(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111485511.3 (22)申请日 2021.12.07 (71)申请人 奇瑞商用车 （安徽） 有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市弋江区中山 南 路717号科技产业园8号楼 (72)发明人 李峰　代立宏　蒋兵　尹杨平　 王义杰　刘文慧　张政　翟志业　 陈光胜　刁杰胜　绪海涛　谈祥玲　 (74)专利代理 机构 芜湖安汇知识产权代理有限 公司 34107 代理人 张永生 (51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) G06F 30/15(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种后背门NVH约束 模态的分析方法 (57)摘要 本发明公开了一种该后背门NVH约束模态的 分析方法， 包括以下步骤： 1)分析模型由后背门 骨架模型调整 为带内外饰的后背门模型； 2)分析 频率目标值随之作相应调整， 分析频率范围为 20‑200Hz。 该后背门NVH约束模态的分析方法设 计合理， 其可提高分析结果的准确性， 在后背门 数据阶段保证后背门拍合模态满足NVH性能要 求， 进而提升整车的NVH及驾乘舒 适性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 114139397 A 2022.03.04 CN 114139397 A 1.一种后背门NVH约束模态的分析方法， 其特征在于： 所述后背门NVH约束模态的分析 方法包括以下步骤： 1)分析模型由后背门骨架模型调整为带内外饰的后背门模型； 2)分析频率目标值随之作相应调整， 分析 频率范围为20 ‑200Hz。 2.如权利要求1所述后背门NVH约束模态的分析方法， 其特征在于： 所述带内外饰的后 背门模型包括铰链和锁扣， 并释放相应的自由度。 3.如权利要求1所述后背门NVH约束模态的分析方法， 其特征在于： 所述带内外饰的后 背门模型包括赋予刚度的密封条。 4.如权利要求1所述后背门NVH约束模态的分析方法， 其特征在于： 所述带内外饰的后 背门模型包括 玻璃， 以壳单元模拟并以胶与外板相连， 气弹簧/电动撑杆机构安装支架以壳 单元模拟， 杆件以梁单 元模拟， 并赋予开启方向开启力对应的力值。 5.如权利要求1所述后背门NVH约束模态的分析方法， 其特征在于： 所述带内外饰的后 背门模型包括尾灯、 后雨刮系统及护板的质量 点模拟。 6.如权利 要求1所述后背门NVH约束模态的分析方法， 其特征在于： 在所述步骤2)中， 针 对SUV车型， 分析频率范围为5 0‑120Hz。 7.如权利要求3所述后背门NVH约束模态的分析方法， 其特征在于： 所述密封条与车身 侧接触面约束其1 ‑3自由度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114139397 A 2一种后背门NVH约束模 态的分析方 法 技术领域 [0001]本发明涉及汽车后背 门技术领域， 尤其是涉及一种后背门NVH约束模态的分析方 法。 背景技术 [0002]目前的汽车， 特别是小轿车， 在满足其最基本的功能， 即作为一种出行的交通工具 之外， 附带了越来越多的功能和 体验。 NVH舒适性就是其中最敏感的一种， 也是当今消费者 非常关注和很容 易感知到的， 而模态就是决定NVH的基础性指标。 [0003]目前最广泛的车型中， 随着客户体验及野外出行比重的提升， SUV 车型需求逐渐占 据销量主导地位。 针对其NVH性能， 因为没有了衣帽架结构的支撑， 后背门的拍合模态对声 腔的激振作用凸显， 后背门的结构设计就显得特别重要。 所以， 在数据设计阶段， 如何考查 后背门的约束模态就成为了关键性的一环。 常见 的后背门安装结构包括气弹簧/电动撑杆 总成、 后背门玻璃、 后背门内板以及后背门外 板。 [0004]现有的分析方法多采用后背门骨架进行； 但NVH考查的是整车性能， 所以考查后背 门的拍合模态的模型中， 还需要包括后背门上其它部件， 保证分析 结果准确性。 发明内容 [0005]针对现有技术不足， 本发明所要解决的技术问题是提供一种后背门NVH约束模态 的分析方法， 其可提高分析结果的准确性， 在后背门数据阶段保证后背门拍合模态满足NVH 性能要求。 [0006]为了解决上述 技术问题， 本发明所采用的技 术方案为： [0007]该后背门NVH约束模态的分析 方法， 包括以下步骤： [0008]1)分析模型由后背门骨架模型调整为带内外饰的后背门模型； [0009]2)分析频率目标值随之作相应调整， 分析 频率范围为20 ‑200Hz。 [0010]其中， [0011]所述带内外饰的后背门模型包括铰链和锁扣， 并释放相应的自由度。 [0012]所述带内外饰的后背门模型包括赋予刚度的密封条。 [0013]所述带内外饰的后背门模型包括玻璃， 以壳单元模拟并以胶与外板相连， 气弹簧/ 电动撑杆机构安装支架以壳单元模拟， 杆件以梁单元模拟， 并赋予开启方向开启力对应的 力值。 [0014]所述带内外饰的后背门模型包括尾灯、 后雨刮系统及护板， 以质量 点模拟。 [0015]在所述步骤2)中， 针对SUV车 型， 重点考查频率范围为5 0‑120Hz。 [0016]所述密封条与车身侧接触面约束其1 ‑3自由度。 [0017]本发明与现有技 术相比， 具有以下优点： [0018]该后背门NVH约束模态的分析方法设计合理， 其可提高分析结果的准确性， 在后背 门数据阶段保证后背门拍合模态满足NVH性能要求， 进 而提升整车的NVH及驾乘舒 适性。说　明　书 1/3 页 3 CN 114139397 A 3