(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111628529.4 (22)申请日 2021.12.28 (71)申请人 高新兴智联科技有限公司 地址 300000 天津市滨 海新区自贸试验区 （空港经济区） 环河北路80号空港商务 园东区12号楼401房间 (72)发明人 李江涛　蒋剑　 (74)专利代理 机构 北京沁优知识产权代理有限 公司 11684 代理人 魏云灿 (51)Int.Cl. G06F 16/2458(2019.01) G06Q 50/06(2012.01) (54)发明名称 一种电动车 社区管控系统及方法 (57)摘要 本发明公开了一种电动车社区管控系统及 方法， 包括采集模块， 用于采集电动车的车牌信 息和单次行驶里程； 出入统计模块， 用于统计预 设时间段内电动车出入社区的次数； 充电统计模 块， 用于获取身份信息， 根据身份信息匹配得到 车牌信息， 以统计预设时间段内电动车的充电数 据； 分析模块， 包括： 第一匹配单元， 用于根据车 牌信息匹配到电动车的电池 标准容量； 第一分析 单元， 用于根据电动车的充电数据以及电池 标准 容量分析得到最大行驶里程； 第二分析单元， 用 于根据电动车出入社区的次数、 最大行驶里程和 单次行驶里程分析得到入户充电分析结果； 警示 模块， 用于根据入户充电分析结果和身份信息生 成警示信息， 并发送至通讯终端或管理终端。 本 发明实现了对电动车的有效管控。 权利要求书3页 说明书6页 附图2页 CN 114254020 A 2022.03.29 CN 114254020 A 1.一种电动车 社区管控系统， 其特 征在于， 包括： 采集模块， 用于采集进出 社区的电动车的车牌信息和单次行驶里程； 所述车牌信 息与所述电动车用户的身份信 息和所述电动车的电池标准容量相关联， 所 述身份信息与所述单次行驶里程相关联； 出入统计模块， 用于统计一预设时间段内所述车牌信 息相对应的所述电动车出入社区 的次数； 充电统计模块， 用于在所述电动车用充电桩充电的过程中， 获取所述电动车用户的所 述身份信息， 根据所述身份信息匹配得到相应所述车牌信息， 以统计所述预设时间段内所 述车牌信息相对应的所述电动车的充电数据； 分析模块， 分别连接所述采集模块、 所述出入统计模块和所述充电统计模块， 包括： 第一匹配单 元， 用于根据所述车牌信息匹配得到相应所述电动车的电池标准 容量； 第一分析单元， 连接所述第一匹配单元， 用于根据所述预设时间段内所述电动车的充 电数据以及所述电动车的电池标准 容量分析得到所述电动车的最大 行驶里程； 第二分析单元， 连接所述第 一分析单元， 用于根据 所述电动车出入社区的次数、 所述单 次行驶里程和所述电动车的最大行驶里程分析得到一入户充电分析结果， 所述入户充电分 析结果包括所述电动车用户是否存在入户充电的行为； 所述电动车用户持有用户终端， 社区管理人员持有管理终端； 警示模块， 分别连接所述分析模块、 所述用户终端和所述管理终端， 用于根据所述入户 充电分析结果和所述身份信息生成警示信息， 并发送至相应的所述用户终端或所述管理终 端。 2.根据权利要求1所述的电动车社区管控系统， 其特征在于： 所述充电数据包括充电时 长和充电功率。 3.根据权利要求1所述的电动车 社区管控系统， 其特 征在于： 所述采集模块包括： 第一采集单元， 用于拍摄所述电动车进出社区时的实时图像， 并对所述实时图像进行 分析， 得到所述车牌信息并采集； 第二采集单元， 用于根据所述身份信息向相应的所述用户终端发送电子问卷， 并在所 述电动车用户填写完毕所述电子问卷后， 对所述电子 问卷进行分析， 得到所述单次行驶里 程并采集。 4.根据权利要求2所述的电动车 社区管控系统， 其特 征在于： 所述充电统计模块包括： 信息获取单元， 用于对所述电动车用户进行身份认证， 以获取所述电动车用户的所述 身份信息； 第二匹配单元， 连接所述信息获取单元， 用于根据所述身份信息匹配得到相应的车牌 信息； 统计单元， 连接所述第二匹配单元， 用于根据所述车牌信息对相应所述电动车在预设 时间段内的所述充电时长和所述充电功率进行统计。 5.根据权利要求 4所述的电动车 社区管控系统， 其特 征在于： 所述第一分析 单元包括： 第一分析子单元， 用于根据 所述电动车在预设时间段内的所述充电时长和所述充电功 率分析得到所述电动车的实际充电量； 第二分析子单元， 连接所述第一分析子单元， 用于根据所述电动车的实 际充电量和所权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 114254020 A 2述电动车的电池标准 容量分析得到所述电动车的最大 行驶里程。 6.根据权利要求5所述的电动车社区管控系统， 其特征在于： 所述第 一分析单元还包括 调整子单元， 连接所述第二分析子单元， 所述修正子单元用于根据外部发送的环境温度数 据调整所述电动车的最大 行驶里程。 7.根据权利要求1所述的电动车 社区管控系统， 其特 征在于： 所述第二分析 单元包括： 第三分析子单元， 用于根据 所述电动车出入社区的次数和所述单次行驶里程分析得到 所述电动车的预测行驶里程； 比较子单元， 连接所述第三分析子单元， 用于将所述预测行驶里程和所述最大行驶里 程进行比较， 生成所述入户充电分析 结果； 当所述预测行驶里程大于所述最大行驶里程 时， 所述入户充电分析结果表明所述电动 车用户存在入户充电的行为。 8.根据权利要求7所述的电动车社区管控系统， 其特征在于： 所述警示信 息包括第 一警 示信息和第二警示信息， 所述第一警示信息中包含所述电动车用户的所述身份信息， 所述 第二警示信息中包 含有教育信息； 所述警示模块包括： 通知单元， 用于在所述入户充电分析结果表明所述电动车用户存在入户 充电的行为 时， 向社区管理人员发送所述第一警示信息； 警示单元， 用于在所述入户充电分析结果表明所述电动车用户存在入户 充电的行为 时， 向相应的所述电动车用户发送所述第二警示信息 。 9.一种电动车社区管控方法， 其特征在于， 应用于如权利要求1 ‑8中任意一项所述的电 动车社区管控系统， 所述电动车 社区管控方法包括： 步骤S1， 采集模块采集进出社区的电动车的车牌信息和单次行驶里程， 所述车牌信息 与所述电动车用户的身份信息和所述电动车的电池标准容量相关联， 所述身份信息与所述 单次行驶里程相关联； 步骤S2， 出入统计模块统计一预设时间段内所述车牌信 息相对应的所述电动车出入社 区的次数； 步骤S3， 充电统计模块在所述电动车用充电桩充电的过程中， 获取所述身份信息， 根据 所述身份信息匹配得到相应所述车牌信息， 以统计所述预设时间段内所述车牌信息相对应 的所述电动车的充电数据； 步骤S4， 分析模块根据所述车牌信息匹配得到相应所述电动车的电池标准容量， 并根 据所述预设时间段内所述电动车的充电数据以及所述电动车的电池标准容量分析得到所 述电动车 的最大行驶里程， 进而根据所述电动车出入社区的次数、 所述单次行驶里程和所 述电动车的最大行驶里程分析得到一入户充电分析结果， 所述入户充电分析结果包括所述 电动车用户是否存在入户充电的行为； 步骤S5， 所述电动车用户持有用户终端， 社区管理人员持有管理终端， 警示模块根据所 述入户充电分析结果和所述身份信息生成警示信息， 并发送至相应的所述用户终端或所述 管理终端。 10.根据权利要求9所述的电动车 社区管控方法， 其特 征在于： 所述 步骤S1包括： 步骤S11， 所述采集模块拍摄所述电动车进出社区时的实时图像， 并对所述实时图像进权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 114254020 A 3