(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123176219.1 (22)申请日 2021.12.16 (73)专利权人 李成材 地址 030000 山西省太原市小店区亲贤北 街92号水工局集体户 (72)发明人 李成材　范智峰　张飞　常晓枝　 毛瑞芳　 (74)专利代理 机构 太原达引擎专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 14120 专利代理师 郭栋梁 (51)Int.Cl. B62B 1/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种水利工程施工用推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种水利工程施工用推 车， 涉及水利工程领域， 包括车斗、 防雨机构和工 具存放机构， 所述车斗的内壁开设有卡槽， 且卡 槽的内壁设置有分隔板， 所述防雨机构螺钉连接 在车斗的顶端， 所述车斗的外壁焊接有把手， 且 把手的外壁 贴合有防滑套， 所述支撑架的外壁另 一端焊接有支撑板， 所述支 撑板的底端设置有车 轮。 本实用新型通过设置的分隔板与防雨机构， 这样便于在同时运输不同种类的物料时， 通过分 隔板可以有效的将物料进行分隔， 避免物料混 淆， 如在下雨天运输的物料中有生石灰时， 可 以 通过防雨机构 对生石灰进行防雨， 避免生石灰雨 水后温度会急剧升高产生沸 腾， 避免溅射到运输 人员身上， 提高推车的安全实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216467873 U 2022.05.10 CN 216467873 U 1.一种水利工程施工用推车， 包括车斗(1)、 防雨机构(4)和工具存放机构(8)， 其特征 在于： 所述车斗(1)的内壁开设有卡槽(2)， 且卡槽(2)的内壁设置有分 隔板(3)， 所述防雨机 构(4)螺钉连接在车斗(1)的顶端； 所述车斗(1)的外壁焊接有把手(5)， 且把手(5)的外壁贴合有防滑套(6)， 所述把手(5) 的底端焊接有支撑架(7)， 所述工具存放机构(8)螺钉连接在支撑架(7)的外壁 一端； 所述支撑架(7)的底端螺钉连接有固定杆(9)， 且固定杆(9)的底端设置有缓冲块(10)， 所述支撑架(7)的外壁另一端焊接有支撑板(11)， 且支撑板(11)的内壁螺钉连接有限位杆 (12)， 所述支撑 板(11)的底端设置有车轮(13)。 2.根据权利要求1所述的一种水利工程施工用推车， 其特征在于： 所述分隔板(3)通过 卡槽(2)与车斗(1)卡 合连接， 且卡槽(2)以车斗(1)的中轴线为轴对称设置 。 3.根据权利要求1所述的一种水利工程施工用推车， 其特征在于： 所述防雨机构(4)包 括固定块(401)、 支撑杆(402)和防雨棚(403)， 所述固定块(401)螺钉连接在车斗(1)的顶 端， 所述固定块(401)的顶端设置有支撑杆(402)， 且支撑杆(402)的顶端设置有防雨棚 (403)。 4.根据权利要求1所述的一种水利工程施工用推车， 其特征在于： 所述防滑套(6)的内 壁与把手(5)的外壁紧密贴合， 且防滑套(6)的内壁尺寸与把手(5)的外壁尺寸吻合。 5.根据权利要求1所述的一种水利工程施工用推车， 其特征在于： 所述工具存放机构 (8)包括安装板(801)、 定位杆(802)和工具存放箱(803)， 所述安装板(801)螺钉连接在支撑 架(7)的外壁一端， 所述安装板(801)的内壁螺钉连接有定位杆(802)， 且安装板(801)的外 壁焊接有工具存放箱(80 3)。 6.根据权利要求1所述的一种水利工程施工用推车， 其特征在于： 所述缓冲块(10)通过 固定杆(9)与支撑架(7)螺纹连接， 且固定杆(9)的外壁与支撑架(7)的内壁均为螺纹状设 置。 7.根据权利要求1所述的一种水利工程施工用推车， 其特征在于： 所述支撑板(11)通过 限位杆(12)与车斗(1)螺纹连接， 且限位杆(12)的外壁与车斗(1)的内壁均为螺纹状设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216467873 U 2一种水利工 程施工用推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及水利工程领域， 具体为 一种水利工程施工用推车。 背景技术 [0002]本专业培养具有水利工程的勘测、 规划、 设计、 施工、 科研和管理等方面的知识， 能 在水利、 水电、 水保等部门从事规划、 设计、 施工、 科研和管理等方面工作的高级工程技术人 才。 [0003]现有的水利工程施工用推车， 车斗中如果需要同时运输不 同的物料时， 没有分隔 措施， 会使物料混淆在一起， 在下料时候需要进 行筛选分类， 为此亟需一种水利工程施工用 推车。 实用新型内容 [0004]基于此， 本实用新型的目的是提供一种水利工程施工用推车， 以解决现有的水利 工程施工用推车， 车斗中如果需要同时运输不同的物料时， 没有分隔措施， 会使物料混淆在 一起， 在下料时候需要 进行筛选分类的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种水利工程施工用推车， 包括 车斗、 防雨机构和工具存放机构， 所述车斗的内壁开设有卡槽， 且卡槽的内壁设置有分隔 板， 所述防雨机构螺钉连接在车斗的顶端。 [0006]所述车斗 的外壁焊接有把手， 且把手的外壁贴合有防滑套， 所述把手 的底端焊接 有支撑架， 所述工具存放机构螺钉连接在支撑架的外壁 一端。 [0007]所述支撑架的底端螺钉连接有固定杆， 且固定杆的底端设置有缓冲块， 所述支撑 架的外壁另一端焊接有支撑板， 且支撑板的内壁螺钉连接有限位杆， 所述支撑板的底端设 置有车轮。 [0008]优选地， 所述分隔板通过卡槽与车斗卡合连接， 且卡槽以车斗 的中轴线为轴对称 设置。 [0009]优选地， 所述防雨机构包括固定块、 支撑杆和防雨棚， 所述固定块螺钉连接在车斗 的顶端， 所述固定块的顶端设置有支撑杆， 且支撑杆的顶端设置有防雨棚。 [0010]优选地， 所述 防滑套的内壁与把手 的外壁紧密贴合， 且防滑套的内壁尺寸与把手 的外壁尺寸吻合。 [0011]优选地， 所述工具存放机构包括安装板、 定位杆和工具存放箱， 所述安装板螺钉连 接在支撑架的外壁一端， 所述安装板的内壁螺钉连接有定位杆， 且安装板的外壁焊接有工 具存放箱。 [0012]优选地， 所述缓冲块通过固定杆与支撑架螺纹连接， 且固定杆的外壁与支撑架的 内壁均为螺纹状设置 。 [0013]优选地， 所述支撑板通过限位杆与车斗螺纹连接， 且限位杆的外壁与车斗 的内壁 均为螺纹状设置 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216467873 U 3