(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111540572.5 (22)申请日 2021.12.16 (71)申请人 徐州华创电子有限公司 地址 221000 江苏省徐州市丰 县解放东路 延伸段南侧东环路西侧中国北方电动 车展销中心B2#号楼1- 316 (72)发明人 李福艳　马福耀　刘永超　 (74)专利代理 机构 深圳市创富知识产权代理有 限公司 4 4367 代理人 王军 (51)Int.Cl. H02M 1/00(2007.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种具有延时断路功能的电动车DC-DC转换 器 (57)摘要 本发明公开了一种具有延时断路功能的电 动车DC‑DC转换器， 涉及转换器技术领域， 包括主 体机构， 所述主体机构 的右端设置有连接机构， 所述主体机构的左端设置有固定机构， 所述连接 机构的左端设置有对接装置， 所述固定机构的下 端设置有凹槽装置。 本发明通过第一电机带动螺 纹杆转动， 继而活动块向内侧移动， 通过活动块 带动连接杆向内侧移动， 继而将卡条与圆孔想和 卡合， 从而完成对底座的固定， 通过自动紧固的 方式便于使用者进行操作， 当工作箱出现损坏 时， 通过第一电机反向转动， 继而带动螺纹杆转 动， 继而活动块向外侧移动， 通过活动块带动连 接杆向外侧移动， 继而卡条与圆孔分离， 从而可 以将工作箱与其固定物件 进行拆卸。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 114221522 A 2022.03.22 CN 114221522 A 1.一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 包括主体机构(1)， 所述主体机构(1) 的右端设置有连接机构(2)， 其特征在于： 所述主体机构(1)的左端设置有固定机构(3)， 且 主体机构(1)的上 方设置有保护机构(4)； 所述连接机构(2)的左端设置有对接装置(21)， 且位于所述对接装置(21)的右端设置 有插入装置(22)； 所述固定机构(3)的下端设置有凹槽装置(31)， 且位于所述凹槽装置(31)的上方设置 有驱动装置(32)； 所述保护机构(4)的下端设置有水冷装置(41)， 且位于所述水冷装置(41)的上端设置 有散热装置(42)。 2.根据权利要求1所述的一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 其特征在于： 所述对接装置(21)包括有管套(211)， 且管套(211)的左端设置有排线管(212)， 所述管套 (211)的前端 中部设置有检测口(213)， 且管套(211)的右端设置有对接管(214)， 所述对接 管(214)的上方贯穿有固定杆(215)， 所述对接管(214)的内侧左端设置有螺纹头(216)， 且 螺纹头(216)的右端设置有对接 头(217)。 3.根据权利要求1所述的一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 其特征在于： 所述插入装置(22)包括有插入 管(221)， 且插入管(221)的上下两端设置有卡槽(222)， 所述 插入管(221)的内侧右端设置有对接口(2 23)， 且插入管(221)的右端设置有接线头(2 24)。 4.根据权利要求1所述的一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 其特征在于： 所述凹槽装置(31)包括有凸块(311)， 所述凸块(311)的外侧设置有插入孔(312)， 且凸块 (311)的左右两端设置有圆孔(313)。 5.根据权利要求1所述的一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 其特征在于： 所述驱动装置(32)包括有第一电机(321)， 且第一电机(321)的旋转端设置有螺纹杆(322)， 所述螺纹杆(322)的外侧设置有活动块(323)， 所述活动块(323)的下端设置有连接杆 (324)， 且连接杆(324)的右端设置有卡条(325)。 6.根据权利要求1所述的一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 其特征在于： 所述水冷装置(41)包括有安装座(411)， 且安装座(411)的上方左右两端设置有固定栓 (412)， 所述安装座(411)的上方内侧设置有散热板(413)， 所述散热板(413)的上方设置有 连接管(414)， 且连接管(414)的右端设置有冷凝管(415)。 7.根据权利要求1所述的一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 其特征在于： 所述散热装置(42)包括有出气口(421)， 且出气口(421)的上方设置有第二电机(422)， 所述 第二电机(42 2)的旋转端设置有轴承(423)， 且轴承(423)的外侧设置有扇叶(424)。 8.根据权利要求1所述的一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 其特征在于： 所述主体机构(1)包括有底座(1 1)， 且底座(1 1)的上方设置有工作箱(12)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114221522 A 2一种具有延时断路功能的电动车D C‑DC转换器 技术领域 [0001]本发明涉及转换器技术领域， 具体涉及一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转 换器。 背景技术 [0002]DC/DC转换器为转变输入电压后有效输出固定电压的电压转换器， DC/DC转换器分 为三类： 升压型DC/DC转换器、 降压型DC/DC转换器以及升降压型DC/DC转换器， 根据需求可 采用三类控制， PWM控制型效率高并具有良好的输出电压纹波和噪声， PFM控制型即使长时 间使用， 尤其小负载时具有耗电小的优点， PWM/PFM转换型小负载时实行PFM控制， 且在重负 载时自动转换到PWM控制， DC ‑DC转换器广泛应用于手机、 MP3、 数码相机、 便携式媒体播放器 等产品中， 在电路类型分类上属于斩波电路。 [0003]针对现有技 术存在以下问题： [0004]1、 现有的DC ‑DC转换器一般直接采用卡 口的方式对连接线之间进行连接， 仅仅通 过插入的方式对连接线进 行固定， 其固定不紧固， 使用过程中连接线卡口处容易断开， 可能 对使用者的人身安全造成威胁； [0005]2、 现有的DC ‑DC转换器一般采用固定栓与其他物件进行固定， 其安装和拆卸方式 都比较麻烦， 当D C‑DC转换器使用一段时间后可能出现零件损坏的情况， 不便于对其进 行拆 卸维修。 发明内容 [0006]本发明提供一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 其中一种目的是为了 具备能够 使DC‑DC转换器的连接线接头处固定紧固的效果， 解决现有的DC ‑DC转换器通过插 入的方式对连接线的接头处进行固定， 其固定作用不紧固的问题； 其中另一种目的是为了 解决现有的D C‑DC转换器采用固定栓对其进行固定， 其安装方式比较繁琐的问题， 以达到便 于对其进行安装和拆卸， 从而可以快速对DC ‑DC转换器进行维修或更 换的效果。 [0007]为解决上述 技术问题， 本发明所采用的技 术方案是： [0008]一种具有延时断路功能的电动车DC ‑DC转换器， 包括主体机构， 所述主体机构的右 端设置有连接机构， 所述主体机构的左端设置有固定机构， 且主体机构的上方设置有保护 机构， 所述连接机构的左端设置有对接装置， 且位于所述对接装置的右端设置有插入装置， 所述固定机构的下端设置有凹槽装置， 且位于所述凹槽装置的上方设置有驱动装置， 所述 保护机构的下端设置有水冷装置， 且位于所述水冷装置的上端设置有散热装置 。 [0009]本发明技术方案 的进一步改进在于： 所述对接装置包括有管套， 且管套的左端设 置有排线 管， 所述管套的前端中部 设置有检测口， 且管套的右端设置有对接管， 所述对接管 的上方贯穿有固定杆， 所述对接管 的内侧左端设置有螺纹头， 且螺纹头的右端设置有对接 头。 [0010]本发明技术方案 的进一步改进在于： 所述插入装置包括有插入管， 且插入管的上说　明　书 1/4 页 3 CN 114221522 A 3