(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111483796.7 (22)申请日 2021.12.07 (71)申请人 江南造船 （集团） 有限责任公司 地址 201913 上海市崇明区长兴江南大道 988号 (72)发明人 耿厚才　周清华　向一平　 (74)专利代理 机构 上海光华专利事务所(普通 合伙) 31219 代理人 蔡东升 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/17(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/04(2012.01) (54)发明名称 一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调 整方法及系统 (57)摘要 本发明公开了超长轴系校中技术领域的一 种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法 及系统， 包括： S20： 根据轴承与机舱布置信息和 轴系校中工艺信息确定可调轴承位置信息和可 调轴承数量信息； S30： 根据轴系合理校中计算信 息、 可调轴承位置信息和可调轴承 数量信息建立 轴承负荷快速调整 算法； S40： 根据实测轴承负荷 信息和轴承负荷快速调整算法计算可调轴承变 位调整信息； S50： 根据可调轴承变位调整信息生 成轴承负荷快速调整作业指导书。 本发明实现了 所有可调轴承同时调整的施工过程， 改变了超长 轴系逐个调整、 效率不高的轴承负荷试凑调整施 工模式， 能够显著提高轴 系校中施工效率。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 114169074 A 2022.03.11 CN 114169074 A 1.一种基于负荷的超长轴 系轴承负荷快速调整方法， 其特 征在于， 包括： S20： 根据轴承与机舱布置信息和轴系校中工艺信息确定可调轴承位置信息和可调轴 承数量信息； S30： 根据轴系合理校中计算信息、 所述可调轴承位置信息和所述可调轴承数量信息建 立轴承负荷快速调整算法； S40： 根据实测轴承负荷信息和所述轴承负荷快速调整算法计算可调轴承变位调整信 息； S50： 根据所述可调轴承变位调整信息生成轴承负荷快速调整作业指导书， 用于超长轴 系的可调轴承的单次到位调整作业。 2.根据权利要求1所述的一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法， 其特征在 于， 所述S3 0具体包括： S31： 根据 所述轴系合理校中计算信 息获取轴承负荷理论值、 轴承变位理论值和轴承负 荷影响系数； S32： 根据 所述轴承负荷理论值、 轴承变位理论值和轴承负荷影响系数建立轴承负荷与 轴承变位的映射关系； S33： 根据 所述轴承负荷与轴承变位的映射关系、 以及所述可调轴承位置信息和所述可 调轴承数量信息建立轴承负荷变化与可调轴承变位的映射关系； S34： 根据所述轴承负荷变化与可调轴承变位的映射关系建立可测轴承负荷变化与可 调轴承变位的映射关系。 3.根据权利要求1所述的一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法， 其特征在 于， 所述S40具体包括： S41： 根据所述实测轴承负荷信息获取可测轴承的实测轴承负荷值与所述轴系合理校 中计算的轴承负荷理论 值的偏差值； S42： 根据所述可测轴承的实测轴承负荷值与所述轴系合理校中计算的轴承负荷理论 值的偏差值、 以及所述轴承负荷快速调整算法计算全部可调轴承的变位调整量。 4.根据权利要求3所述的一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法， 其特征在 于， 所述S40还 包括： S43： 根据全部可调轴承的轴承变位调整量进行轴系合理校中计算， 直至全部轴承负荷 满足要求。 5.根据权利要求1所述的一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法， 其特征在 于， 所述S50具体包括： 根据所述可调轴承变位调整信息， 基于轴系 校中工艺生成所述超长 轴系的轴承负荷快速调整作业指导书， 用于确定所述超长轴系的可调轴承的单次调整作业 顺序和变位调整量。 6.根据权利要求1所述的一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法， 其特征在 于， 在所述S20中， 所述轴承与机舱布置信息包括： 所述超长轴系轴段与轴承的结构形式、 结 构尺寸、 许 可载荷和重量重心数据。 7.根据权利要求1所述的一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法， 其特征在 于， 所述S 30中， 所述轴系合理校中计算信息包括： 轴承负荷理论值、 轴承变位理论值和轴承 负荷影响系数。 8.根据权利要求1所述的一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法， 其特征在权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114169074 A 2于， 在所述S40中， 所述实测轴承负荷信息包括： 可测轴承位置信息、 可测轴承数量信息和可 测轴承实测轴承负荷值。 9.根据权利要求1所述的一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法， 其特征在 于， 还包括S10： 获取所述超长轴系的轴承与机舱布置信息、 轴系校中工艺信息、 轴系合理校 中计算信息和实测轴承负荷信息 。 10.一种基于负荷的超长轴 系轴承负荷快速调整系统， 其特 征在于， 包括： 数据获取模块， 用于获取超长轴系的轴承与机舱布置信 息、 轴系合理校中计算信 息、 轴 系校中工艺信息和实测轴承负荷信息； 可调轴承确定模块， 所述可调轴承确定模块与所述数据获取模块电连接， 用于根据所 述轴承与机舱布置信息和所述轴系校中工艺信息确定可调轴承位置信息和可调轴承数量 信息； 变位调整量计算模块， 所述变位调整量计算模块分别与所述数据获取模块、 所述可调 轴承确定模块电连接， 用于根据所述轴系合理校中计算信息、 所述可调轴承位置信息和可 调轴承数量信息、 以及所述实测轴承负荷信息计算可调轴承变位调整量； 数据输出模块， 所述数据输出模块与所述变位调整量计算模块电连接， 用于生成与所 述可调轴承变位调整量相对应的轴承负荷快速调整作业指导书。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114169074 A 3