(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123127 777.9 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 郑州日新精密机 械有限公司 地址 450016 河南省郑州市经济技 术开发 区第十大街164 号 (72)发明人 魏金颜　楚占峰　张本利　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 45/00(2006.01) B21D 53/28(2006.01) (54)实用新型名称 汽车变速箱倒空挡齿轮齿形冷挤压模具 (57)摘要 本实用新型公开了汽车变速箱倒空挡齿轮 齿形冷挤压模具， 包括工作台， 所述工作台的上 端面中部设置有下模座， 所述下模座的正上方同 轴设置有能够纵向移动的上模座， 所述上模座的 下端中部设置有用于对齿轮毛坯件冷挤压成型 的冷挤压组件， 所述下模座的上端面中部设置有 出料端， 所述出料端的上端设置有环形腔， 所述 环形腔内同轴设置有托板， 所述托板的上端用于 放置所述齿轮毛坯件。 本实用新型通过在下模座 上设置出料端和环形腔， 并在环形腔内设置托 板， 从而能够在对托板上的齿轮毛坯件进行冷挤 压时， 所产生的碎屑以及废料能够自动的通过环 形腔落入到出料端进行清理和收集， 从而能够及 时的对冷挤压时产生的碎屑以及废料的清理。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216881333 U 2022.07.05 CN 216881333 U 1.汽车变速箱倒空挡齿轮齿形冷挤压模具， 包括工作台(1)， 其特征在于： 所述工作台 (1)的上端面中部设置有下模座(2)， 所述下模座(2)的正上方同轴设置有 能够纵向移动的 上模座(3)， 所述上模座(3)的下端中部设置有用于对齿轮毛坯件(12)冷挤压成型的冷挤压 组件(4)， 所述下模座(2)的上端面中部设置有出料端(5)， 所述出料端(5)的上端设置有环 形腔(6)， 所述环形腔(6)内同轴设置有托板(10)， 所述托板(10)的上端用于放置所述齿轮 毛坯件(12)。 2.根据权利要求1所述汽车变速箱倒空挡 齿轮齿形冷挤压模具， 其特征在于， 所述环形 腔(6)的下端与所述出料端(5)的上端连通， 所述环形腔(6)的内部下端同轴设置有固定盘 (7)， 所述固定盘(7)通过支撑杆(8)与所述环形腔(6)的内壁连接， 所述固定盘(7)的上端同 轴设置有支撑套管(9)， 所述 托板(10)位于所述支撑套管(9)的上端位置 。 3.根据权利要求2所述汽车变速箱倒空挡 齿轮齿形冷挤压模具， 其特征在于， 所述固定 盘(7)的上端中部竖直向上设置有升降缸(13)， 所述升降缸(13)位于所述支撑套管(9)内， 所述升降缸(13)的上端与所述 托板(10)的下端连接 。 4.根据权利要求2所述汽车变速箱倒空挡 齿轮齿形冷挤压模具， 其特征在于， 所述托板 (10)的上端中部设置有用于限制所述齿轮毛坯件(12)滑动的限位柱(11)， 所述限位柱(11) 与所述齿轮毛坯件(12)的内圈适配连接 。 5.根据权利要求1所述汽车变速箱倒空挡 齿轮齿形冷挤压模具， 其特征在于， 所述出料 端(5)的表面设置有废料排出口(16)。 6.根据权利要求1所述汽车变速箱倒空挡 齿轮齿形冷挤压模具， 其特征在于， 所述冷挤 压组件(4)包括冲模套管(41)， 所述冲模套管(41)与所述托板(10)同轴心设置， 所述冲模套 管(41)的内部设置有成型腔(42)， 且 所述成型腔(42)的下端侧壁上绕其轴心均匀设置有多 个成型部(43)。 7.根据权利要求6所述汽车变速箱倒空挡 齿轮齿形冷挤压模具， 其特征在于， 每个所述 成型部(43)从上到下均依次设置有第一斜段(44)、 竖直段(45)和第二斜段(46)， 多个所述 成型部(43)形成一个截面 为内齿圈形的结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216881333 U 2汽车变速箱倒空挡齿轮齿形 冷挤压模具 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车变速箱倒空挡齿轮生产技术领域， 尤其涉及汽车变速箱倒空 挡齿轮齿形冷挤压模具。 背景技术 [0002]汽车变速箱上的倒空挡齿轮为汽车动力输出的传动零件， 对汽车安全行驶非常重 要。 它的好坏直接影响汽车动力输出 的连续性、 稳定性、 强度好坏决定行驶安全性。 倒空挡 齿轮一般 设置在主轴上， 平时处于空转状态， 在倒档时经倒档拨叉作用而与倒档惰 轮啮合， 带动倒档轴反向转动(相对于副轴的转动方向)而将动力输送给倒档轴， 从而实现倒档需 要。 [0003]现有的冷挤压模具中， 大多其功能较为简单， 虽然能满足冷挤压和齿轮生产的需 要， 但是其很难做到对冷挤压时产生的碎屑以及废料的及时清理， 如不清理， 则会严重影响 后续的齿轮冷挤压生产的质量， 使得每次冷挤压后都要人为的手工去清理冷挤压时产生的 碎屑以及废料。 [0004]基于现有技术中存在的不足， 本实用新型公开了汽车变速箱倒空挡齿轮齿形冷挤 压模具， 通过在下模座上设置出料端和环形腔， 并在环形腔内设置托板， 从而能够在 对托板 上的齿轮毛坯件进行冷挤压时， 所产生的碎屑以及废料能够自动的通过环形腔落入到出料 端进行清理和收集， 从而能够 及时的对冷挤压时产生的碎屑以及废料的清理。 实用新型内容 [0005]针对现有技术不足， 本实用新型的目的在于提供汽车变速箱倒空挡齿轮齿形冷挤 压模具。 [0006]本实用新型提供如下技 术方案： [0007]汽车变速箱倒空挡齿轮齿形冷挤压模具， 包括工作台， 所述工作 台的上端面中部 设置有下模座， 所述下模座的正上方同轴设置有能够纵向移动的上模座， 所述上模座的下 端中部设置有用于对齿轮毛坯件冷挤压成型的冷挤压组件， 所述下模座的上端面中部 设置 有出料端， 所述出料端的上端设置有环形腔， 所述环形腔内同轴设置有托板， 所述托板的上 端用于放置所述齿轮毛坯件。 [0008]优选的， 所述环形腔的下端与所述出料端的上端连通， 所述环形腔的内部下端同 轴设置有固定盘， 所述固定盘通过支撑杆与所述环形腔的内壁连接， 所述固定盘的上端同 轴设置有支撑套管， 所述 托板位于所述支撑套管的上端位置 。 [0009]优选的， 所述固定盘 的上端中部竖直向上设置有升降缸， 所述升降缸位于所述支 撑套管内， 所述升降缸的上端与所述 托板的下端连接 。 [0010]优选的， 所述托板 的上端中部设置有用于限制 所述齿轮毛坯件滑动的限位柱， 所 述限位柱与所述齿轮毛坯件的内圈适配连接 。 [0011]优选的， 所述出 料端的表面设置有废料排出口。说　明　书 1/4 页 3 CN 216881333 U 3