(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122624629.1 (22)申请日 2021.10.2 9 (73)专利权人 山东思德汽车科技有限公司 地址 264006 山东省烟台市开发区业达智 谷孵化器C栋1006室 (72)发明人 李峰岩　 (74)专利代理 机构 北京中济纬天专利代理有限 公司 11429 代理人 潘剑敏 (51)Int.Cl. G01N 33/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种重型 车辆污染物排 放监测平台 (57)摘要 本实用新型公开了一种重型车辆污染物排 放监测平台， 包括用于安置在排气管道内壁的安 装套， 所述安装套直径位置架设有一个定位杆， 所述定位杆两端与安装套内壁的滑槽滑动设置， 所述定位杆下端通过第一复位弹簧与安装套底 部的L型杆连接固定， 所述定位杆中间通过固定 轴承转动设有一个旋转座， 所述旋转座朝向排气 的一面设有一个检测终端， 所述检测终端可拆卸 设置在旋转座上， 所述旋转座下端设有用于利用 气流带动旋转座转动的旋转件， 所述定位杆上设 有用于将检测终端表面覆盖物刮走的刮料件， 本 实用新型针对现有装置的弊端进行设计， 可以利 用排气速度来对检测端进行刮料处理， 避免杂质 覆盖检测端， 保证 了检测的精确性， 实用性强。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216247870 U 2022.04.08 CN 216247870 U 1.一种重型车辆污染物排放监测平台， 包括用于安置在排气管道内壁的安装套(11)， 所述安装套(11)直径 位置架设有一个定位杆(13)， 所述定位杆(13)两端与安装套(11)内壁 的滑槽滑动设置， 所述定位杆(13)下端通过第一复位弹簧(14)与安装套(11)底部的L型杆 (15)连接固定； 其特征在于， 所述定位杆(13)中间通过固定轴承(21)转动设有一个旋转座(18)， 所述 旋转座(18)朝向排气的一面设有一个检测终端(19)， 所述检测终端(19)可拆卸设置在旋转 座(18)上， 所述旋转座(18)下端设有用于利用气流带动旋转座(18)转动的旋转件， 所述定 位杆(13)上设有用于将检测终端(19)表面覆盖物刮走的刮料件。 2.根据权利要求1所述的重型车辆污染物排放监测平台， 其特征在于， 所述刮料件包括 至少一个横板(26)， 所述横板(26)外端通过竖杆与定位杆(13)连接固定， 所述横板(26)下 端设有滑动件， 所述滑动件下端连接用于刮料的刮料板(23)， 所述旋转座(18)上设有与检 测终端(19)电性连接用于与控制终端 进行无线交互的无线模块。 3.根据权利要求2所述的重型车辆污染物排放监测平台， 其特征在于， 所述滑动件包括 开设在横 板(26)下端的第一滑动槽(20)， 所述第一滑动槽(20)截面为T型结构， 所述第一滑 动槽(20)内部滑动配合有一个复位滑块(25)， 所述复位滑块(25)侧面通过第二复位弹簧 (24)与第一滑动槽(20)内壁连接固定， 在第二复位弹簧(24)的作用下， 复位滑块(25)远离 检测终端(19)设置， 所述L型杆(15)和刮料板(23)之间设有用于引导刮料板(23)朝向检测 终端(19)靠 近以实现刮料的引导件。 4.根据权利要求3所述的重型车辆污染物排放监测平台， 其特征在于， 所述引导件包括 设置在刮料板(23)端部的引导斜块(12)， 所述引导斜块(12)靠近安装套(11)内壁设置， 所 述引导斜块(12)的斜面朝向安装套(11)内壁设置， 所述定位杆(13)上设有与引导斜块(12) 滑动设置的第二滑动槽(2 2)， 所述L型杆(15)上端与引导 斜块(12)的斜 面抵压接触。 5.根据权利要求3所述的重型车辆污染物排放监测平台， 其特征在于， 所述刮料板(23) 为弹性杆件， 所述检测终端(19)上端面 为弧形面。 6.根据权利要求1所述的重型车辆污染物排放监测平台， 其特征在于， 所述旋转件包括 若干个阵列分布在旋转 座(18)下端外侧的旋转叶片(17)。 7.根据权利要求1所述的重型车辆污染物排放监测平台， 其特征在于， 所述L型杆(15) 上端设有与引导 斜块(12)斜 面相配合的抵 压轮(16)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216247870 U 2一种重型车辆污染物排放监测平台 技术领域 [0001]本实用新型 涉及环保设备技 术领域， 具体是一种重型 车辆污染物排 放监测平台。 背景技术 [0002]在现代文明高度发展的今天， 汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。 在汽 车产业高速发展、 汽 车产量和保有量不断增加的同时， 也带来了严重的大气 污染。 汽车排放 的尾气是空气污染的主要来源之一， 汽车尾气 中含有一氧化碳、 氧化氮以及对人体产生不 良影响的多种固体颗粒， 尤其是含铅汽油， 对人体的危害极大。 汽车尾气中所含污染物对大 气的影响随着家庭轿车的普及 越来越严重， 鉴于这一趋势的不可逆转， 早在8 0年代中期， 美 国环境保护署就制定 了强制政策， 要求所有的汽车制造商 要在车辆中配置车 载诊断装置 。 [0003]现有装置在汽车尾部污染物进行检测时存在一个弊端： 长时间使用时， 检测端容 易被杂物覆盖， 这样会造成后 期检测灵敏度降低， 基于此， 现在提供一种可以自行清理检测 端覆盖物的重型 车辆污染物排 放监测平台。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种重型车辆污染物排放监测平台， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种重型车辆污染物排放监测平台， 包括用于安置在排气管道内壁的安装套， 所 述安装套直径位置架设有一个定位杆， 所述定位杆两端与安装套内壁的滑槽滑动设置， 所 述定位杆下端通过第一复位弹簧与安装套底部的L型杆连接固定， 所述定位杆中间通过固 定轴承转动设有一个旋转座， 所述旋转座朝向排气的一面设有一个检测终端， 所述检测终 端可拆卸设置在旋转座上， 所述旋转座下端设有用于利用气流带动旋转座转动的旋转件， 所述定位杆 上设有用于将检测终端表面覆盖物刮走的刮料件。 [0007]作为本实用新型进一步的方案： 所述刮料件包括至少一个横板， 所述横板外端通 过竖杆与定位杆连接固定， 所述横板下端设有滑动件， 所述滑动件下端连接用于刮料 的刮 料板， 所述旋转 座上设有与检测终端电性连接用于与控制终端 进行无线交互的无线模块。 [0008]作为本实用新型进一步的方案： 所述滑动件包括开设在横板下端的第一滑动槽， 所述第一滑动槽截面为T 型结构， 所述第一滑动槽内部滑动配合有一个复位滑 块， 所述复位 滑块侧面通过第二复位弹簧与第一滑动槽内壁连接固定， 在第二复位弹簧的作用下， 复位 滑块远离检测终端设置， 所述L型杆和刮料板之间设有用于引导刮料板朝向检测终端靠近 以实现刮料的引导件。 [0009]作为本实用新型进一步的方案： 所述引导件包括设置在刮料板端部 的引导斜块， 所述引导斜块靠近安装套内壁设置， 所述引导斜块的斜面朝向安装套内壁设置， 所述定位 杆上设有与引导 斜块滑动设置的第二滑动槽， 所述 L型杆上端与引导 斜块的斜面抵压接触。 [0010]作为本实用新型进一步的方案： 所述刮料板为弹性杆件， 所述检测终端上端面为说　明　书 1/3 页 3 CN 216247870 U 3