(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122683895.1 (22)申请日 2021.11.04 (73)专利权人 湖北吉兴汽车部件 有限公司 地址 430000 湖北省武汉市经济技 术开发 区3W1地块 （全力北路169号） (72)发明人 朱寿江　钱怡敏　丁亮　 (74)专利代理 机构 湖北天领 艾匹律师事务所 42252 专利代理师 余枭 (51)Int.Cl. B05C 5/02(2006.01) B05C 11/10(2006.01) B05C 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车顶棚生产用喷胶装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车顶棚生产用喷 胶装置， 补位机构包括对称设置的支板和固定 板， 固定板通过传送组件在底板的顶部活动， 固 定板底部的四周均设置有固定套， 本实用新型涉 及喷胶技术领域。 该汽车顶棚生产用喷胶装置， 通过设置补位机构， 传送组件通过固定套和固定 杆带动固定板左右运动， 固定板从而带动汽车顶 棚左右运动， 汽 车顶棚运动时喷胶设备对其表面 进行喷胶， 当顶棚弧度处于喷胶位置时， 齿轮与 齿条啮合， 通过齿轮左右运动带动转杆转动， 凸 轮跟随转动且与固定板底部接触， 进而顶动固定 板和汽车顶棚上升， 从而减小喷胶 距离以增强喷 胶效果， 通过上述结构的组合解决了现有汽车顶 棚喷胶时存在高度差容 易影响喷胶质量的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216459776 U 2022.05.10 CN 216459776 U 1.一种汽车顶棚生产用喷胶装置， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的顶部设置 有补位机构(2)； 所述补位机构(2)包括对称设置的支板(21)和固定板(22)， 所述固定板(22)通过传送 组件(23)在底板(1)的顶部活动， 所述固定板(22)底部的四周均设置有固定套(24)， 所述固 定板(22)底部的四周均固定连接有固定杆(25)， 所述固定杆(25)的外表 面与固定套(24)的 内表面滑动连接， 两个所述支板(21)之间设置有转杆(26)， 两个所述支板(21)的内部均开 设有贯通的通槽( 27)， 两个所述通槽( 27)的内部均固定连接有轴承( 28)， 两个所述轴承 (28)的内壁均与转杆(26)的外表 面固定连接， 所述转杆(26)的外表面贯穿固定连接有凸轮 (29)， 所述凸轮(29)的外表面与支板(21)的底部活动 连接， 所述转杆(26)的外表面贯穿固 定连接有齿轮(210)， 所述齿轮(210)的底部设置有齿条(211)， 所述齿条(211)的外表面与 齿轮(210)的外表面相啮合， 所述齿条(21 1)的底部与底板(1)的顶部固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产用喷胶装置， 其特征在于： 所述传送组件 (23)包括对称设置的伺服电机(231)和滑槽(232)， 两个所述滑槽(232)均开设在底板(1)的 顶部， 两个所述伺服电机(231)的外表面均与底板(1)的外表面固定连接， 两个所述伺服电 机(231)的输出端均 与滑槽(232)的内表面 转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车顶棚生产用喷胶装置， 其特征在于： 两个所述伺服电 机(231)的输出端均通过联轴 器固定连接有丝杆(233)， 两个所述丝杆(233)的外表面均与 滑槽(232)的内表 面转动连接， 两个所述丝杆(233)的外表 面均贯穿螺纹连接有滑条(234)， 两个所述滑条(234)的外表面均 与滑槽(232)的内表面滑动连接 。 4.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚生产用喷胶装置， 其特征在于： 所述固定套(24) 的底部与滑条(234)的顶部固定连接， 所述支板(21)的底部与滑条(234)的顶部固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产用喷胶装置， 其特征在于： 所述固定杆(25) 的外表面固定连接有连接环(3)， 所述连接环(3)的外表面与固定套(24)的内壁滑动连接 。 6.根据权利要求5所述的一种汽车顶棚生产用喷胶装置， 其特征在于： 所述固定杆(25) 的外表面套设有弹簧(4)， 所述弹簧(4)的外表面分别与固定套(24)的内壁和连接环(3)的 外表面相贴合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216459776 U 2一种汽车顶棚生产用喷胶装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及喷胶技 术领域， 具体为 一种汽车顶棚生产用喷胶装置 。 背景技术 [0002]汽车顶棚也叫车顶盖， 通常分为固定式顶盖和敞篷式顶盖两种， 固定式顶盖是常 见的轿车顶盖形式， 属于轮廓尺寸较大的大 型覆盖件， 车身 整体结构的一部分。 [0003]为了减小风阻， 一般车顶盖会设计成一定的弧度， 但是在车顶盖喷胶时， 由于设计 弧度的内凹， 导致车顶盖整体存在一定的高度差， 从而导致喷胶距离变大， 容易影响喷胶的 质量， 因此需要针对上述问题进行解决。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车顶棚生产用喷胶装置， 解决了 现有汽车顶棚喷胶时存在高度差容 易影响喷胶质量的问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种汽车顶棚生产用 喷胶装置， 包括底板， 所述底板的顶部设置有补位机构。 [0006]所述补位机构包括对称设置的支板和固定板， 所述固定板通过传送组件在底板的 顶部活动， 所述固定板底部的四周均设置有固定套， 所述固定板底部的四周均固定连接有 固定杆， 所述固定杆的外表面与固定套的内表面滑动连接， 两个所述支板 之间设置有转杆， 两个所述支板的内部均开设有贯通的通槽， 两个所述通槽的内部均固定连接有轴承， 两个 所述轴承的内壁均与转杆 的外表面固定连接， 所述转杆的外表面贯穿固定连接有凸轮， 所 述凸轮的外表面与支板的底部活动连接， 所述转杆 的外表面贯穿固定连接有齿轮， 所述齿 轮的底部设置有齿条， 所述齿条 的外表面与齿轮的外表面相啮合， 所述齿条 的底部与底板 的顶部固定连接 。 [0007]优选的， 所述传送组件包括对称设置 的伺服电机和滑槽， 两个所述滑槽均开设在 底板的顶部， 两个所述伺服电机的外表面均与底板的外表面固定连接， 两个所述伺服电机 的输出端均 与滑槽的内表面 转动连接 。 [0008]优选的， 两个所述伺服电机 的输出端均通过联轴器固定连接有丝杆， 两个所述丝 杆的外表面均与滑槽的内表面转动连接， 两个所述丝杆的外表面均贯穿螺纹连接有滑条， 两个所述滑条的外表面均 与滑槽的内表面滑动连接 。 [0009]优选的， 所述固定套的底部与滑条的顶部固定连接， 所述支板 的底部与滑条的顶 部固定连接 。 [0010]优选的， 所述固定杆的外表面固定连接有连接环， 所述连接环的外表面与固定套 的内壁滑动连接 。 [0011]优选的， 所述固定杆的外表面套设有弹簧， 所述弹簧的外表面分别与 固定套的内 壁和连接环的外表面相贴合。 [0012]有益效果说　明　书 1/3 页 3 CN 216459776 U 3