(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123056949.8 (22)申请日 2021.12.07 (73)专利权人 山东正琨建设工程有限公司 地址 250000 山东省济南市天桥区无影山 中路45号2号楼3 -801 (72)发明人 马利豪　张恩丽　 (74)专利代理 机构 常州迈威专利代理事务所 (普通合伙) 32587 代理人 马秀萍 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑节能材 料用运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及建筑材料运输技术领域， 具 体为一种建筑节能材料用运输装置， 包括抬升 板， 所述抬升板的两侧均连接有稳定滑块， 所述 稳定滑块的外壁连接有 稳定滑槽， 所述稳定滑槽 的外壁连接有支撑架体； 缓冲减震弹簧， 其连接 在所述抬升板的上端面， 所述调节螺纹滑块的外 壁连接有调节抬升滑槽， 所述调节螺纹滑块的内 部连接有调节抬升螺纹杆， 所述调节抬升螺纹杆 的一端连接有调节电机。 该建筑节能材料用运输 装置通过设置的抬升支撑杆能够对抬升板进行 有效支撑， 从而达到抬升的目的， 且通过与受力 支撑体进行结合达到改变力方放向的目的， 避免 装置受力过度； 通过进行移动的受力支撑体能够 对抬升支撑杆提供动力让抬升支撑杆进行移动。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216424463 U 2022.05.03 CN 216424463 U 1.一种建筑节能材 料用运输装置， 其特 征在于， 包括： 抬升板(1)， 所述抬升板(1)的两侧均连接有稳定滑块(2)， 所述稳定滑块(2)的外壁连 接有稳定滑槽(3)， 所述稳定滑槽(3)的外壁连接有支撑架体(4)； 缓冲减震弹簧(5)， 其连接在所述抬升板(1)的上端面， 所述缓冲减震弹簧(5)的上方连 接有缓冲减震板(6)， 所述缓冲减震板(6)的上 方连接有支撑 板(7)； 抬升支撑杆(8)， 其连接在 所述抬升板(1)的下方， 所述抬 升支撑杆(8)的一端连接有 受 力支撑体(9)， 所述受力支撑体(9)的下方连接有调节螺纹滑块(10)， 所述调节螺纹滑块 (10)的外壁连接有调节抬升滑槽(11)， 所述调节螺纹滑 块(10)的内部连接有调节抬升螺纹 杆(12)， 所述调节抬升 螺纹杆(12)的一端连接有调节电机(13)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑节能材料用运输装置， 其特征在于， 所述支撑架体 (4)还设有： 夹持滑槽(14)， 其开设在 所述支撑架体(4)内壁的一侧， 所述夹持滑槽(14)的内部连接 有夹持螺纹滑块(15)， 所述夹持螺纹滑块(15)的内部连接有夹持螺纹杆(16)， 所述夹持螺 纹杆(16)的一端连接有夹持电机(17)， 所述夹持螺纹滑块(15)的一端连接有夹持板(18)。 3.根据权利要求2所述的一种建筑节能材料用运输装置， 其特征在于： 所述夹持板(18) 与夹持螺纹滑 块(15)固定连接， 且夹持板(18)通过夹持螺纹滑块(15)和夹持滑槽(14)与支 撑架体(4)之间构成滑动结构， 所述夹持螺纹杆(16)贯穿于夹持螺纹滑 块(15)的内部， 且夹 持螺纹杆(16)与夹持滑槽(14)活动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种建筑节能材料用运输装置， 其特征在于： 所述抬升板(1) 与稳定滑块(2)固定连接， 且抬升板(1)通过稳定滑块(2)和稳定滑槽(3)与支撑架体(4)之 间构成滑动结构， 并且稳定滑块(2)与稳定滑槽(3)的外形尺寸相互吻合。 5.根据权利要求1所述的一种建筑节能材料用运输装置， 其特征在于： 所述缓冲减震弹 簧(5)与抬升板(1)焊接， 且缓冲减震弹簧(5)与缓冲减震板(6)焊接， 并且缓冲减震弹簧(5) 与缓冲减震板(6)之间构成弹性伸缩结构， 同时缓冲减震板(6)关于支撑板(7)的下端面呈 等距均匀分布。 6.根据权利要求1所述的一种建筑节能材料用运输装置， 其特征在于： 所述抬升板(1) 与抬升支撑杆(8)活动连接， 且抬升支撑杆(8)与受力支撑体(9)活动连接 。 7.根据权利要求1所述的一种建筑节能材料用运输装置， 其特征在于： 所述受力支撑体 (9)与调节螺纹滑 块(10)固定连接， 且受力支撑体(9)通过调节螺纹滑块(10)与调节抬升滑 槽(11)之间构成滑动结构， 并且调节抬升 螺纹杆(12)贯 穿于调节螺纹滑块(10)的内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216424463 U 2一种建筑节能材料用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑材 料运输技 术领域， 具体为 一种建筑节能材 料用运输装置 。 背景技术 [0002]建筑节能材料其品种而 言， 新型墙体材料主要包括砖、 块、 板等， 如粘土空心砖、 掺 废料的粘土砖、 非粘土砖、 建筑砌块、 加气混凝土、 轻质板材、 复合板材等， 建筑中， 外维护结 构的热损耗较大， 外维护结构 中墙体又占了很大份额。 所以建筑墙体改革与墙体节 能技术 的发展是建筑节能技术的一个最重要的环节， 发展外墙保温技术及节能材料则是建筑节能 的主要实现方式。 [0003]现有的建筑节能材料用运输装置在使用时一般通过板车进行运输没有抬升机构 导致对材料的安拆和使用较为麻烦的问题， 为此， 我们提出一种建筑节能材 料用运输装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种建筑节能材料用运输装置以解决上述背景技术 中提出现有的建筑节能材料用运输装置在使用时一般通过板车进行运输没有抬升机构导 致对材料的安拆和使用较为麻烦的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种建筑节能材料用运输装置， 包括： [0006]抬升板， 所述抬升板 的两侧均连接有稳定滑块， 所述稳定滑块的外壁连接有稳定 滑槽， 所述稳定滑槽的外壁连接有支撑架体； [0007]缓冲减震弹簧， 其连接在所述抬升板 的上端面， 所述缓冲减震弹簧的上方连接有 缓冲减震板， 所述缓冲减震板的上 方连接有支撑 板； [0008]抬升支撑杆， 其连接在所述抬升板 的下方， 所述抬升支撑杆的一端连接有受力支 撑体， 所述受力支撑体的下方连接有调节螺纹滑块， 所述调节螺纹滑块的外壁连接有调节 抬升滑槽， 所述调节螺纹滑块的内部连接有调节抬升螺纹杆， 所述调节抬升螺纹杆 的一端 连接有调节电机 。 [0009]优选的， 所述支撑架体还设有： [0010]夹持滑槽， 其开设在所述支撑架体内壁的一侧， 所述夹持滑槽 的内部连接有夹持 螺纹滑块， 所述夹持螺纹滑块的内部连接有夹持螺纹杆， 所述夹持螺纹杆的一端连接有夹 持电机， 所述夹持螺纹滑块的一端连接有夹持板 。 [0011]优选的， 所述夹持板与夹持螺纹滑块固定连接， 且夹持板通过夹持螺纹滑块和夹 持滑槽与支撑架体之间构成滑动结构， 所述夹持螺纹杆贯穿于夹持螺纹滑块的内部， 且夹 持螺纹杆与夹持滑槽活动连接 。 [0012]优选的， 所述抬升板与稳定滑块固定连接， 且抬升板通过稳定滑块和稳定滑槽与 支撑架体之间构成滑动结构， 并且稳定滑块与稳定滑槽的外形尺寸相互吻合。 [0013]优选的， 所述缓冲 减震弹簧与抬升板焊接， 且缓冲 减震弹簧与缓冲 减震板焊接， 并说　明　书 1/4 页 3 CN 216424463 U 3