(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123019465.6 (22)申请日 2021.12.0 3 (73)专利权人 找桩(上海)科技有限公司 地址 201401 上海市奉贤区肖湾路51 1号2 幢3层 (72)发明人 宋志涛　张伟华　秦川　芦振亚　 蔡有夫　李岩　李平　 (74)专利代理 机构 上海千寻知识产权代理事务 所(普通合伙) 31353 专利代理师 吴小丽　吴红斐 (51)Int.Cl. H01R 13/629(2006.01) H01R 13/502(2006.01) H01R 13/40(2006.01) B60L 53/16(2019.01) (54)实用新型名称 一种充电枪及含 有该充电枪的充电桩 (57)摘要 本实用新型公开了一种充电枪及含有该充 电枪的充电桩。 所述充电枪用于实现充电桩本体 和新能源电动汽 车之间的电能传输， 所述充电枪 包括： 第一插头， 用于和充电桩本体上的电能输 出插座连接； 第二插头， 用于和新能源电动汽车 上的充电插座连接； 电缆， 两端分别和两个插头 电连接， 实现两个插头之间的电路连通。 充电桩 本体与充电枪独立设置， 充电桩本体上设置电流 输出插座， 用于和充电枪可插拔地连接。 当充电 枪在多次使用损坏后， 只需要更换充电枪， 无需 更换充电桩本体， 操作方便， 成本低。 通过对插头 的优化设计， 可以降低插头插入时撞击插座的冲 击力， 减小磨损， 降低插件和插座变形的风险， 使 插头与插座保持稳定接触， 并且有效延长使用寿 命。 权利要求书2页 说明书6页 附图7页 CN 216958699 U 2022.07.12 CN 216958699 U 1.一种充电枪， 用于实现充电桩本体和新能源电动汽车之间的电能传输， 其特征在于， 所述充电枪包括： 第一插头， 用于和所述充电桩本体上的电能输出插座连接； 第二插头， 用于和所述 新能源电动汽车 上的充电插座连接； 电缆， 两端分别和所述第一插头、 所述第二插头电连接， 实现第一插头、 第二插头之间 的电路连通。 2.如权利要求1所述的充电枪， 其特 征在于， 所述第一插头包括： 壳体， 所述壳体两端开口， 且所述壳体上设有握持部； 插件， 插设于所述壳体一端的开口内； 防尘罩， 与所述插 件的结构相匹配， 用于非工作状态下， 套设于所述插 件的外部； 连接绳， 两端分别连接所述壳体和所述防尘罩； 电缆插设于所述壳体另一端的开口内， 且与所述插 件电连接 。 3.如权利要求2所述的充电枪， 其特征在于， 所述壳体上设有卡杆， 所述握持部上设有 用于控制所述 卡杆锁紧或者 解锁的控制开关； 所述控制开关与所述 卡杆连接。 4.如权利要求3所述的充电枪， 其特征在于， 所述防尘罩上设有与所述卡杆结构相匹配 的卡槽； 当所述防尘罩套在所述插件的外部时， 所述卡槽与所述卡杆卡合， 使 所述防尘罩和 所述插件锁紧固定。 5.如权利要求2所述的充电枪， 其特征在于， 所述插件的插腔外壁设有用于避免所述插 件插入所述插座时对二 者造成刚性磨损的弹性的包裹体。 6.如权利要求2所述的充电枪， 其特征在于， 所述插件的插腔端口设有空心 的泄压环， 用于当所述插件插入所述插座时利用自身的空心有效变形， 降低所述插件插入时撞击所述 插座的冲击力。 7.一种充电桩， 其特 征在于， 所述充电桩 包括： 充电桩本体； 电流输出插座， 设于所述充电桩本体上； 所述电流输出插座的结构与如权利要求1～6任一项所述的充电枪的第一插头的结构 相匹配。 8.如权利要求7 所述的充电桩， 其特 征在于， 所述电流输出插座包括： 座体， 所述座体的结构与所述充电枪的第一插头结构相匹配， 当所述第一插头插入所 述座体时， 二者电路联通； 所述座体上设有充电卡槽， 所述充电卡槽与所述充电枪的第一插 头上设置的卡杆结构相匹配； 当所述充电枪的第一插头插入所述座体内时， 所述充电卡槽 与所述卡杆卡合固定； 连接支架， 用于固定所述 座体， 并与所述充电桩本体固定； 盖体， 用于非工作状态下盖在所述 座体外部； 锁紧座， 设于所述连接支架上， 用于当所述盖体盖在所述座体外部时， 与 所述盖体上的 锁紧件锁紧连接 。 9.如权利要求8所述的充电桩， 其特 征在于， 所述电流输出插座还 包括： 轴座， 固定于所述连接支架上， 所述轴座上设有第 一转轴和第二转轴， 所述盖体可旋转 地设于所述第一 转轴上， 所述锁紧座可旋转 地设于所述第二 转轴上。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 216958699 U 210.如权利要求8所述的充电桩， 其特征在于， 所述充电枪的第一插头与所述充电桩本 体上的电流输出插座可插拔 地连接。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 216958699 U 3