(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122882199.3 (22)申请日 2021.11.23 (73)专利权人 长沙拜特生物科技研究所有限公 司 地址 410699 湖南省长 沙市宁乡县经济开 发区创业大道 (72)发明人 彭建宗　彭博文　张兵　 (74)专利代理 机构 郑州欧凯专利代理事务所 (普通合伙) 41166 代理人 杨岭 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种三角牵引架 (57)摘要 本实用新型属于车间生产技术领域， 涉及一 种三角牵引架， 其中， 包括第一连接杆和底板， 所 述第一连接杆一侧焊接有第二连接杆， 所述第一 连接杆和第二连接杆之间焊接有第三连接杆， 所 述第一连接杆和第二连接杆底部焊接有支脚， 所 述底板底部固定连接有万向轮， 所述底板顶部固 定连接有扶手。 其有益效果是， 该三角牵引架， 通 过设置套筒内套接支脚， 能够实现推车之间的连 接， 通过将第一连接杆、 第二连接杆、 第三连接杆 焊接为三角形， 能够保障装置连接的稳固性， 通 过将第一连接杆、 第二连接杆、 支脚和第三连接 杆的材料设置为钢柱， 能够保障装置更加结实耐 用， 通过将套筒内圈的直径设置大于支脚的直 径， 方便支脚的卡接 。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 216332246 U 2022.04.19 CN 216332246 U 1.一种三角牵引架， 包括第一连接杆 （1） 和底板 （5） ， 其特征在于： 所述第一连接杆 （1） 一侧焊接有第二连接杆 （2） ， 所述第一连接杆 （1） 和第二连接杆 （2） 之间焊接有第三连接杆 （3） ， 所述第一连接杆 （1） 和第二连接杆 （2） 底部焊接有支脚 （4） 。 2.根据权利要求1所述的一种三角牵引架， 其特征在于： 所述底板 （5） 底部固定连接有 万向轮 （6） ， 所述底板 （5） 顶部固定连接有扶手 （9） ， 所述底板 （5） 一侧固定连接有连接块 （7） ， 所述连接块 （7） 一侧焊接有 套筒 （8） ， 所述套 筒 （8） 内套接有支脚 （4） 。 3.根据权利要求1所述的一种三角牵引架， 其特征在于： 所述支脚 （4） 的数量为三个， 三 个所述支脚 （4） 中心为一个三角形， 所述第一连接杆 （1） 、 第二连接杆 （2） 和第三连接杆 （3） 焊接形状为 三角形。 4.根据权利要求1所述的一种三角牵引架， 其特征在于： 所述第一连接杆 （1） 、 第二连接 杆 （2） 、 支脚 （4） 和第三连接杆 （3） 的材 料为钢柱。 5.根据权利要求2所述的一种三角牵引架， 其特征在于： 所述支脚 （4） 为圆柱形， 所述套 筒 （8） 的形状为中空的圆柱形， 所述套 筒 （8） 内圈尺寸大于支脚 （4） 直径。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216332246 U 2一种三角牵引架 技术领域 [0001]本实用新型属于车间生产技 术领域， 具体涉及一种三角牵引架。 背景技术 [0002]车间生产产品从车间入库到成品仓库， 因为每个班次完成时间不一样， 以前都是 靠手推车一车一车送进仓库。 为了解决工人省时省力的问题， 我们设计了一种将很多手推 车连接在一起， 通过电瓶车的牵引的一种电动、 多连接入库 送货车。 三脚牵引架 解决了多节 推车之间的连接以及推车和电瓶车之间的连接， 节省了时间， 减少了劳动力的使用。 实用新型内容 [0003]为解决上述背景技术中提出的问题。 本实用新型提供了一种三角 牵引架， 其解决 了劳动力大， 运输效率低的技 术问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种三角牵引架， 包括第一连接 杆和底板， 所述第一连接杆一侧焊接有第二连接杆， 所述第一连接杆和第二连接杆之间焊 接有第三连接杆， 所述第一连接杆和第二连接杆底部焊接有支脚。 [0005]作为本实用新型的进一步方案： 所述底板底部固定连接有万向轮， 所述底板顶部 固定连接有扶手， 所述底板一侧固定连接有连接块， 所述连接块一侧焊接有套筒， 所述套筒 内套接有支脚。 [0006]作为本实用新型的进一步方案： 所述支脚的数量为三个， 三个所述支脚中心为一 个三角形， 所述第一连接杆、 第二连接杆和第三连接杆焊接形状为 三角形。 [0007]作为本实用新型的进一步方案： 所述第一连接杆、 第二连接杆、 支脚和第三连接杆 的材料为钢柱。 [0008]作为本实用新型的进一步方案： 所述支脚为圆柱形， 所述套筒的形状为中空的圆 柱形， 所述套 筒内圈尺寸大于支脚直径。 [0009]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0010]该三角牵引架， 通过设置套筒内套接支脚， 能够实现推车之间的连接， 通过将第一 连接杆、 第二连接杆、 第三连接杆焊接为三角形， 能够保障装置连接的稳固性， 通过将第一 连接杆、 第二连接杆、 支脚和第三连接杆的材料设置为钢柱， 能够保障装置更加结实耐用， 通过将套 筒内圈的直径设置大于支脚的直径， 方便支脚的卡接 。 附图说明 [0011]附图用来提供对本实用新型的进一步理解， 并且构成说明书的一部分， 与本实用 新型的实施例一 起用于解释本实用新型， 并不构成对本实用新型的限制。 在附图中： [0012]图1为本实用新型的仰视结构示 意图； [0013]图2为本实用新型的正视结构示 意图； [0014]图3为本实用新型的俯视结构示 意图；说　明　书 1/2 页 3 CN 216332246 U 3