(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123027683.4 (22)申请日 2021.12.0 3 (73)专利权人 衡水迅驰 手推车制造有限公司 地址 053000 河北省衡水市桃城区邓庄镇 胡家庄村 (72)发明人 路浩飞　 (74)专利代理 机构 北京细软智谷知识产权代理 有限责任公司 1 1471 专利代理师 陈义 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种手推车底座及手 推车 (57)摘要 本实用新型提供了一种手推车底座及手推 车， 涉及手推车技术领域， 解决了现有技术中存 在的在承重力需求不同的情况下， 需要单购买不 同承重力的推车， 从而会导致购买成本较高的技 术问题。 该手推车底座及手推车包括底座本体， 在底座本体的背面的四角设置有车轮座， 在车轮 座上开设有至少两组车轮孔组， 至少两组车轮孔 组的孔距 不同， 能够分别与不同的车轮连接件相 配合。 本实用新型用于提供一种能够实现手推车 承载力快速调整的手 推车底座及手 推车。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216833716 U 2022.06.28 CN 216833716 U 1.一种手推车底座， 其特征在于， 包括底座本体， 在所述底座本体的背面的四角设置有 车轮座， 在所述车轮座上开设有至少两组车轮孔组， 至少两组所述车轮孔组的孔距不同， 能 够分别与不同的车轮连接件相配合。 2.根据权利要求1所述的手推车底座， 其特征在于， 每组所述车轮孔组包含四个车轮 孔。 3.根据权利要求2所述的手推车底座， 其特征在于， 每组所述车轮孔组 的车轮孔的孔径 相同或者 不同， 每组所述车轮孔组的车轮孔的形状为圆形或者腰型孔。 4.根据权利要求1所述的手推车底座， 其特征在于， 所述底座本体的背面还设置有车 架， 所述车架由多根钢管焊接而成。 5.根据权利要求1所述的手推车底座， 其特征在于， 在所述底座本体的正面的四角上设 置有把手孔， 所述 把手孔位于所述车轮座的前侧 和后侧。 6.根据权利要求1所述的手推车底座， 其特征在于， 在所述底座本体的正面还设置有防 滑凸起。 7.根据权利要求5所述的手推车底座， 其特征在于， 在所述底座本体的正面还设置有环 绕在所述 把手孔表面的定位槽 。 8.根据权利要求1所述的手推车底座， 其特征在于， 所述底座本体由吹塑塑钢制作而成 或者由PE材 料制成。 9.根据权利要求1所述的手推车底座， 其特征在于， 所述底座本体的外周设置有反光 条。 10.一种手 推车， 其特 征在于， 包 含如权利要求1 ‑9任一所述的手 推车底座。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216833716 U 2一种手推车底座及手推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及手推车技术领域， 尤其是 涉及一种手 推车底座及手 推车。 背景技术 [0002]目前， 推车被广泛应用在物流、 运输等领域中， 现有技术中的推车包括底座、 车把 和车轮， 底座上设置有车轮孔和把手孔， 车轮孔用于固定车轮， 把手孔用于固定车把。 [0003]但是现有的推车承重能力在购买时， 都是固定 的， 而推车的承重能力是根据底座 和车轮决定的， 底座厚度相同的情况下， 车轮承重力大， 推车的承重力就相应的增大， 在车 轮承重力相同的情况 下， 底座的承重力大， 推车的承重力也相应的增大。 [0004]而在推车使用时， 经常存在需要不 同承重力的需求， 在实际使用时需要购买不 同 承重力的推车使用， 这样会导 致购买成本较高。 [0005]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题： 现有技术中， 在承重力需求不 同 的情况下， 需要单购买不同承重力的推车， 从而会导 致购买成本较高。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种手推车底座及手推车， 以解决现有技术中存在的 在承重力需求不同的情况下， 需要单购买不同承重力的推车， 从而会导致购买成本较高的 技术问题。 本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详 见下文阐述。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供了以下技 术方案： [0008]本实用新型提供的手推车底座， 包括底座本体， 在所述底座本体的背面的四角设 置有车轮座， 在所述车轮座上开设有至少 两组车轮孔组， 至少 两组所述车轮孔组的孔距不 同， 能够分别与不同的车轮连接件相配合。 [0009]作为本实用新型的进一 步改进， 每组所述车轮孔组包 含四个车轮孔。 [0010]作为本实用新型的进一步改进， 每组所述车轮孔组的车轮孔的孔径相同或者不 同， 每组所述车轮孔组的车轮孔的形状为圆形或者腰型孔。 [0011]作为本实用新型的进一步改进， 所述底座本体的背面还设置有车架， 所述车架由 多根钢管焊接而成。 [0012]作为本实用新型的进一步改进， 在所述底座本体 的正面的四角上设置有把手孔， 所述把手孔位于所述车轮座的前侧 和后侧。 [0013]作为本实用新型的进一 步改进， 在所述底座本体的正 面还设置有防滑凸起。 [0014]作为本实用新型的进一步改进， 在所述底座本体的正面还设置有环绕在所述把手 孔表面的定位槽 。 [0015]作为本实用新型的进一步改进， 所述底座本体由吹塑塑钢制作而成或者由PE材料 制成。 [0016]作为本实用新型的进一 步改进， 所述底座本体的外周设置有反光条。说　明　书 1/4 页 3 CN 216833716 U 3