(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211003341.5 (22)申请日 2022.08.19 (71)申请人 浙江吉利控股集团有限公司 地址 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路 1760号 申请人 浙江联控技术有限公司 (72)发明人 张淼　陈友祥　宋志辉　葛峰　 (74)专利代理 机构 北京同达信恒知识产权代理 有限公司 1 1291 专利代理师 李静文 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) F02B 37/00(2006.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 稀燃发动机增压器的匹配方法及用 于稀燃 发动机的增压 器 (57)摘要 本发明涉及发动机技术领域， 公开了稀燃发 动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增 压器， 该稀燃发动机增压器的匹配方法包括获取 发动机目标性能参数； 获取发动机目标性能参数 下， 发动机稀薄燃烧、 当量比燃烧时所需增压器 的设计参数； 在满足压端与涡端轮径比设计要求 的情况下， 根据发动机目标性能参数下， 发动机 稀薄燃烧、 当量比燃烧时所需的增压器的设计参 数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进 行调整并验证， 直至发动机稀薄燃烧下， 增压器 的性能参数下 发动机能够达到目标性能参数。 该 稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动 机的增压器能够在满足增压器设计要求的前期 下， 实现增压器大压端流量、 小涡端流量以匹配 稀薄燃烧发动机的需求。 权利要求书2页 说明书7页 附图2页 CN 115408790 A 2022.11.29 CN 115408790 A 1.一种稀燃发动机增压器的匹配方法， 其特 征在于， 包括： 获取发动机目标性能参数； 获取所述发动机目标性 能参数下， 发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的设 计参数； 在满足压端与涡端轮径比设计要求的情况下， 根据所述发动机目标性能参数下， 发动 机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的 性能参数进行调整并验证， 直至发动机稀薄燃烧下， 增压器的性能参数下发动机能够达到 所述目标性能参数。 2.根据权利要求1所述的稀燃发动机增压器的匹配方法， 其特征在于， 所述获取所述发 动机目标性能参数 下， 发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的设计参数， 包括： 获取所述发动机目标性 能参数下， 发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的压 端流量、 压端压比、 涡端流 量以及涡端膨胀比。 3.根据权利要求2所述的稀燃发动机增压器的匹配方法， 其特征在于， 所述根据 所述发 动机目标性能参数下， 发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动 机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整， 包括： 根据压端与涡端轮径比设计要求以及发动机目标性 能参数下， 稀薄燃烧所需的压端轮 径得出稀薄燃烧时涡端轮径预测范围； 取所述涡端轮径预测范围中的值与发动机目标性 能参数下、 当量比燃烧时所需的涡端 流道A/R得到调整后的、 稀薄燃烧下的涡轮机map。 4.根据权利要求3所述的稀燃发动机增压器的匹配方法， 其特征在于， 根据所述发动机 目标性能参数下， 发动机当量比燃烧时所需增压器的涡端流量以及涡端膨胀比匹配对应的 涡轮机map， 通过 所述涡轮机map确定当量比燃烧下 所需增压器的涡端流道 A/R； 其中， A为涡轮箱通道截面面积， R为涡轮箱通道截面面积几何中心与增压器涡轮旋转 中心线的距离 。 5.根据权利要求3所述的稀燃发动机增压器的匹配方法， 其特征在于， 所述根据 所述发 动机目标性能参数下， 发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动 机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整后， 包括： 根据所述调整后的、 稀薄燃烧下的涡轮机map验证发动机是否 达到所述目标性能参数； 若发动机达到所述目标性能参数， 则根据该调整后的、 稀薄燃烧下的涡轮机map对应的 涡端轮径和涡端流道 A/R匹配增压器的涡轮机； 若发动机未达到所述目标性能参数， 则对该调整后的、 稀薄燃烧下的涡轮机map对应的 涡端轮径和涡端流道A/R继续调整并验证， 直至在调整后的、 稀薄燃烧下的涡轮机map中发 动机达到所述目标性能参数。 6.根据权利要求3所述的稀燃发动机增压器的匹配方法， 其特征在于， 所述根据 所述发 动机目标性能参数下， 发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动 机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整后， 还 包括： 验证发动机运行线是否落在所述调整后的、 稀薄燃烧下的涡轮机map的高效区， 若是， 则根据该调整后的、 稀薄燃烧 下的涡轮机 map对应的涡端轮径和涡端流道A/R匹配增压器的 涡轮机； 若否， 则对该调整后的、 稀薄燃烧 下的涡轮机 map对应的涡端轮径和涡端流道A/R进权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115408790 A 2行调整并验证， 直至在调整后的、 稀薄燃烧下的涡轮机map中发动机运行线落在高效区。 7.根据权利要求5所述的稀燃发动机增压器的匹配方法， 其特征在于， 根据所述发动机 目标性能参数下， 发动机稀薄燃烧时所需增压器的压端流量以及压端压比匹配稀薄燃烧下 的压气机map； 通过所述稀薄燃烧下的压气机map确定稀薄燃烧下的压端轮径、 压端流道 A/R。 8.根据权利要求6所述的稀燃发动机增压器的匹配方法， 其特征在于， 所述根据 所述发 动机目标性能参数下， 发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动 机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整后， 还 包括： 根据所述稀薄燃烧下的压气机map验证发动机是否 达到所述目标性能参数； 若发动机达到所述目标性能参数， 则根据该稀薄燃烧下的压气机map对应的压端轮径 和压端流道 A/R匹配增压器的压气机； 若发动机未达到所述目标性能参数， 则对该稀薄燃烧下的压气机map对应的压端轮径 和压端流道A/R进行调整并验证， 直至在调整后的、 稀薄燃烧下的压气机map中发动机达到 所述目标性能参数。 9.根据权利要求6所述的稀燃发动机增压器的匹配方法， 其特征在于， 所述根据 所述发 动机目标性能参数下， 发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动 机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整后， 还 包括： 验证发动机运行线是否落在压气机map的高效区， 若是， 则根据 该稀薄燃烧下的压气机 map对应的压端轮径和 压端流道A/R匹配增压器的压气机； 若否， 则对该稀薄燃烧下的压气 机map对应的压端轮径和 压端流道A/R进行调整并验证， 直至在调整后的、 稀薄燃烧下的压 气机map中发动机运行线落在压气机map的高效区。 10.一种用于稀燃发动机的增压器， 其特征在于， 采用权利要求1 ‑9任一项所述的稀燃 发动机增压器的匹配方法进行匹配。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115408790 A 3