(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122565213.7 (22)申请日 2021.10.25 (73)专利权人 江苏龙马精密机 械有限公司 地址 224100 江苏省盐城市大丰区永跃路 以南、 众和路以西 (72)发明人 陈洪军　罗康　沈洪军　 (74)专利代理 机构 安徽致至知识产权代理事务 所(普通合伙) 34221 专利代理师 秦玉霞 (51)Int.Cl. B05C 3/10(2006.01) B05C 11/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于轴承的浸油装置 (57)摘要 本实用新型涉及轴承加工技术领域， 尤其涉 及一种用于轴承的浸油装置， 包括机架， 所述机 架的内侧的两侧均设置有传动辊， 两个传动辊的 表面之间传动连接有传送带， 机架的内侧且位于 传送带的内圈设置有导向辊， 机架的内侧且位于 传送带的顶部设置有顶部压紧轮， 机架的内侧且 位于传送带的底部设置有底部压紧轮。 本实用新 型通过将传 送带设为前端水平段、 中部浸油段和 后端水平段， 可实现对工件的连续输送和浸油作 业， 相比现有 技术， 可大大提高浸油作业效率， 在 后端水平段输送时可对浸油后的工件进行沥油， 减少工件表 面的油量携带， 有助于控制后续油污 流淌造成的污染， 沥出的油通过沥油导流板回流 至油槽内， 减少油液浪费， 节约成本 。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216459741 U 2022.05.10 CN 216459741 U 1.一种用于轴承的浸油装置， 包括机架(1)， 其特征在于， 所述机架(1)的内侧的两侧均 设置有传动辊(2)， 并且两个传动辊(2)的表面之间传动连接有传送带(3)， 所述机架(1)的 内侧且位于传送带(3)的内圈设置有导向辊(4)， 所述机架(1)的内侧且位于传送带(3)的顶 部设置有顶部压紧轮(5)， 所述机架(1)的内侧且位于传送带(3)的底部设置有底部压紧轮 (6)， 所述导向辊(4)设置有四个， 并且顶部压紧轮(5)设置有两对， 所述底部压紧轮(6)设置 有一对， 所述传动辊(2)、 导向辊(4)、 顶部压紧轮(5)和底部压紧轮(6)组合使传送带(3)构 成前端水平段(31)、 中部浸油段(32)和后端水平段(33)， 所述机架(1)内侧底部的一侧设置 有与中部浸油段(32)相配合的油槽(7)， 并且油槽(7)一侧的顶部设置有与后端 水平段(33) 相配合的沥油导 流板(8)。 2.根据权利要求1所述的一种用于轴承的浸油装置， 其特征在于， 所述传送带(3)为镂 空带结构， 并且传送带(3)的表面设置有等间距分布的挡板(9)。 3.根据权利要求1所述的一种用于轴承的浸油装置， 其特征在于， 所述油槽(7)远离沥 油导流板(8)一侧的顶部设置有送料台(10)， 并且沥油导流板(8)顶部远离油槽(7)一侧的 顶部设置有下 料台(11)。 4.根据权利要求3所述的一种用于轴承的浸油装置， 其特征在于， 所述下料台(11)的表 面设置有镂空孔， 并且下 料台(11)表面倾斜设置。 5.根据权利要求1所述的一种用于轴承的浸油装置， 其特征在于， 所述沥油导流板(8) 的内部设倾 斜设置， 并且沥油导 流板(8)倾 斜向下的一侧位于油槽(7)一侧的顶部 。 6.根据权利要求1所述的一种用于轴承的浸油装置， 其特征在于， 所述机架(1)的内侧 且位于后端 水平段(33)的内侧设置有负 压吸油罩(12)， 所述负 压吸油罩(12)的罩口朝上贴 合传送带(3)设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216459741 U 2一种用于轴承的浸油装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轴承加工技 术领域， 尤其涉及一种用于轴承的浸油装置 。 背景技术 [0002]轴承件在加工过程中难免被油 污和碎屑污染， 需要进行清洗， 并在清洗后浸油以 避免锈蚀问题， 现有专利CN212468666U采用将 工件输送至油槽上方位置后通过机构驱动料 板下沉进入油槽中浸油， 完成浸油后再复位料板进 行卸料， 该种作业方式的不 足之处在于： 其为间断式作业， 即需要重复进 行一定量装料、 输送、 暂停输送并浸油以及完成浸油后卸料 的操作， 不能实现连续性浸油作业， 浸油作业效率较低， 且浸油后的工件表面附着油量多， 容易流淌而污染后续的载体或者包装物， 造成防锈油的浪费， 因此， 提出一种轴承浸油装 置， 以解决上述 不足。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决背景技术中涉及的现有技术存在的缺点， 而提供一 种用于轴承的浸油装置 。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]一种用于轴承的浸油装置， 包括机架， 所述机架的内侧的两侧均设置有传动辊， 并 且两个传动辊的表面之 间传动连接有传送带， 所述机架的内侧且位于传送带的内圈设置有 导向辊， 所述机架的内侧且位于传送带 的顶部设置有顶部压紧轮， 所述机架的内侧且位于 传送带的底部 设置有底部压紧轮， 所述导向辊设置有四个， 并且顶部压紧轮设置有两对， 所 述底部压紧轮设置有一对， 所述传动辊、 导向辊、 顶部压紧轮和底部压紧轮组合使传送带构 成前端水平段、 中部浸油段和后端水平段， 所述机架内侧底部的一侧设置有与中部浸油段 相配合的油槽， 并且油槽一侧的顶部设置有与后端水平段相配合的沥油导 流板。 [0006]优选的， 所述传送带为镂空带 结构， 并且传送带的表面设置有等间距分布的挡板 。 [0007]优选的， 所述油 槽远离沥油导流板一侧的顶部设置有送料台， 并且沥油导流板顶 部远离油槽一侧的顶部设置有下 料台。 [0008]优选的， 所述下 料台的表面设置有镂空孔， 并且下 料台表面 倾斜设置。 [0009]优选的， 所述沥油导流板 的内部设倾斜设置， 并且沥油导流板倾斜向下的一侧位 于油槽一侧的顶部 。 [0010]优选的， 所述机架的内侧且位于后端水平段的内侧 设置有负压吸油罩， 所述负压 吸油罩的罩口朝上贴合传送带设置 。 [0011]本实用新型至少具 备以下有益效果： [0012]通过将传送带设为前端水平段、 中部浸油段和后端水平段， 可实现对工件的连续 输送和浸油作业， 相比现有技术， 可大大提高浸油作业效率， 在后端 水平段输送时可对浸油 后的工件进 行沥油， 减少工件表面的油量携带， 有助于控制后续油污流淌造成的污染， 沥出 的油通过沥油导 流板回流至油槽内， 减少油液浪费， 节约成本 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216459741 U 3