(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111673673.X (22)申请日 2021.12.31 (71)申请人 嘉兴南湖学院 地址 314001 浙江省嘉兴 市南湖区新兴街 道文昌路5 37号 申请人 嘉兴学院 (72)发明人 武瑛　杨俊　朱丽军　王磊　 (74)专利代理 机构 嘉兴华实知识产权代理事务 所(普通合伙) 33484 代理人 张卫武 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 10/10(2012.01) G06N 20/00(2019.01) (54)发明名称 一种基于深度学习的桥梁施工用损伤识别 装置及使用方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于深度学习的桥梁施 工用损伤识别装置及使用方法， 包括工作箱、 放 置槽和温控器组件， 所述工作箱的内部设置有放 置槽， 所述工作箱的一侧安装有温控器组件； 所 述工作箱顶部的一侧螺纹连接有电控箱， 所述温 控器组件的内部设置有加热管。 本发 明通过温控 器组件的设置， 当工作人员需对 该装置内部的温 度进行调控时， 温控器组件的设置和调节旋钮的 搭配工作， 拧动调节旋钮， 即可对温控器组件内 所散发的热量进行调控， 加热管和出风槽的搭配 工作， 通入电流后， 加热管可根据自身特性发出 热量， 出风槽可加热管工作时所产生的热量传递 至工作箱内， 从而可便于工作人员对工作箱内的 温度进行控制， 进而可为模拟试验提供较好的工 作环境。 权利要求书2页 说明书7页 附图5页 CN 114298602 A 2022.04.08 CN 114298602 A 1.一种基于深度学习的桥梁施工用损伤识别装置， 包括工作箱 （1） 、 放置槽 （2） 和温控 器组件 （3） ， 其特征在于： 所述工作箱 （1） 的内部设置有放置槽 （2） ， 所述工作箱 （1） 的一侧安 装有温控器组件 （3） ； 所述工作箱 （1） 顶部的一侧螺纹连接有电控箱 （4） ， 且电控箱 （4） 与温控器组件 （3） 采用 电性连接， 所述温控器组件 （3） 的内部设置有加热 管 （5） ； 所述工作箱 （1） 内壁的两侧均安装有出风槽 （6） ， 且出风槽 （6） 位于温控器组件 （3） 的一 侧。 2.根据权利要求1所述的一种基于深度 学习的桥梁施工用损伤识别装置， 其特征在于： 所述温控器组件 （3） 顶部的一侧设置有调节旋钮 （7） ， 且调节旋钮 （7） 与电控箱 （4） 采用电性 连接。 3.根据权利要求1所述的一种基于深度 学习的桥梁施工用损伤识别装置， 其特征在于： 所述工作箱 （1） 顶部的中部安装有控制电机 （8） ， 所述控制电机 （8） 的输出端贯穿于工作箱 （1） 的内顶 壁安装有活动丝杆 （9） ， 所述活动丝杆 （9） 的表 面螺纹连接有活动套筒 （10） ， 所述 活动丝杆 （9） 的底端安装有阻停片。 4.根据权利要求3所述的一种基于深度 学习的桥梁施工用损伤识别装置， 其特征在于： 所述活动套筒 （10） 表面的两侧和工作箱 （1） 内壁的两侧均安装有限位夹 （11） ， 所述限位夹 （11） 的内部连接有限位杆 （12） ， 所述活动套筒 （10） 的底部连接有按压板 （31） ， 所述按压板 （31） 的内部设置有 若干个配重块 （13） 。 5.根据权利要求1所述的一种基于深度 学习的桥梁施工用损伤识别装置， 其特征在于： 所述放置槽 （2） 两侧的中部均螺纹连接有调节丝杆 （14） ， 所述调节丝杆 （14） 的顶端安装有 助力旋钮 （15） ， 所述调节丝杆 （14） 的底端通过限位座连接有推动板 （16） ， 所述推动板 （16） 的表面设置有防滑层 （17） 。 6.根据权利要求1所述的一种基于深度 学习的桥梁施工用损伤识别装置， 其特征在于： 所述工作箱 （1） 顶部的一侧安装有活动夹 （18） ， 所述活动夹 （18） 的内部连接有限位套筒 （19） ， 所述限位套筒 （19） 的内部滑动 连接有活动 杆 （20） ， 且限位套筒 （19） 与活动 杆 （20） 的 相交处螺纹连接有紧固旋钮 （21） ， 所述活动杆 （20） 的顶端安装有支撑套筒 （22） ， 所述支撑 套筒 （22） 的顶部通过活动夹 （18） 连接有记录板 （23） ， 且记录板 （23） 表面的两侧通过合页连 接于工作箱 （1） 顶部的一侧。 7.根据权利要求1所述的一种基于深度 学习的桥梁施工用损伤识别装置， 其特征在于： 所述工作箱 （1） 表面的一侧连接有开关门 （24） ， 所述开关门 （24） 表面的一侧安装有提手 （25） ， 所述 开关门 （24） 表面的另一侧安装有观察窗 （26） 。 8.根据权利要求1所述的一种基于深度 学习的桥梁施工用损伤识别装置， 其特征在于： 所述电控箱 （4） 的顶部螺纹连接有检修盖板 （27） ， 所述电控箱 （4） 的一侧开设有若干个散热 条 （28） ， 所述电控箱 （4） 表面和背面的两侧均安装有固定卡齿 （29） ， 且电控箱 （4） 表面和 背 面的两侧均通过固定卡齿 （29） 螺纹连接于工作 箱 （1） 的顶部， 所述电控箱 （4） 的表 面连接有 电线 （30） 。 9.根据权利要求1 ‑8任一权利要求所述的一种基于深度 学习的桥梁施工用损伤识别装 置， 其特征在于， 该识别装置的工作步骤如下： S1.当工作人员需对该装置内部的温度进行调控时， 因工作箱 （1） 的一侧安装有温控器权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114298602 A 2组件 （3） ， 工作 箱 （1） 顶部的一侧螺纹连接有电控箱 （4） ， 且电控箱 （4） 与温控器组件 （3） 采用 电性连接， 温控器组件 （3） 的内部 设置有加热管 （5） ， 工作箱 （1） 内壁的两侧均安装有 出风槽 （6） ， 且出风槽 （6） 位于温控器组件 （3） 的一侧， 温控器组件 （3） 顶部的一侧设置有调节旋钮 （7） ， 且调节旋钮 （7） 与电控箱 （4） 采用电性连接， 电控箱 （4） 的设置， 可为该装置的使用提供 电力， 温控器组件 （3） 的设置和调节旋钮 （7） 的搭配工作， 拧动调节旋钮 （7） ， 即可对温控器 组件 （3） 内所散发的热量进行调控， 加热管 （5） 和出风槽 （6） 的搭配工作， 通入电流后， 加热 管 （5） 可根据自身特性发出热量， 出风槽 （6） 可加热管 （5） 工作时所产生的热量传递至工作 箱 （1） 内， 从而可便于工作人员对工作箱 （1） 内的温度进行控制， 进而可为模拟试验提供较 好的工作环境； S2.当工作人员需模拟桥梁施工结构的承压性时， 因工作箱 （1） 顶部的中部安装有控制 电机 （8） ， 控制电机 （8） 的输出端贯穿于工作箱 （1） 的内顶壁安装有活动丝杆 （9） ， 活动丝杆 （9） 的表面螺纹连接有活动套筒 （10） ， 活动丝杆 （9） 的底端安装有阻停片， 活动套筒 （10） 表 面的两侧和工作箱 （1） 内壁的两侧均安装有限位夹 （11） ， 限位夹 （11） 的内部连接有限位杆 （12） ， 活动套筒 （10） 的底部连接有按压板 （31） ， 按压板 （31） 的内部设置有若干个配重块 （13） ， 控制电机 （8） 、 活动丝杆 （9） 和活动套筒 （10） 的搭配工作， 控制电机 （8） 的输出端可带 动活动丝杆 （9） 转动， 并使其与活动套筒 （10） 相啮合， 从而 可通过活动套筒 （10） 带动按压板 （31） 向下移动并紧贴桥梁施工结构表面， 阻停片的设置， 可防止活动丝杆 （9） 与活动套筒 （10） 啮合时出现分离现象， 限位杆 （12） 和限位夹 （11） 的搭配工作， 可为活动套筒 （10） 起到 较好的限位作用， 从而可有效防止活动丝杆 （9） 与活动套筒 （10） 出现共转现象， 配重块 （13） 的设置， 当按压板 （31） 紧贴被测物体表面后， 可选择性添加配重块 （13） 的数量， 从而提高该 结构对被测物体表面的压力， 进而可便于工作人员对其进行多种测试， 继而提高了该装置 识别的准确性； S3.当工作人员需对被测物体进行快速调 节固定时， 因放置槽 （2） 两侧的中部均螺纹连 接有调节丝杆 （14） ， 调节丝杆 （14） 的顶端安装有助力旋钮 （15） ， 调节丝杆 （14） 的底端通过 限位座连接有推动板 （16） ， 推动板 （16） 的表面设置有防滑层 （17） ， 工作人员可先从需被识 别损伤程度的桥梁结构中取出被测样本， 之后再将被测样本放入放置槽 （2） 内， 调节丝杆 （14） 、 助力旋钮 （15） 、 推动板 （16） 和防滑层 （17） 的设置， 拧动助力旋钮 （15） ， 即可带动调节 丝杆 （14） 转动， 从而使其带动推动板 （16） 向放置槽 （2） 中部移动， 进而 可对被测物体两侧进 行调节限位， 防滑层 （17） 的设置， 可增大推动板 （16） 与被测物体 之间的摩 擦力， 从而提高了 该装置固定时的稳定性； S4.当工作人员需对识别数据进行快速记录时， 因工作箱 （1） 顶部的一侧安装有活动夹 （18） ， 活动夹 （18） 的内部连接有限位套筒 （19） ， 限位套筒 （19） 的内部滑动连接有活动杆 （20） ， 且限位套筒 （19） 与活动 杆 （20） 的相