(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202111502444.1 (22)申请日 2021.12.10 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114243402 A (43)申请公布日 2022.03.25 (73)专利权人 珠海琴创电子科技有限公司 地址 519000 广东省珠海市唐家湾镇官塘 赤企南新村34号2#厂房第二层 (72)发明人 王冬梅　闫晓艺　 (74)专利代理 机构 北京华际知识产权代理有限 公司 11676 专利代理师 吕青霜 (51)Int.Cl. H01R 24/28(2011.01) H01R 13/46(2006.01)B60L 53/18(2019.01) B60L 53/16(2019.01) H05K 7/20(2006.01) (56)对比文件 CN 113232531 A,2021.08.10 CN 21023 6687 U,2020.04.0 3 CN 214919 265 U,2021.1 1.30 CN 208321514 U,2019.01.04 CN 106627211 A,2017.0 5.10 CN 113276704 A,2021.08.20 CN 112467444 A,2021.0 3.09 US 20210 08992 A1,2021.01.14 审查员 徐金环 (54)发明名称 一种新能源车用高压线 束防损连接装置 (57)摘要 本发明公开了一种新能源车用高压线束防 损连接装置， 涉及充电连接技术领域， 包括高压 线束和连接装置， 连接装置包括接头组件、 防护 组件、 修复清理组件， 接头组件包括防护套、 充电 枪外壳、 插头部件， 防护套和充电枪外壳一端紧 固连接， 插头部件和充电枪外壳远离防护套的一 端紧固连接， 高压线束穿过防护套伸入充电枪外 壳内部， 高压线束和插头部件相连接， 防护组件 一端设置在插头部件内部， 防护组件另一端设置 在充电枪外壳上， 修复清理组件套在高压线束未 伸入充电枪外壳一端的外侧壁上。 本发明的调节 单元利用导热面积的调节控制了吸热速率， 保证 了主接头位置温度的稳定， 避免了主接头形变的 发生。 权利要求书2页 说明书9页 附图6页 CN 114243402 B 2022.09.30 CN 114243402 B 1.一种新能源车用高压线束防损连接装置， 包括高压线束和连接装置， 其特征在于： 所 述连接装置包括接头组件(1)、 防护组件(2)、 修复清理组件(3)， 所述接头组件(1)包括防护 套(11)、 充电枪外壳(12)、 插头部件(13)， 所述防护套(11)和充电枪外壳(12)一端紧固连 接， 所述插头部件(13)和充电枪外壳(12)远离防护套(11)的一端紧固连接， 所述高压线束 穿过防护套(11)伸入充电枪外壳(12)内部， 所述高压线束和 插头部件(13)相连接， 所述防 护组件(2)一端设置在插头部件(13)内部， 防护组件(2)另一端设置在充电枪外壳(12)上， 所述修复清理 组件(3)套在高压线 束未伸入充电枪外壳(12)一端的外侧壁上； 所述插头部件(13 )包括主接头(131)、 导热套(132)、 第一陶瓷板(133 )、 第二陶瓷板 (134)、 调节单元(135)， 所述导热套(132)和充电枪外壳(12)远离防护套(11)的一端紧固连 接， 所述第一陶瓷板(133)、 第二陶瓷板(134)设置在导热套(132)内部， 第一陶瓷板(133)、 第二陶瓷板(134)的外沿和导热套(132)内沿紧固连接， 所述第一陶瓷板(133)远离第二陶 瓷板(134)的一端和 主接头(131)紧固连接， 所述主接头(131)有若干个， 所述主接头(131) 通过导线和高压线束相连， 所述调节单元(135)和主接头(131)数目相对应， 所述调节单元 (135)一端设置在主接 头(131)内部， 调节单 元(135)另一端设置在第一陶瓷板(13 3)内部； 所述调节单元(135)包括传热管(1351)、 环形活动腔(1352)、 环形连接腔(1353)、 弯折 通道(1354)、 散热条(1355)、 伸缩气囊(1356)、 充气腔(1357)， 所述环形活动腔(1352)设置 在主接头(131)内部， 所述环形连接腔(1353)设置在第一陶瓷板(133)内部， 所述环形活动 腔(1352)和环形连接腔(1353)相互联通， 所述充气腔(1357)也设置在第一陶瓷板(133)内 部， 所述伸缩气 囊(1356)设置在环形连接腔(1353)内部， 所述伸缩气囊(1356)有若干个， 若 干个伸缩气囊(1356)围绕环形活动腔(1352)均匀分布， 所述传热管(1351)设置在环形活动 腔(1352)、 环形连接腔(1353)内部， 传热管(1351)和伸缩气 囊(1356)紧固连接， 所述伸缩气 囊(1356)远离传热管(1351)的一端和充气腔(1357)相联通， 所述弯折通道(1354)也设置在 第一陶瓷板(133)内部， 弯折通道(1354)和环形连接腔(1353)相联通， 所述弯折通道(1354) 设置有若干条， 若干条弯折通道(1354)围绕环形连接腔(1353)均匀分布， 所述弯折通道 (1354)一端和环形连接腔(1353)保持水平， 弯折通道(1354)另一端弯折向远离环形连接腔 (1353)的方向， 所述散热条(1355)有若干 条， 散热条(1355)一端和传热管(1351)紧固连接， 散热条(1355)另一端伸入到弯折通道(1354)内部， 所述散热条(1355)由若干节金属柱制 成， 若干节所述金属柱相互铰接； 所述防护组件(2)包括环形散热套(21)、 换热管道(22)、 增速部件(23)， 所述环形散热 套(21)环绕在充电枪外壳(12)外部， 环形散热套(21)和 充电枪外壳(12)外壁紧固连接， 所 述环形散热套(21)表面设置有散热翅片， 所述环形散热套(21)内部设置有环形流通腔 (211)， 所述换热管道(22)有若干根， 所述换热管道(22)两端分别和环形流通腔(211)两端 相连接， 所述换热管道(22)从充电枪外壳(12)内壁靠近表面的位置处穿过， 换热管道(22) 延伸到导热套(132)内部， 换热管道(22)从导热套(132)内部延伸出的一端挂在 充电枪外壳 (12)的内壁上， 所述增速部件(23)一端设置在第二陶瓷板(134)内部， 所述增速部件(23)另 一端设置在环形散热套(21)内部 。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源车用高压线束防损连接装置， 其特征在于： 所述增 速部件(23)包括复位弹簧(231)、 增速板(232)、 调节槽(233)、 活塞块(234)、 第一空腔 (235)、 第二空腔(236)、 折叠气囊(237)、 折叠弹簧(238)、 调节单元(239)， 所述复位弹簧权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114243402 B 2(231)、 增速板(232)设置在环形流通腔(211)内部， 所述复位弹簧(231)有若干个， 复位弹簧 (231)一端和增速板(232)紧固连接， 复位弹簧(231)另一端和环形流通腔(211)的内壁端面 紧固连接， 所述增速板(232)和环形流通腔(211)滑动连接， 所述调节槽(233)设置在环形散 热套(21)的侧壁中， 所述活塞块(234)和调节槽(233)滑动连接， 所述活塞块(234)和增速板 (232)紧固连接， 所述调节槽(233)和环形流通腔(211)之间设置有密封措施， 所述增速板 (232)上设置有若干个针眼孔， 所述第一空腔(235)、 第二空腔(236)设置在第二陶瓷板 (134)内部， 所述第一空腔(235)设置在第二陶瓷板(134)内部靠近第一陶瓷板(133)的一 端， 所述第二空腔(236)设置在第二陶瓷板(134)内部远离第一陶瓷板(133)的一端， 所述折 叠气囊(237)、 折叠弹簧(238)设置在第二空腔(236)内部， 所述折叠气囊(237)两端分别设 置有一个折叠弹簧(238)， 所述折叠弹簧(238)一端和折叠气囊(237)相互连接， 折叠弹簧 (238)另一端和第二空腔(236)内壁端面紧固连接， 所述第一空腔(235)上设置有进气管道， 所述进气管道内部设置有单向进气阀， 所述第一空腔(235 )还通过排气管道和折叠气囊 (237)相联通， 所述排气管道内部 设置有单向出气阀， 所述折叠气囊(237)上设置有排气口， 所述排气口和调节单元(239)相联通， 所述调节单元(239)包括调节腔(2391)、 调节管 (2392)、 卡块(2393)、 排出管， 所述调节腔(2391)、 调节管(2392)、 卡块(2393)、 排出管都设 置在第二陶瓷板(134)内部， 所述调节腔(2391)和调节管(2392)相连， 所述卡块(239 3)和调 节管(2392)滑动 连接， 所述卡块(2393)上设置有条形孔， 所述排出管从调节管(2392)中间 位置穿过， 排出管一端和排气口相连， 排气管另一端和调节槽(233)相连通， 所述调节槽 (233)靠近排气管的一端还设置有排出口。 3.根据权利要求2所述的一种新 能源车用高压线束防损连接装置， 其特征在于： 所述修 复清理组件(3)包括清理部件(31)、 修复部件(32)、 安装套筒(33)