(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122889006.7 (22)申请日 2021.11.19 (73)专利权人 上海海立新能源技 术有限公司 地址 200120 上海市浦东 新区中国 （上海） 自由贸易试验区云桥路1051号、 宁桥 路888号、 金豫路401号2幢一层 (72)发明人 徐文杰　 (74)专利代理 机构 上海申新 律师事务所 31272 专利代理师 沈栋栋 (51)Int.Cl. H01R 13/40(2006.01) H01R 13/502(2006.01) H01R 13/02(2006.01) F04B 39/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种车用空调压缩机绝 缘增强结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种车用空调压缩机绝 缘增强结构， 涉及到一种车用空调压缩机绝缘增 强结构， 包括： 接线柱、 橡胶套及引出线组件， 所 述接线柱的上端设有所述橡胶 套， 所述橡胶套的 上端设有所述引出线组件； 所述接线柱的外缘设 有环向包围结构， 所述环向包围结构内侧为安装 槽， 所述接线柱设于所述安装槽内。 结构简单、 可 靠， 应用成本低； 嵌入式安装， 装配过程简单， 绝 缘性能强。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217009643 U 2022.07.19 CN 217009643 U 1.一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 其特征在于， 包括接线柱、 橡胶套及引出线组 件， 所述接线柱的上端设有所述橡胶套， 所述橡胶套的上端设有所述引出线组件； 所述接线柱 的外缘设有环向包围结构， 所述环向包围结构内侧为安装槽， 所述接线柱 设于所述 安装槽内。 2.如权利要求1所述的一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 其特征在于， 所述接线柱上 设有若干导电销， 所述导电销分为第一部 分及第二部 分， 所述第一部 分设于所述安装槽内， 所述第二部 分设于所述接线柱的下端并突出于所述环向包围结构， 所述第一部 分与所述第 二部分连接 。 3.如权利要求2所述的一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 其特征在于， 所述橡胶套的 上端设有凸出部， 所述凸出部中部开设有第一 通孔。 4.如权利要求3所述的一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 其特征在于， 所述橡胶套的 下端开设有第二 通孔， 且所述第一 通孔与所述第二 通孔连通。 5.如权利要求3所述的一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 其特征在于， 所述凸出部套 设于所述 导电销的所述第一部分上。 6.如权利要求4所述的一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 其特征在于， 所述引出线组 件的下端设有连接头， 所述连接头与所述导电销对应设置， 所述导电销的所述第一部分穿 过所述第一 通孔及所述第二 通孔的部分与所述连接 头插接。 7.如权利要求6所述的一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 其特征在于， 所述连接头上 开设有用于插设所述第一部分的第一插槽， 所述连接 头插设于所述第一 通孔内。 8.如权利要求1所述的一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 其特征在于， 所述橡胶套套 设于所述 安装槽内， 且所述橡胶套与所述 安装槽过盈配合。 9.如权利要求6所述的一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 其特征在于， 若干所述凸出 部之间通过 连接板相连接， 若干所述连接 板之间形成第二插槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217009643 U 2一种车用空调压缩机绝缘增强结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及到空调压缩机的技术领域， 尤其涉及到一种车用空调压缩机绝缘 增强结构。 背景技术 [0002]新能源汽车电动空调压缩机是汽车空调的核心部件， 由于直接使用整车高电压， 因此车用空调压缩机的绝 缘性直接关系到整车安全。 [0003]而现有的空调压缩机中加注冷媒后， 会导 致其绝缘性能显著下降。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 用于解决上述技 术问题。 [0005]本实用新型采用的技 术方案如下： [0006]一种车用空调压缩机绝缘增强结构， 包括接线柱、 橡胶套及引出线组件， 所述接线 柱的上端设有所述橡胶套， 所述橡胶套的上端设有所述引出线组件； [0007]所述接线柱的外缘设有环向包围结构， 所述环向包围结构内侧为安装槽， 所述接 线柱设于所述 安装槽内。 [0008]作为优选， 所述接线柱上设有若干导电销， 所述导电销分为第一部分及第二部分， 所述第一部 分设于所述安装槽内， 所述第二部 分设于所述接线柱的下端并突出于所述环向 包围结构， 所述第一部分与所述第二部分连接 。 [0009]作为进一步的优选， 所述橡胶套的上端设有凸出部， 所述凸出部中部开设有第一 通孔。 [0010]作为进一步的优选， 所述橡胶套的下端开设有第二通孔， 且所述第一通孔与所述 第二通孔连通。 [0011]作为进一 步的优选， 所述凸出部套设于所述 导电销的所述第一部分上。 [0012]作为进一步的优选， 所述引出线组件的下端设有连接头， 所述连接头与所述导电 销对应设置， 所述导电销的所述第一部 分穿过所述第一通孔及所述第二通孔的部分与所述 连接头插接。 [0013]作为进一步的优选， 所述连接头上开设有用于插设所述第一部分的第一插槽， 所 述连接头插设于所述第一 通孔内。 [0014]作为优选， 所述橡胶套套设于所述安装槽内， 且所述橡胶套与所述安装槽过盈配 合。 [0015]作为进一步的优选， 若干所述凸出部之间通过连接板相 连接， 若干所述连接板之 间形成第二插槽 。 [0016]上述技术方案具有如下优点或有益效果： [0017]本申请的车用空调压缩机绝缘增强结构结构简单、 可靠， 应用成本低； 嵌入式安说　明　书 1/3 页 3 CN 217009643 U 3