(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212325 3421.X (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 栖霞市兴邦新材 料科技有限公司 地址 265300 山东省烟台市栖霞市翠屏工 业园 (72)发明人 于鹏　 (74)专利代理 机构 青岛科通知桥知识产权代理 事务所(普通 合伙) 37273 专利代理师 张晓 (51)Int.Cl. B65G 15/34(2006.01) B65G 15/42(2006.01) B65G 15/32(2006.01) B32B 27/40(2006.01) B32B 27/06(2006.01)B32B 33/00(2006.01) B32B 3/12(2006.01) B32B 3/30(2006.01) B32B 3/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种防水耐腐蚀聚氨酯带 (57)摘要 本实用新型公开了一种防水耐腐蚀聚氨酯 带， 包括聚氨酯带本体， 所述聚氨酯带本体底壁 设有多个防滑槽， 所述聚氨酯带本体内部设有与 多个防滑槽配合的加强层， 所述加强层内设有对 聚氨酯带本体结构进行加强的加强机构。 本实用 新型通过设置防滑槽、 加强机构、 凸条、 防滑凸球 以及凸点， 聚氨酯带本体底部的多个防滑槽与传 送辊相互配合能有效降低二者之间发生打滑的 现象， 同时拉伸层内的蜂窝状孔能使聚氨酯带本 体具备一定可 塑性以及恢复性， 且处于聚氨酯带 本体表面运输的物品能通过多条凸条与设置在 凸条上的大量防滑凸球， 以及大量凸点获取较大 摩擦力， 能有效避免运输物品与聚氨酯带本体 之 间发生滑动导 致运输停止或者 掉落。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217075805 U 2022.07.29 CN 217075805 U 1.一种防水耐腐蚀聚氨酯带， 包括聚氨酯带本体(1)， 其特征在于， 所述聚氨酯带本体 (1)底壁设有多个防滑槽(2)， 所述聚氨酯带本体(1)内部设有与多个防滑槽(2)配合的加强 层(3)， 所述加强层(3)内设有对聚氨酯带本体(1)结构进行加强的加强机构， 所述聚氨酯带 本体(1)上端面设有多个凸条(5)与集水槽(6)， 所述聚氨酯带本体(1)两侧壁均固定有与集 水槽(6)对应的衔接板(7)， 所述集水槽(6)截面呈凸状， 所述衔接板(7)上端面设有与集水 槽(6)配合的水流凹槽 。 2.根据权利要求1所述的一种防水耐腐蚀聚氨酯带， 其特征在于， 所述加强机构包括设 置在加强层(3)内的拉伸层(4)， 所述拉伸层(4)呈蜂窝状。 3.根据权利要求1所述的一种防水耐腐蚀聚氨酯带， 其特征在于， 多个所述凸条(5)等 间距分布， 每 个所述集水槽(6)均分布在两个凸条(5)之间。 4.根据权利要求1所述的一种防水耐腐蚀聚氨酯带， 其特征在于， 所述聚氨酯带本体 (1)与衔接 板(7)侧壁均倾 斜设置， 所述衔接 板(7)底部呈锥形。 5.根据权利要求1所述的一种防水耐腐蚀聚氨酯带， 其特征在于， 多个所述凸条(5)上 端面均等间距设有多个防滑凸球(8)， 多个所述防滑凸球(8)上端面均周向等间距设有 大量 凸点(9)。 6.根据权利要求1所述的一种防水耐腐蚀聚氨酯带， 其特征在于， 多个所述防滑槽(2) 等间距设置， 多个所述防滑槽(2)截面呈等腰梯形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217075805 U 2一种防水耐腐蚀 聚氨酯带 技术领域 [0001]本实用新型 涉及聚氨酯材 料技术领域， 尤其涉及一种防水耐腐蚀聚氨酯带。 背景技术 [0002]聚氨酯作为一种具有高强度、 抗撕裂、 耐磨等特性的高分子材料,在日常生活、 工 农业生产、 医学等领域广泛应用， 尤其是用于滚筒、 传送带、 软 管、 汽车零件等。 [0003]聚氨酯材料的传送带在流水的传动装置上运用最多， 利用其本身具备的防水以及 耐腐蚀特性可以运输多种一般运输带无法承受的物品， 但是现有技术中的运输带多为一体 成型， 两侧面 都比较光滑， 在与运输物品以及运输辊之 间经常发生打滑现象， 进而造成运输 出现停滞以及物品发生掉落事故， 同时部分物品上含有水分， 水分容易汇 聚在传动带上对 后续干燥物品运输 造成影响。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种防水耐腐蚀 聚氨酯带。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种防水耐腐蚀聚氨酯带， 包括聚氨酯带本体， 所述聚氨酯带本体底壁设有多个 防滑槽， 所述聚氨酯带本体内部设有与多个防滑槽配合的加强层， 所述加强层内设有对聚 氨酯带本体结构进行加强的加强机构， 所述聚氨酯带本体上端面设有多个凸条与集水槽， 所述聚氨酯带本体两侧 壁均固定有与集水槽对应的衔接板， 所述集水槽截面呈凸状， 所述 衔接板上端面设有与集水槽配合的水流凹槽 。 [0007]优选地， 所述加强机构包括设置在加强层内的拉伸层， 所述拉伸层呈蜂窝状。 [0008]优选地， 多个所述凸条等间距分布， 每 个所述集水槽均分布在两个凸条之间。 [0009]优选地， 所述聚氨酯带本体与衔接 板侧壁均倾 斜设置， 所述衔接 板底部呈锥形。 [0010]优选地， 多个所述凸条上端面均等间距设有多个防滑凸球， 多个所述 防滑凸球上 端面均周向等间距设有大量凸点。 [0011]优选地， 多个所述防滑槽等间距设置， 多个所述防滑槽截面呈等腰梯形。 [0012]本实用新型的有益效果： [0013]1、 通过设置防滑槽、 加强机构、 凸条、 防滑凸球以及凸点， 聚氨酯带本体底部的多 个防滑槽与传送辊相互配合能有效降低二者之 间发生打滑的现象， 同时拉伸层内的蜂窝状 孔能使聚氨酯带本体具备一定可塑性以及 恢复性， 且处于聚氨酯带本体表面运输的物品能 通过多条凸条与设置在凸条上 的大量防滑凸球， 以及大量凸点获取较大摩擦力， 能有效避 免运输物品与聚氨酯带本体之间发生滑动导 致运输停止或者 掉落。 [0014]2、 通过设置集水槽、 衔接板以及水流凹槽， 处于聚氨酯带本体表面运输的具有水 分的物品， 水分会进入集水槽中， 被呈凸状的集水槽运输至两侧的衔接板上 的水流凹槽中 流下， 由于衔接板底部呈锥形， 水滴与其吸附面积减小， 因此能在重力作用下可以完全滴落说　明　书 1/3 页 3 CN 217075805 U 3