内设置有用于减轻储气罐沿径向窜动的 限 位组件， 所述推车主体的底部固设有滚轮。 [0006]相对于现有技 术， 本实用新型 具有如下有益效果： [0007]所述推车主体的顶部开设有用于横置储气罐的弧形槽， 所述弧形槽的两端设置有 隔板， 所述隔板靠近所述弧形槽内的一侧还设置有减震组件， 避免横置的储气罐两端因为 轴向窜动直接对转运车造成损坏， 所述弧形槽内底部还开设有用于竖置储气罐的若干圆 槽， 便于转运车能够适应各种储气罐 的存放要求， 所述圆槽内设置有用于减轻储气罐沿径 向窜动的限位组件， 避免竖置的储气罐因径向窜动对转 运车造成损坏。 [0008]本实用新型的其它优点、 目标和特征将部分通过下面的说明体现， 部分还将通过 对本实用新型的研究和实 践而为本领域的技 术人员所理解。 附图说明 [0009]图1为本实用新型优选实施例中一种储气罐用的转 运车的结构示 意图； [0010]图2为本实用新型优选实施例中减震组件的局部放大示 意图； [0011]图3为本实用新型优选实施例中限位组件的局部放大示 意图。 [0012]附图标记如下： [0013]1、 推车主体； 11、 把手； 12、 滚轮； 13、 加强板； 2、 弧形槽； 21、 第一卡槽； 22、 第二卡 槽； 23、 限位板； 3、 圆槽； 31、 环槽； 4、 隔板； 5、 减震组件； 51、 第一压缩弹簧； 52、 缓冲板； 53、 橡 胶层； 6、 限位组件； 61、 弧形板； 62、 第二压缩弹簧。说　明　书 1/3 页 3 CN 216232498 U 3