(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021231713 55.1 (22)申请日 2021.12.17 (73)专利权人 晋能控股煤业 集团有限公司 地址 037003 山西省大同市矿区新平旺 (72)发明人 张晨光　许剑波　王琨　焦海峰　 庞胜利　李志军　 (74)专利代理 机构 太原科卫专利事务所(普通 合伙) 1410 0 专利代理师 杨文艳 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种用于车间搬运煤矿井下用多回路组合 开关的搬运车 (57)摘要 本实用新型涉及煤矿作业技术领域， 具体涉 及一种用于车间搬运煤矿井下用多回路组合开 关的搬运车； 包括框架支撑小车和手持承重滚轮 支撑拉杆； 所述框架支撑小车包括支撑框架， 支 撑框架的一侧固接有两根长金属支撑腿， 另一侧 固接有两根 短金属支撑腿， 两根 短金属支撑腿的 下端共同固接有一根承重滚轮轴 Ⅰ， 所述承重滚 轮轴的两端分别套设有承重型轴承滚轮 Ⅰ， 加强 梁上固定有导向牵引槽； 手持承重滚轮支撑拉杆 包括一根承重滚轮轴 Ⅱ， 承重滚轮轴 Ⅱ的两端分 别套设有承重型轴承滚轮 Ⅱ， 承重滚轮轴 Ⅱ的中 部焊接有与其垂直的支撑杆， 支撑杆与承重滚轮 轴Ⅱ的连接处还固接有导向牵引轴头； 结构简 单、 节省人力、 操作方便快捷、 制作成本低； 降低 劳动强度， 安全高效。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216636510 U 2022.05.31 CN 216636510 U 1.一种用于车间搬运煤矿井下用多回路组合开关的搬运车， 其特征在于， 包括框架支 撑小车和 手持承重滚轮支撑拉杆； 所述框架支撑小车包括支撑框架 （1） ， 支撑框架 （1） 的一 侧固接有两根长金属支撑腿 （2） ， 另一侧固接有两根短金属支撑腿 （3） ， 两根短金属支撑腿 （3） 的下端共同固接有一根承重滚轮轴 Ⅰ（4） ， 所述承重滚轮轴 Ⅰ（4） 的两端分别套设有承重 型轴承滚轮 Ⅰ（5） ， 承重型轴承滚轮 Ⅰ（5） 配设有滚轮定位销 （6） ， 承重型轴承滚轮 Ⅰ（5） 的底端 与长金属支撑腿 （2） 的底端位于同一水平面上， 两根长金属支撑腿 （2） 的下端共同连接有一 根加强梁， 所述加强梁上固定有导向牵引槽 （7） ； 所述手持承重滚轮支撑拉杆包括一根承重 滚轮轴Ⅱ， 承重滚轮轴 Ⅱ的两端分别套设有承重型轴承滚轮 Ⅱ（8） ， 承重滚轮轴 Ⅱ的中部焊 接有与其垂直的支撑杆 （9） ， 支撑杆 （9） 与承重滚轮轴 Ⅱ的连接处还固接与二者均 垂直的导 向牵引轴， 导向牵引轴的顶部 设置有与导向牵引槽 （7） 相匹配的导向牵引轴头 （10） ， 所述导 向牵引轴与支撑杆 （9） 之间还焊接有加强钢板 （1 1） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于车间搬运煤矿井下用多回路组合开关的搬运车， 其 特征在于， 支撑框架 （1） 上设置有防滑装置 （12） ， 防滑装置 （12） 通过固定件 （13） 与支撑框架 （1） 固定 。 3.根据权利要求2所述的一种用于车间搬运煤矿井下用多回路组合开关的搬运车， 其 特征在于， 所述防滑装置 （12） 为防滑垫 。 4.根据权利要求1所述的一种用于车间搬运煤矿井下用多回路组合开关的搬运车， 其 特征在于， 所述支撑框架 （1） 由多根首尾连接的横梁和纵梁连接而成， 所述承重滚轮轴 Ⅰ（4） 上方还固接有承重滚轮轴加强梁 （14） ， 承重滚轮轴加强梁 （14） 的两端分别与两根短金属支 撑腿 （3） 焊接 。 5.根据权利要求1所述的一种用于车间搬运煤矿井下用多回路组合开关的搬运车， 其 特征在于， 所述导向牵引槽 （7） 位于加强梁的中部， 导向牵引槽 （7） 为中空的圆柱体， 且槽口 朝下， 所述 导向牵引轴头 （10） 为实心圆柱体， 直径小于导向牵引槽 （7） 的直径。 6.根据权利要求1所述的一种用于车间搬运煤矿井下用多回路组合开关的搬运车， 其 特征在于， 支撑杆 （9） 的端部固定有支撑杆手柄 （15） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216636510 U 2一种用于车间搬运煤矿井下用多回路组合开关的搬运车 技术领域 [0001]本实用新型涉及煤矿作业技术领域， 具体涉及一种用于车间搬运煤矿井下用多回 路组合开关的搬运车。 背景技术 [0002]在煤矿设备检修车间、 大师工作室实操车间以及在机电比武现场， 组合开关随处 可见， 有时在搬运组合开关时， 由于组合开关自重达到1 ‑2吨， 且室内无行吊或无法通过吊 链进行吊运， 使得搬运工作需要10几个人通过搭架子， 人工搬运。 此方式在搬运过程中存在 一些问题： 搬运组合开关时需多人抬， 费时费力， 劳动强度大， 工作效率低下， 人工成本高； 另外在搬运过程中， 因物件离地较高， 当人员操作不当时极易发生物件坠落事故， 存在安全 隐患。 发明内容 [0003]本实用新型为解决现有对多回路组合开关的搬运方式费时费力， 劳动强度大， 工 作效率低下， 人工成本高并且极易 发生物件坠落事故， 存在安全隐患的问题， 提供一种用于 车间搬运煤矿井下用多回路组合 开关的搬运车。 [0004]为解决上述技术问题， 本实用新型所采用的技术方案为： 一种用于车间搬运煤矿 井下用多回路组合开关的搬运车， 包括框架支撑小车和手持承重滚轮支撑拉杆； 所述框架 支撑小车包括支撑框架， 支撑框架的一侧固接有两根长金属支撑腿， 另一侧固接有两根短 金属支撑腿， 两根短金属支撑腿的下端共同固接有一根承重滚轮轴 Ⅰ， 所述承重滚轮轴的两 端分别套设有承重型轴承滚轮 Ⅰ， 承重型轴承滚轮 Ⅰ配设有滚轮定位销， 承重型轴承滚轮 Ⅰ的 底端与长金属支撑腿的底端位于同一水平面上， 两根长金属支撑腿的下端共同连接有一根 加强梁， 所述加强梁上固定有导向牵引槽； 所述手持承重滚轮支撑拉杆包括一根承重滚轮 轴Ⅱ， 承重滚轮轴 Ⅱ的两端分别套设有承重型轴承滚轮 Ⅱ， 承重滚轮轴 Ⅱ的中部焊接有与 其垂直的支撑杆， 支撑杆与承重滚轮轴 Ⅱ的连接处还固接有与二者均垂直的导向牵引轴， 导向牵引轴的顶部 设置有与导向牵引槽相匹配的导向牵引轴头， 所述导向牵引轴与 支撑杆 之间还焊接有加强钢板 。 [0005]支撑框架的顶部为承载平面， 多回路组合开关放置在支撑框架上， 将导向牵引轴 头插入至导向牵引槽内， 拉动支撑杆， 从而移动搬运多回路组合开关， 由于加强梁的限制， 牵引角度大致在16 0度范围内旋转， 使得在牵引时， 不受限制。 [0006]与现有技 术相比本实用新型 具有以下有益效果： [0007]本实用新型结构简单、 节省人力、 操作方便快捷、 制作成本低； 仅需2 ‑3人即可将组 合开关等重型设备搬运至指定地点， 有效的减少了作业人员， 并且在搬运过程中设备与小 车承载平面有防滑装置， 杜绝了因操作不当物料坠落对人员造成的伤害， 所以本实用新型 省时省力， 降低劳动强度， 安全高效。说　明　书 1/3 页 3 CN 216636510 U 3