(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021231383 51.3 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 苏州信泰中运物流有限公司 地址 215000 江苏省苏州市相城区黄埭镇 春丰路406号康阳大厦6层624室 (72)发明人 王俊　王浩　李艳华　 (74)专利代理 机构 北京同辉知识产权代理事务 所(普通合伙) 11357 代理人 李晓峰 (51)Int.Cl. B62B 3/065(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种多功能物流 运输车 (57)摘要 本实用新型涉及一种多功能物 流运输车， 包 括移动底座， 移动底座上的左侧设置有第一立 架， 移动底座上的右侧设置有第二立架， 移动底 座的上方设置有升降座， 升降气缸顶部的驱动端 通过升降连接杆与上方的升降座沿着竖直方向 驱动连接设置， 推动气缸右侧的驱动端通过推动 连接杆与第一立架右侧的推动连接板沿着水平 方向驱动连接设置， 推动连接板的右侧安装有推 动板。 本实用新型一种多功能物流运输车， 通过 升降座可以实现货物的升降功能， 通过推动板可 以辅助实现货物的卸货操作， 操作方便， 使用简 单； 本实用新型可 以综合实现货物的运输、 升降 和快速卸货的功能， 适用性范围较广。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 216269450 U 2022.04.12 CN 216269450 U 1.一种多功能物流运输车， 其特征在于， 包括移动底座(1)， 所述移动底座(1)上的左侧 设置有第一立架(2)， 所述移动底座(1)上的右侧设置有第二立架(3)， 所述第一立架(2)高 于第二立架(3)， 所述移动底座(1)的上方设置有升降座(9)， 所述移动底座(1)上的左右两 侧均沿着竖直方向安装有升降气缸(10)， 所述升降气缸(10)顶部的驱动端通过升降连接杆 (12)与上方的升降座(9)沿着竖直方向驱动连接设置， 所述第一立架(2)上靠近顶部的位置 沿着水平方向设置有推动气缸(15)， 所述推动气缸(15)右侧的驱动端通过推动连接杆(16) 与第一立架(2)右侧的推动连接板(18)沿着水平方向驱动连接设置， 所述推动连接板(18) 的右侧安装有推动板(20)， 且 所述推动连接板(18)和推动板(20)之间安装有若干个弹性支 撑件(19)。 2.如权利要求1所述的一种多功能物流运输车， 其特征在于， 所述第一立架(2)的左侧 还设置有手扶推杆(4)， 所述移动底座(1)的底部设置有移动脚轮(5)。 3.如权利要求1所述的一种多功能物流运输车， 其特征在于， 所述第一立架(2)上的右 侧沿着竖直方向开设有升降滑槽(13)， 所述升降座(9)的左侧通过升降滑块(14)与升降滑 槽(13)相连接 。 4.如权利要求3所述的一种多功能物流运输车， 其特征在于， 所述升降滑槽(13)内的顶 部和底部均设置有限位挡块(1 1)。 5.如权利要求1所述的一种多功能物流运输车， 其特征在于， 所述升降座(9)和移动底 座(1)之间还 连接设置有剪叉连接杆(6)， 所述剪叉连接杆(6)的顶部通过剪叉滑 块(7)与升 降座(9)上的剪叉滑槽(8)相连接， 所述剪叉连接杆(6)的底部通过剪叉滑 块(7)与移动底 座 (1)上的剪叉滑槽(8)相连接 。 6.如权利要求1所述的一种多功能物流运输车， 其特征在于， 所述弹性支撑件(19)为弹 簧。 7.如权利要求1所述的一种多功能物流运输车， 其特征在于， 所述推动连接板(18)和第 一立架(2)之间还连接设置有 若干个导柱(17)。 8.如权利要求1所述的一种多功能物流运输车， 其特征在于， 所述推动板(20)右侧的接 触面上还安装有 若干个吸盘。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269450 U 2一种多功能物流运输 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流管理相关技 术领域， 尤其涉及一种多功能物流 运输车。 背景技术 [0002]物流是指为了满足客户的需求， 以最低的成本， 通过运输、 保管、 配送等方式， 实现 原材料、 半成品、 成品或相关信息进 行由商品的产地到商品的消费地的计划、 实施和管理的 全过程。 物流管理活动中经常需要对货物进行运输操作， 现有技术中的运输方式一般是通 过手推车的方式进 行的， 这种操作方式结构和功能较为单一， 仅仅可以完成运输的功能， 适 用性较差 。 [0003]有鉴于上述的缺陷， 本设计人积极加以研究创新， 以期创设一种多功能物流运输 车， 使其更 具有产业上的利用价 值。 实用新型内容 [0004]为解决上述 技术问题， 本实用新型的目的是提供一种多功能物流 运输车。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采用如下技 术方案： [0006]一种多功能物流运输车， 包括移动 底座， 移动 底座上的左侧设置有第一立架， 移动 底座上的右侧设置有第二立架， 第一立架高于第二立架， 移动底座的上方设置有升降座， 移 动底座上的左右两侧均沿着竖直方向安装有升降气缸， 升降气缸顶部的驱动端通过升降连 接杆与上方的升降座沿着竖直方向驱动连接设置， 第一立架上靠近顶部的位置沿着水平 方 向设置有推动 气缸， 推动 气缸右侧的驱动端通过推动连接杆与第一立架右侧的推动连接板 沿着水平方向驱动连接设置， 推动连接板的右侧 安装有推动板， 且推动连接板和推动板之 间安装有 若干个弹性支撑件。 [0007]作为本实用新型的进一步改进， 第一立架的左侧还设置有手扶推杆， 移动底座的 底部设置有移动脚轮。 [0008]作为本实用新型的进一步改进， 第一立架上的右侧沿着竖直方向开设有升降滑 槽， 升降座的左侧通过升降滑块与升降滑槽相连接 。 [0009]作为本实用新型的进一 步改进， 升降滑槽内的顶部和底部均设置有限位挡块。 [0010]作为本实用新型的进一步改进， 升降座和移动底座之间还连接设置有剪叉连接 杆， 剪叉连接杆的顶部通过剪叉滑块与升降座上 的剪叉滑槽相连接， 剪叉连接杆的底部通 过剪叉滑块与移动底座上的剪叉滑槽相连接 。 [0011]作为本实用新型的进一 步改进， 弹性支撑件为弹簧。 [0012]作为本实用新型的进一步改进， 推动连接板和第一立架之间还连接设置有若干个 导柱。 [0013]作为本实用新型的进一 步改进， 推动板右侧的接触面上还安装有 若干个吸盘。 [0014]借由上述方案， 本实用新型至少具有以下优点： [0015]本实用新型一种多功能物流运输车， 通过升降座可以实现货物的升降功能， 通过说　明　书 1/4 页 3 CN 216269450 U 3