(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111469824.X (22)申请日 2021.12.0 3 (71)申请人 途柚 （厦门） 汽车 科技有限公司 地址 361005 福建省厦门市思明区龙虎南 二里15号综合楼1层101-K (72)发明人 崔瑾冉　陈溢奇　陈莹　黄志鹏　 (74)专利代理 机构 北京信远 达知识产权代理有 限公司 1 1304 代理人 李兆轩 (51)Int.Cl. H01M 10/613(2014.01) H01M 10/0525(2010.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/6554(2014.01) H01M 10/658(2014.01)H01M 50/236(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/258(2021.01) H01M 50/289(2021.01) (54)发明名称 一种电池 包及电池组件 (57)摘要 本发明提供了一种电池包及电池组件， 属于 新能源领域， 包括电池包壳体以及导热板， 电池 包壳体内设有用于容纳电芯组件的腔体； 导热板 设置在腔体内； 导热板与 腔体的上下两端可拆卸 连接； 导热板用于将热量传导至电池包壳体上； 导热板上设有用于增大导热板与电池包壳体接 触面积的加强部。 本发明提供的一种电池包， 导 热板能快速的将电池包壳体内的温度传到电池 包壳体表 面， 有效的降低了电池包壳体内部的温 度， 提高散热效果。 导热板上两端分别与电池包 壳体连接， 导热板对电池包壳体具有支撑作用， 提高了该种电池包自身的强度。 卡槽式的方式连 接， 能够达到 快速安装， 降低人工成本的作用。 并 且还增加了导热板与电池包壳体之间的接触面 积， 提高了导热速度。 权利要求书1页 说明书5页 附图9页 CN 114039128 A 2022.02.11 CN 114039128 A 1.一种电池 包， 其特征在于， 包括： 电池包壳体(1)， 内设有用于容纳电芯组件的腔体； 导热板(2)， 设置在所述腔体内； 所述导热板(2)与所述腔体的上下两端可拆卸连接； 所 述导热板(2)用于将热量传导至所述电池包壳体(1)上； 所述导热板(2)上设有用于增大所 述导热板(2)与所述电池 包壳体(1)接触面积的加强部(21)。 2.如权利要求1所述的一种电池包， 其特征在于： 所述导热板(2)上下两端分别设有所 述加强部(21)； 所述电池 包壳体(1)通过 连接件(3)与所述加强部(2)连接 。 3.如权利要求2所述的一种电池包， 其特征在于： 所述加 强部(21)与所述连接件(3)的 连接方式为 卡槽式连接 。 4.如权利要求3所述的一种电池包， 其特征在于： 所述连接件(3)上设有用于与所述导 热板(2)适配的导热槽(31)； 所述导热槽(31)的形状包括圆弧形、 三角形、 梯形中的一种或 多种。 5.如权利要求1所述的一种电池包， 其特征在于： 所述导热板(2)设置于所述腔体的中 间位置。 6.如权利 要求1‑5任一项所述的一种电池包， 其特征在于： 所述导热板(2)的左、 右两侧 面之间的厚度大小为0.8～ 2.2mm。 7.如权利要求1所述的一种电池 包， 其特征在于： 所述 导热板(2)的材质为金属材质。 8.如权利要求7 所述的一种电池 包， 其特征在于： 导热板(2)的材质为铝。 9.如权利要求1所述的一种电池包， 其特征在于： 所述电池壳体(1)、 所述连接件(3)为 一体结构。 10.一种电池组件， 其特 征在于： 包括如上文权利要求1 ‑9任一项所述的一种电池 包。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114039128 A 2一种电池包及电池组件 技术领域 [0001]本发明属于新能源领域， 更 具体地说， 是 涉及一种电池 包及电池组件。 背景技术 [0002]目前电动自行车以其方便、 经济、 环保等特点成为我国二三线城市居民的主要交 通工具。 相较于公交车、 出租车、 共享单车， 电动自行车因其最优性价比和出行体验佳的特 性， 也正在成为越来越多人的出 行选择。 [0003]现在电动自行车锂离子电池包的散热完全靠电芯组装完成后的简单传 导， 电芯组 装完后外部有胶纸、 硅橡胶以及固定电池所使用的聚氨酯发泡胶等导热系 数小的材料， 不 利于散热。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种电池包及电池组件， 旨在解决现有技术中的电动自行 车锂离子电池包散热效果 不佳的技 术问题。 [0005]为实现上述目的， 本发明采用的技 术方案是： 提供一种电池 包， 包括： [0006]电池包壳体， 内设有用于容纳电芯组件的腔体； [0007]导热板， 设置在所述腔体内； 所述导热板与所述腔体的上下两端可拆卸连接； 所述 导热板用于将热量传导至所述电池包壳体(1)上； 所述导热板上设有用于增大所述导热板 与电池包壳体接触面积的加强部 。 [0008]优选地， 所述导热板上下两端分别设有所述加强部； 所述电池包壳体通过连接件 与所述加强部连接 。 [0009]优选地， 所述加强部与所述连接件的连接方式为 卡槽式连接 。 [0010]优选地， 所述连接件上设有用于与所述导热板适配的导热槽； 所述导热槽 的形状 包括圆弧形、 三角形、 梯形中的一种或多种。 [0011]优选地， 所述 导热板设置 于所述腔体的中间位置 。 [0012]优选地， 所述 导热板的左、 右两侧面之间的厚度大小为0.8～ 2.2mm。 [0013]优选地， 所述 导热板的材质为金属材质。 [0014]优选地， 导热板的材质为铝。 [0015]优选地， 所述电池壳体、 所述连接件为 一体结构。 [0016]本发明还提供一种电池组件， 包括如上文任一实施例所述的一种电池 包。 [0017]本发明提供的一种电池包及电池组件的有益效果在于： 与现有技术相比， 本发明 一种电池包及电池组件， 导热板能快速的将电池包壳体内的温度传到电池包壳体表面， 有 效的降低了电池包壳体内部的温度， 提高散热效果。 导热板上两端分别与电池包壳体连接， 导热板对电池包壳体具有支撑作用， 提高了该种电池包自身的强度。 卡槽式的方式连接， 能 够达到快速安装， 降低人工成本的作用。 并且还增加了导热板与电池包壳体之间的接触面 积， 提高了导热速度。说　明　书 1/5 页 3 CN 114039128 A 3