(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212314704 4.1 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 中国建筑土木建设有限公司 地址 100070 北京市丰台区南四环西路18 8 号 （十六区） 12号楼 (72)发明人 向云　徐成新　曹远志　祁富晨　 许家豪　 (74)专利代理 机构 北京中建联合知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11004 代理人 晁璐松 (51)Int.Cl. B62B 1/06(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种混凝 土预制块的搬运车 (57)摘要 一种混凝土预制块的搬运车， 包括连轴车 轮， 固定在连轴车轮上的车架， 以及分别设置在 车架两端、 用来固定搬运混凝土预制块的夹取装 置和控制装置， 车架包括设置在连轴车轮上的立 柱， 设在立柱上的架杆， 以及设在架杆上的把手； 夹取装置包括第一夹板和第二夹板， 第一夹板和 第二夹板腹部相互交叉通过销轴铰接， 销轴 与架 杆之间设有连接杆； 控制装置包括闸把和闸线， 闸把包括固定部和L型握取部， 固定部固定在把 手上， 握取部短边端部铰接在固定部上， 握取部 长边与把手长度方向平行， 两根闸线分别与两个 闸把握取部的折角处以及第一夹板和第二夹板 靠近架杆的端部固定连接， 整体省时省力， 提高 搬运效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 216269289 U 2022.04.12 CN 216269289 U 1.一种混凝土预制块的搬运车， 包括连轴车轮(1)， 固定在连轴车轮(1)上的车架(2)， 以及分别设置在车架(2)两端、 用来固定搬运混凝土预制块的夹取装置(3)和控制装置(4)， 其特征在于： 所述车架( 2)包括设置在连轴车轮(1)上的立柱(5)， 设在立柱(5)上的架杆 (6)， 以及设在架杆(6)上的把手(7)； 所述夹取装置(3)设于架杆(6)远离把手(7)的端部， 包 括第一夹板(301)和第二夹板(302)， 第一夹板(301)和第二夹板(302)腹部相互交叉通过销 轴铰接， 销轴 与架杆(6)之间设有 连接杆(10)； 所述控制装置(4)包括对称设于把手(7)上的 两个闸把(11)以及连接在闸把(11)与夹取装置(3)之间的闸线(12)， 所述闸把(11)包括固 定部(1101)和L型握取部(1102)， 固定部(1101)固定在把手(7)上， 握取部(1102)短边端部 铰接在固定部(1101)上， 握取部(1102)长边与把手(7)长度方向平行， 所述闸线(12)为柔性 链， 两根闸线(12)分别与两个 闸把(11)握取部(1102)的折角处以及第一夹板(301)和第二 夹板(302)靠近架杆(6)的端部固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种混凝土预制块的搬运车， 其特征在于： 所述立柱(5)底端 固定在连轴车轮(1)车轴上， 立柱(5)上间隔设有多个垂直连轴车轮(1)的车轴方向的螺纹 通孔(8)， 架杆(6)上设有连接螺纹(9)， 所述架杆(6)贯穿螺纹通孔(8)与立柱(5)螺纹连接； 所述把手(7)与架杆(6)间距大于 夹取装置(3)与架杆(6)间距。 3.根据权利要求1所述的一种混凝土预制块的搬运车， 其特征在于： 所述架杆(6)与立 柱(5)之间设有支撑结构， 支撑结构位于立柱(5)靠近夹取装置(3)一侧， 支撑结构包括液压 伸缩杆(13)和调节 卡扣(14)， 所述调节 卡扣(14)上设有与架杆(6)直径相匹配的卡槽， 调节 卡扣(14)通过卡槽卡扣 在架杆(6)上， 所述液压伸缩 杆(13)两端分别与连轴车轮(1)的车轴 和调节卡扣(14)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种混凝土预制块的搬运车， 其特征在于： 所述架杆(6)与立 柱(5)的交汇处到架杆(6)靠近夹取装置(3)端的距离与架杆(6)与立柱(5)的交汇处到架杆 (6)靠近控制装置(4)端的距离比例为1:2~4。 5.根据权利要求1所述的一种混凝土预制块的搬运车， 其特征在于： 所述架杆(6)为中 空钢管， 两根所述闸线(12)均贯穿架杆(6)内部两端与两个闸把(11)握取部(1102)的折角 处以及第一夹 板(301)和第二夹 板(302)的控制部固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种混凝土预制块的搬运车， 其特征在于： 所述把手(7)为短 钢管， 把手(7)中部固定在架杆(6)端部， 把手(7)两端 套设有防护套(15)。 7.根据权利要求2所述的一种混凝土预制块的搬运车， 其特征在于： 所述立柱(5)上的 螺纹通孔(8)间距5 0mm~200mm。 8.根据权利要求1~7中任意一项所述的一种混凝土预制块的搬运车， 其特征在于： 所述 夹取装置(3)上设有夹口垫(16)， 夹口垫(16)套设在夹取装置(3)上远离架杆(6)方 向的端 部。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269289 U 2一种混凝土预制块的搬运车 技术领域 [0001]本实用新型涉及建筑工程辅助 工具技术领域， 尤其是一种可调节便携式石方搬运 工具。 背景技术 [0002]在建筑工程施工过程中， 混凝土预制块的是常用的施工材料， 由于混凝土预制块 有混凝土制作而成， 其自身重量较大， 在使用搬运过程中需要使用辅助搬运工具， 大多数搬 运工具多为推车， 由车轮和车兜组成， 需人工将混凝土预制块搬运到车兜上后再返回把手 处将混凝土预制块运送至施工用地， 然后将混凝土预制块从推车上搬运下来， 整个过程复 杂繁琐， 费事费力， 部 分混凝土预制块转运工具是利用绳具兜在混凝土预制块两侧边， 利用 混凝土预制块自身重力 及侧边与绳索之 间的摩擦力形成受力体系将混凝土预制块兜起， 但 搬运过程 不稳定。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供一种混凝土预制块的搬运车， 要解决混凝土预制块搬运 过程繁琐 及搬运过程 不稳定的技 术问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采用如下技 术方案： [0005]一种混凝土预制块的搬运车， 包括连轴车轮， 固定在连轴车轮上的车架， 以及分别 设置在车架两端、 用来固定搬运混凝土预制块的夹取装置和控制装置， 所述车架包括设置 在连轴车轮上的立柱， 设在立柱上的架杆， 以及设在架杆上的把手； 所述夹取装置 设于架杆 远离把手的端部， 包括第一夹板和第二夹板， 第一夹板和第二夹板腹部相互交叉通过销轴 铰接， 销轴与架杆之间设有连接杆； 所述控制装置包括对称设于把手上 的两个闸把以及连 接在闸把与夹取装置之间的闸线， 所述闸把包括固定部和L型握取部， 固定部固定在把手 上， 握取部短边端部铰接在固定部上， 握取部长边与把手长度方向平行， 所述闸线为柔性 链， 两根闸线分别与两个闸把握取部的折角处以及第一夹板和 第二夹板靠近架杆的端部固 定连接。 [0006]进一步的， 所述立柱底端固定在连轴车轮车轴上， 立柱上间隔设有多个垂直连轴 车轮的车轴 方向的螺纹通孔， 架杆上设有连接螺纹， 所述架杆贯穿螺纹通孔与立柱螺纹连 接； 所述把手与架杆间距大于 夹取装置与架杆间距。 [0007]更进一步的， 所述架杆与立柱之间设有支撑结构， 支撑结构位于立柱靠近夹取装 置一侧， 支撑结构包括液压伸缩杆和调节卡扣， 所述调节卡扣上设有与架杆直径相匹配的 卡槽， 调节卡扣通过卡槽卡扣在架杆上， 所述液压伸缩杆两端分别与连轴 车轮的车轴和调 节卡扣固定连接 。 [0008]更进一步的， 所述架杆与立柱的交汇处到架杆靠近夹取装置端的距离与架杆与立 柱的交汇处到架杆靠 近控制装置端的距离比例为1:2~4。 [0009]更进一步的， 所述架杆为中空钢管， 两根所述闸线均贯穿架杆内部两端与两个闸说　明　书 1/4 页 3 CN 216269289 U 3