(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123119656.X (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 青岛德智汽车 科技有限公司 地址 266000 山东省青岛市李沧区金 水路 187号5号楼517 (72)发明人 贾一帆　黄莉　薛兴宇　苏晓　 (74)专利代理 机构 青岛高晓专利事务所(普通 合伙) 37104 专利代理师 顾云义 (51)Int.Cl. B01D 46/12(2022.01) B01D 46/88(2022.01) H01M 8/04089(2016.01) (54)实用新型名称 一种氢能汽车燃料电池空气循环系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种氢能汽车燃料电池 空气循环系统， 包括底座， 所述底座的表面固定 安装有燃料电池本体、 空压机和空气循环泵， 所 述空压机的输入端固定连接有第三进气管。 通过 过滤机构的设置， 能够在第一进气管与第二进气 管之间对空气进行过滤， 除去空气中掺杂的大颗 粒杂质， 同时密封垫圈的设置提高了过滤仓内部 的密封性， 保证了对空气的过滤效率和过滤质 量， 并且过滤仓和过滤座均设置为可拆卸式结 构， 便于对过滤座拆卸进行清理， 从而防止杂质 在滤网的表面堆积， 而且双重滤网的设置， 提高 了对空气的过滤效果， 能够大幅度对空气中的杂 质进行过滤， 以保证空气质量达 到要求。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216703736 U 2022.06.10 CN 216703736 U 1.一种氢能汽车燃料电池空气循环系统， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的表 面固定安装有燃料电池本体(8)、 空压机(6)和空气循环泵(9)， 所述空压机(6)的输入端固 定连接有第三进气管(7)， 所述空压机(6)的输出端固定连接有第二进气管(5)， 所述第二进 气管(5)的一端 连接有第一进气管(3)， 所述第一进气管(3)的一端固定于燃料电池本体(8) 的内部， 所述第一进气管(3)的表 面安装有电磁阀(2)， 所述空气循环泵(9)的输出端与输入 端连通于燃料电池本体(8)的内部， 所述第一进气管(3)与第二进气管(5)之间设置有过滤 机构； 所述过滤机构包括过滤仓(4)、 过滤座(10)、 滤网(13)和连接部(16)， 所述第二进气管 (5)的一端可拆卸式安装有过滤仓(4)， 所述过滤仓(4)的一端可拆卸式安装有第一进气管 (3)， 所述滤网(13)嵌装于过滤座(10)的表面， 所述过滤座(10)设置有两组， 两组所述过滤 座(10)均可拆卸式安装于过 滤仓(4)的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车燃料电池空气循环系统， 其特征在于： 所述过滤 仓(4)的内壁开设有卡槽(15)， 所述过滤座(10)的外壁一体成型有与卡槽(15)相匹配的卡 边(11)， 所述卡边(11)卡合于卡槽(15)的内部 。 3.根据权利要求2所述的一种氢能汽车燃料电池空气循环系统， 其特征在于： 所述过滤 座(10)的表 面一体成型有插销(14)， 所述连接部(16)的表面开设有与插销(14)相匹配的插 槽(17)， 所述插销(14)插接 于插槽(17)的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种氢能汽车燃料电池空气循环系统， 其特征在于： 所述插销 (14)的外壁一体成型有固定卡环(19)， 所述插槽(17)的内壁开设有与固定卡环(19)相匹配 的固定槽(18)， 所述固定卡环(19)卡 合于固定 槽(18)的内部 。 5.根据权利要求4所述的一种氢能汽车燃料电池空气循环系统， 其特征在于： 所述过滤 座(10)与连接部(16)之间设置有密封垫圈(12)， 所述密封垫圈(12)的表面开设有与插销 (14)相匹配的通孔， 所述插销(14)贯穿于通孔的内部， 且所述过滤座(10)与连接部(16)紧 贴于密封 垫圈(12)的表面。 6.根据权利要求1所述的一种氢能汽车燃料电池空气循环系统， 其特征在于： 所述第 一 进气管(3)与第二进气管(5)的一端设置为外螺纹结构， 所述过滤座(10)的内壁设置为内螺 纹结构， 所述第一进气管(3)与第二进气管(5)均螺纹连接 于过滤座(10)的内壁。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216703736 U 2一种氢能汽车燃料电池空 气循环系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及氢能汽车技术领域， 具体为一种氢能汽车燃料电池空气循环系 统。 背景技术 [0002]氢能汽车是以氢作为能源的汽车， 将 氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动 车辆， 使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应， 仅产生水蒸气排出， 有效减少了传 统汽油车造成的空气污染问题； [0003]氢能汽车需要使用燃料电池作为动力， 燃料电池在使用时需要通过循环泵对空气 进行循环， 现有的循环系统无法对空气中的杂质进 行过滤， 会导致杂质堆积在循环泵内部， 导致循环泵的工作效率降低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种氢能汽车燃料电池空气循环系统， 通过过滤机构 对空气进行 过滤， 并且能够定期拆卸滤网进行清洁， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种氢能汽车燃料电池空气循 环系统， 包括底座， 所述底座的表面固定安装有燃料电池本体、 空压机和空气循环泵， 所述 空压机的输入端固定连接有第三进气管， 所述空压机的输出端固定连接有第二进气管， 所 述第二进气管的一端连接有第一进气管， 所述第一进气管的一端固定于燃料电池本体的内 部， 所述第一进气管 的表面安装有电磁阀， 所述空气循环泵的输出端与输入端连通于燃料 电池本体的内部， 所述第一进气管与第二进气管之间设置有过 滤机构； [0006]所述过滤机构包括过滤仓、 过滤座、 滤网和连接部， 所述第二进气管的一端可拆卸 式安装有过滤仓， 所述过滤仓的一端可拆卸式安装有第一进气管， 所述滤网嵌装于过滤座 的表面， 所述过 滤座设置有两组， 两组所述过 滤座均可拆卸式安装于过 滤仓的内部 。 [0007]优选的， 所述过滤仓 的内壁开设有卡槽， 所述过滤座的外壁一体成型有与卡槽相 匹配的卡 边， 所述卡边卡合于卡槽的内部 。 [0008]优选的， 所述过滤座的表面一体成型有插销， 所述连接部 的表面开设有与插销相 匹配的插槽， 所述插销插接 于插槽的内部 。 [0009]优选的， 所述插销的外壁一体成型有固定卡环， 所述插槽 的内壁开设有与固定卡 环相匹配的固定 槽， 所述固定卡环卡 合于固定 槽的内部 。 [0010]优选的， 所述过滤座与连接部之间设置有密封垫圈， 所述密封垫圈的表面开设有 与插销相匹配的通孔， 所述插销贯穿于通孔的内部， 且所述过滤座与连接部紧贴于密封垫 圈的表面。 [0011]优选的， 所述第一进气管与第二进气管的一端设置为外螺纹结构， 所述过滤座的 内壁设置为内螺纹结构， 所述第一进气管与第二进气管均螺纹连接 于过滤座的内壁。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 216703736 U 3