(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123061497.2 (22)申请日 2021.12.07 (73)专利权人 广东金钢实业有限公司 地址 523450 广东省东莞 市东坑镇东坑大 道北119号102室 (72)发明人 曾子钢　曾俊波　刘开宏　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 代理人 黄瀛 (51)Int.Cl. B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) A47B 31/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种节能恒温饭桶推车 (57)摘要 本实用新型提供一种节能恒温饭桶推车。 所 述节能恒温饭桶推车包括车体、 车门、 万向轮、 保 温机箱、 控制面板以及把手， 使得设备在使用时， 操作人员只需将饭桶架从推架槽中拉出后， 再将 承装食物的桶放置在推架槽上， 最后将推架槽推 回主框架内部， 便完成了食物桶的放置， 过程中 无需将食物桶托举至高处， 不仅在一定程度上减 少了劳动量， 也减少了安全隐患， 且车门与车体 的连接方式， 使得操作人员只需拉动车门， 便可 完成车门的开闭， 同时车体与车门组成封闭的空 间， 不仅与主框架内部的保温层起到了较好的保 温效果， 减少了加热的耗能， 也避免了外界的灰 尘进入食物桶内部， 一定程度上提高了设备的安 全性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216401528 U 2022.04.29 CN 216401528 U 1.一种节能恒温饭桶推车， 其特 征在于， 包括： 车体(1)， 所述车体(1)为内部空腔结构， 且车体(1)一侧开设有凹槽， 车体(1)包括主框 架(7)、 保温层(8)、 电热组件(9)、 推架槽(10)以及饭桶架(11)， 所述主框架(7)为内部空腔 结构， 且主框架(7)一侧开设有凹槽， 保温层(8)设于主框架(7)内侧， 且保温层(8)与主框架 (7)固定连接， 电热组件(9)设于主框架(7)一侧， 且电热组件(9)与主框架(7)固定连接， 推 架槽(10)设于主框架(7)内侧， 且推架槽(10)内设有饭桶架(11)， 饭桶架(11)两端设于推架 槽(10)内部， 且饭桶架(1 1)与主框架(7)相连接； 车门(2)， 所述车门(2)设于车体(1)一侧， 且车门(2)与车体(1)相铰接； 万向轮(3)， 所述 万向轮(3)设于车体(1)底部， 且万向轮(3)顶部与车体(1)固定连接； 保温机箱(4)， 所述保温机箱(4)设于车体(1)一侧， 且保温机箱(4)与车体(1)相连接； 控制面板(5)， 所述控制面板(5)设于保温机箱(4)一侧， 且控制面板(5)与保温机箱(4) 相连接； 把手(6)， 所述 把手(6)设于车体(1)一侧， 且把手(6)两端与车体(1)相连接 。 2.根据权利 要求1所述的节能恒温饭桶推车， 其特征在于， 所述车门(2)包括门体(12)、 内连杆(13)以及外连杆(14)， 门体(12)设于主框架(7)一侧， 且门体(12)与主框架(7)相铰 接， 内连杆(13)一端设于主框架(7)一侧， 且内连杆(13)一端与主框架(7)相连接， 内连杆 (13)另一端与外连杆(14)转动 连接， 外连杆(14)一端与内连杆(13)转动 连接， 外连杆(14) 另一端与门体(12)转动连接 。 3.根据权利要求1所述的节能恒温饭桶推车， 其特征在于， 所述饭桶架(11)包括架体 (15)、 饭桶槽(16)、 轮轴(17)以及转轮(18)， 所述架 体(15)设于主框架(7)内部， 且架 体(15) 一端开设有通孔， 饭桶槽(16)设于架体(15)上方， 轮轴(17)设于架体(15)一端开设的通孔 内部， 且轮轴(17)与架体(15)固定连接， 轮轴(17)两端设有转轮(18)， 转轮(18)设于推架槽 (10)内部， 转轮(18)与轮轴(17)转动连接 。 4.根据权利要求1所述的节能恒温饭桶推车， 其特征在于， 所述车体(1)底部分别设有 若干组万向轮(3)。 5.根据权利要求1所述的节能恒温饭桶推车， 其特征在于， 所述车体(1)一侧分别设有 两组车门(2)。 6.根据权利要求1所述的节能恒温饭桶推车， 其特征在于， 所述主框架(7)内部分别设 有两组饭桶架(1 1)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216401528 U 2一种节能恒 温饭桶推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及餐饮 推车技术领域， 尤其涉及一种节能恒温饭桶推车。 背景技术 [0002]现有的一些交通公共场所， 如火车、 飞机以及车站等地点， 经常存在服务人员通过 推车向乘客销售食物的场景， 而现有的食物推车， 某些不具备保温功能， 其运输的食物， 通 常无法长时间保温， 容易造成食品味道差等缺点， 且大部 分餐车， 其放置食物的位置通常较 高， 需要工作人员将承装食物的桶高高举起后在放入， 这个过程中， 由于承装食物的桶重量 较大， 且温度较高， 因此存在一定的安全隐患。 [0003]因此， 有必要提供一种新的节能恒温饭桶推车解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0004]为解决上述 技术问题， 本实用新型提供一种节能恒温饭桶推车。 [0005]本实用新型提供的节能恒温饭桶推车包括： 车体、 车门、 万向轮、 保温机箱、 控制面 板以及把手。 [0006]优选的， 车体为内部空腔结构， 且车体一侧开设有凹槽， 车体包括主框架、 保温层、 电热组件、 推架槽以及饭桶架， 主框架为内部空腔结构， 且主框架一侧开设有凹槽， 保温层 设于主框架内侧， 且保温层与主框架固定连接， 电热组件设于主框架 一侧， 且电热组件与主 框架固定连接， 推架槽 设于主框架内侧， 且推架槽内设有饭桶架， 饭桶架两端设于推架槽内 部， 且饭桶架与主框架相连接， 车门设于车体一侧， 且车门与车体相铰接， 车体一侧分别设 有两组车门， 万向轮设于车体底部， 且万向轮顶部与车体固定连接， 车体底部分别设有若干 组万向轮， 保温机箱设于车体一侧， 且保温机箱与车体相连接， 控制面板设于保温机箱一 侧， 且控制面板与保温机箱相连接， 把手设于车体一侧， 且把手两端与车体相连接 。 [0007]优选的， 饭桶架包括架体、 饭桶槽、 轮轴以及转轮， 架体设于主框架内部， 且架体一 端开设有通孔， 饭桶槽 设于架体上方， 轮轴设于架体一端开设的通孔内部， 且轮轴与 架体固 定连接， 轮轴两端设有转轮， 转轮设于推架槽内部， 转轮与轮轴转动连接， 主框架内部分别 设有两组饭桶架。 [0008]优选的， 车门包括门体、 内连杆以及外连杆， 门体设于主框架一侧， 且 门体与主框 架相铰接， 内连杆一端设于主框架 一侧， 且内连杆一端与主框架相连接， 内连杆另一端与外 连杆转动连接， 外连 杆一端与内连 杆转动连接， 外连 杆另一端与门体转动连接 。 [0009]与相关技 术相比较， 本实用新型提供的节能恒温饭桶推车 具有如下有益效果： [0010]本实用新型提供一种节能恒温饭桶推车， 通过主框架、 保温层、 电热组件、 推架槽 以及饭桶架的相互作用， 使得设备在使用时， 操作人员只需将饭桶架从推架槽中拉出后， 再 将承装食物的桶放置在推架槽上， 最后 将推架槽推回主框架内部， 便完成了食物桶的放置， 过程中无需将食物桶托举至高处， 不仅在一定程度上减少了劳动量， 也减少了安全隐患， 且 车门与车体的连接方式， 使得操作人员只需拉动车门， 便可完成车门的开闭， 同时车体与车说　明　书 1/3 页 3 CN 216401528 U 3