(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123036629.6 (22)申请日 2021.12.0 6 (73)专利权人 高天 地址 243000 安徽省马鞍山市雨 山区佳山 乡霍里山大道3 33号皖江工学院 (72)发明人 高天　牛志胜　焦亚东　张伟　 (74)专利代理 机构 重庆莫斯专利代理事务所 (普通合伙) 50279 专利代理师 周卫清 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种管道存放装卸车 (57)摘要 本实用新型涉及 装卸车技术领域， 具体涉及 一种管道存放装卸车， 包括装卸装置和减震装 置， 减震装置包括承重壳、 两个缓冲组件、 支撑 板、 橡胶板、 缓冲板、 缓冲柱、 弹簧、 多个连接杆、 多个移动组件和保护组件， 在管道存放装卸车运 输物料时， 移动组件遇到泥泞路已经路况不好的 情况时， 移动组件将震动力传递给连接杆， 连接 杆将力传递给支撑板， 支撑板将震动力通过缓冲 柱和缓冲板减缓一部分， 弹簧加强平稳效果， 缓 冲组件保持支撑板的平稳性， 从而解决解决车子 在物料运输时遇到路面不平整以及泥坑路会产 生震动， 导 致物料掉 落的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216886720 U 2022.07.05 CN 216886720 U 1.一种管道存放装卸车， 其特 征在于， 包括装卸装置和减震装置， 所述减震装置包括承重壳、 两个缓冲组件、 支撑板、 缓冲板、 缓冲柱、 弹簧、 多个连接杆、 多个移动组件和保护组件， 所述承重壳与所述装卸装置固定连 接， 并位于所述装卸装置一侧； 两个所述缓冲组件分别与所述承重壳固定连接， 并分别位于 所述承重壳内部； 所述支撑板分别与两个所述缓冲 组件固定连接， 并位于两个所述缓冲 组 件之间； 所述缓冲板与所述承重壳固定连接， 并位于所述承重壳内部； 所述 缓冲柱与所述缓 冲板固定连接， 且与所述支撑板固定连接， 并位于所述缓冲板与所述支撑板之间； 所述 弹簧 与所述缓冲板固定连接， 且与所述支撑板固定连接， 并位于所述缓冲板和所述支撑板 之间； 多个所述连接杆分别与所述支撑板固定连接， 并分别位于所述支撑板侧 边； 多个所述移动 组件分别与多个所述连接杆固定连接， 并分别位于多个所述连接杆一侧； 所述保护组件与 所述承重壳 固定连接， 并位于所述承重壳底部 。 2.如权利要求1所述的一种管道存放装卸车， 其特 征在于， 所述缓冲组件包括支撑杆、 限位块、 连接块和波形管， 所述支撑杆与所述承重 壳固定连 接， 并位于所述承重壳内部； 所述限位块与所述支撑杆固定连接， 并位于所述支撑杆远离所 述承重壳的一侧； 所述连接块与所述支撑杆滑动连接， 且与所述支撑板固定连接， 并位于所 述支撑杆和所述支撑板之间； 所述波形管与所述限位块固定连接， 且与所述连接块固定连 接， 并位于所述限位 块和所述连接块之间。 3.如权利要求1所述的一种管道存放装卸车， 其特 征在于， 所述移动组件包括壳体、 承力杆和滑轮， 所述壳体与所述连接杆固定连接， 并位于所述 连接杆一侧； 所述承力杆与所述壳体固定连接， 并位于所述壳体一侧； 所述滑轮与所述承力 杆转动连接， 并位于所述承力杆一侧。 4.如权利要求1所述的一种管道存放装卸车， 其特 征在于， 所述保护组件包括阻泥壳和通风网， 所述阻泥壳与所述承重壳固定连接， 并位于所述 承重壳底部； 所述阻泥壳具有多个通孔， 多个所述通孔分别位于所述阻泥壳一侧； 所述通风 网与所述阻泥壳 固定连接， 并位于所述阻泥壳底部 。 5.如权利要求1所述的一种管道存放装卸车， 其特 征在于， 所述装卸装置包括装卸车本体和车箱， 所述装卸车本体与所述承重壳固定连接， 并位 于所述承重壳上 方； 所述车箱与所述装卸车本体固定连接， 并位于所述装卸车本体一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216886720 U 2一种管道存 放装卸车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及装卸车技 术领域， 尤其涉及一种管道存放装卸车。 背景技术 [0002]管道搬运时， 需要使用到装卸车， 传统对管道装载的小车， 缺乏对管道固定的装 置， 使得管道不能稳定的放置， 进 而不便于管道的运输 。 [0003]现有技术(CN213566192U)公开一种土木工程管道存放装卸车， 属于存放装卸车技 术领域， 该土木工程管道存放装卸 车包括底盘， 所述底盘上表面的中心固定连接有第一固 定块。 该土木工程管道存放装卸 车， 通过液压杆的设置， 使车厢上升到合适的位置， 方便管 道的装卸， 通过开关的设置， 可以控制液压杆升起或降落， 操作方便、 简单， 通过固定柱、 旋 转轴、 扶把和驱动开关的设置， 使用时通过扶把将旋转轴转动， 可以改变车子的行驶方向， 通过驱动开关控制行驶速度， 有利于车子在狭窄的路面行使， 操作简单、 方便， 通过铝塑板 的设置， 使用车子时， 驾驶员可以站在上面进行驾驶， 能够更好的观察路况， 快速有效的到 达目的地， 提升 工作效率。 [0004]采用上述方式， 车子在物料运输时遇到路面不平整以及泥坑路会产生震动， 导致 物料掉落。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种管道存放装卸车， 旨在 解决现有的装卸车在物料 运输时遇 到路面不平整以及泥坑路时容 易导致物料掉 落的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供了一种管道存放装卸车， 包括装卸装置和减震 装置， 所述减震装置包括承重壳、 两个缓冲组件、 支撑板、 橡胶板、 缓冲板、 缓冲柱、 弹簧、 多 个连接杆、 多个移动组件和保护组件， 所述承重壳与所述装卸装置固定连接， 并位于所述装 卸装置一侧； 两个所述缓冲组件分别与所述承重壳固定连接， 并分别位于所述承重壳内部； 所述支撑板分别与两个所述缓冲组件固定连接， 并位于两个所述缓冲 组件之间； 所述缓冲 板与所述承重壳固定连接， 并位于所述承重壳内部； 所述 缓冲柱与所述缓冲板固定连接， 且 与所述支撑板固定连接， 并位于所述缓冲板与所述支撑板之间； 所述弹簧与所述缓冲板固 定连接， 且与所述支撑板固定连接， 并位于所述缓冲板和所述支撑板之间； 多个所述连接杆 分别与所述支撑板固定连接， 并分别位于所述支撑板侧 边； 多个所述移动组件分别与多个 所述连接杆固定连接， 并分别位于多个所述连接杆一侧； 所述保护组件与所述承重壳固定 连接， 并位于所述承重壳底部 。 [0007]其中， 所述缓冲组件包括支撑杆、 限位块、 连接块和波形管， 所述支撑杆与所述承 重壳固定连接， 并位于所述承重壳内部； 所述限位块与所述支撑杆固定连接， 并位于所述支 撑杆远离所述承重壳的一侧； 所述连接块与所述支撑杆滑动连接， 且与所述支撑板固定连 接， 并位于所述支撑杆和所述支撑板之 间； 所述波 形管与所述限位块固定连接， 且与所述连 接块固定连接， 并位于所述限位 块和所述连接块之间。说　明　书 1/4 页 3 CN 216886720 U 3