(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210386021.6 (22)申请日 2022.04.13 (71)申请人 广西大学 地址 530004 广西壮 族自治区南宁市西乡 塘区大学东路10 0号 (72)发明人 林勇传　陈堂标　何春华　潘明章　 赖德斌　张玉东　杨淦贵　张境如　 马济阳　侯彦辰　 (74)专利代理 机构 北京兴智翔达知识产权代理 有限公司 1 1768 专利代理师 张显益 (51)Int.Cl. G01M 13/00(2019.01) G01M 15/02(2006.01) G01N 3/02(2006.01)G01N 3/60(2006.01) (54)发明名称 排气岐管 热疲劳试验设备的加热装置 (57)摘要 本发明公开了一种排气岐管热疲劳试验设 备的加热装置， 用以对试验设备上的排气歧管进 行加热。 排气岐管热疲劳试验设备的加热装置包 括： 外壳、 冷却水管路、 多个第一加热线圈、 多个 第二加热线圈、 变频电源及水冷机组。 外壳与试 验设备的升降机构固定连接。 冷却水管路的一端 具有进水口， 且另 一端具有出水口。 多个第一加 热线圈固定于外壳内， 且多个第一加热线圈分别 与冷却水管路相连通。 多个第二加热线圈固定于 外壳内。 借此， 本发明的结构简单合理， 加热效率 高， 通过变频电源控制加热线圈对排气歧管进行 加热， 改变电流及电压大小， 使加热功率变化， 从 而改变加热时间的快慢变化， 且通过调整加热线 圈的磁力密度， 可以实现温度场与实际温度场无 限接近。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 114689305 A 2022.07.01 CN 114689305 A 1.一种排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 用以对试验设备上的排气歧管进行加 热， 其特征在于， 所述 排气岐管 热疲劳试验设备的加热装置包括： 外壳， 与试验设备的升降机构固定连接； 冷却水管路， 所述冷却水 管路的一端具有 进水口， 且另一端具有出 水口； 多个第一加热线圈， 固定于所述外壳内， 且所述多个第一加热线圈分别与所述冷却水 管路相连通； 多个第二加热线圈， 固定于所述外壳内， 且所述多个第二加热线圈分别与所述冷却水 管路相连通； 变频电源， 分别与所述多个第一加热线圈和所述多个第二加热线圈电性连接， 且所述 变频电源分别用以控制所述多个第一加热线圈和所述多个第二加热线圈对所述排气歧管 进行加热； 水冷机组， 所述水冷机组的出水口与所述冷却水管路的进水口相连通， 且所述水冷机 组的进水口与所述冷却水 管路的出 水口相连通， 从而形成冷却循环； 其中， 所述水冷机组中的冷却水用以冷却所述多个第 一加热线圈和所述多个第 二加热 线圈； 其中， 所述多个第一加热线圈和所述多个第二加热线圈通电后， 能够产生磁场， 且磁力 线的密度与所述 排气歧管的温度场分布梯度相对应。 2.如权利要求1所述的排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其特征在于， 还包括多个 红外线测温仪， 分别安装于所述外壳上， 且所述多个红外线测温仪分别用以测量所述多个 第一加热线圈和所述多个第二加热线圈各区域的温度。 3.如权利要求2所述的排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其特征在于， 还包括控制 器， 固定于所述外壳的外侧， 且 所述控制器分别与所述变频电源、 所述水冷机组和所述多个 红外线测温仪电性连接 。 4.如权利要求3所述的排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其特征在于， 还包括流量 计， 设置于所述冷却水 管路上， 且所述 流量计与所述控制器电性连接 。 5.如权利要求3所述的排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其特征在于， 还包括压力 监测传感器， 设置 于冷却水 管路上， 且所述压力监测传感器与所述控制器电性连接 。 6.如权利要求1所述的排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其特征在于， 每个所述第 一加热线圈均是通过第一螺 栓、 第一垫片和第一螺母固定 于所述外壳上的。 7.如权利要求1所述的排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其特征在于， 每个所述第 二加热线圈均是通过第二螺 栓、 第二垫片和第二螺母固定 于所述外壳上的。 8.如权利要求1所述的排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其特征在于， 所述外 壳两 侧的底部分别开设有缺口， 且所述 缺口用以与所述 排气歧管的两侧相对应适配。 9.如权利要求1所述的排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其特征在于， 所述多个第 一加热线圈的形状与所述多个第二加热线圈的形状不同。 10.如权利要求1所述的排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其特征在于， 所述多个 第一加热线圈的形状与所述排气歧管相对应适配， 且所述多个第二加热线圈的形状也与所 述排气歧管相对应适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114689305 A 2排气岐管热疲劳试验设 备的加热装 置 技术领域 [0001]本发明是关于柴油发动机技术领域， 特别是关于一种排气岐管热疲劳试验设备的 加热装置 。 背景技术 [0002]排气歧管是柴油 机排气系统中的重要组成部分， 是汽车废气排放的首要通道， 其 主要作用是以最小的排气阻力和噪声， 将气缸中的废气排放到大气 中。 排气歧管在工作时 不仅承受着高温废气的冲击， 还受到发动机振动的影响， 在这种交变载荷的作用下， 很容易 造成排气歧管的失效， 从而影响发动机排气系统的工作性能。 因此优化设计出性能优越、 结 构合理的排气歧管就显得尤为重要， 然而改进后的排气歧管需要 经过的台架试验的验证或 者市场用户的反馈才能知道排气歧管的改进效果， 这个会导致验证成本高， 周期 长， 无法快 速有效的反应出排气歧管的优化效果。 [0003]在当前的研究中， 排气歧管的优化设计主要采用有限元仿真、 台架试验和 市场调 研方法。 而现有台架试验中， 加热装置的加热效率低， 且不能实现与发动机实际工况无限接 近， 从而导 致了试验预测并不 准确。 [0004]公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解， 而不应 当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域 一般技术人员所公知的现有技 术。 发明内容 [0005]本发明的目的在于提供一种排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 其结构简单合 理， 加热效率高， 通过变频电源控制加热线圈对排气歧管进行加热， 改变电流及电压大小， 使加热功 率变化， 从而改变加热时间的快慢变化， 且通过调整加热线圈的磁力 密度， 可以实 现温度场与实际温度场无限接 近。 [0006]为实现上述目的， 本发明提供了一种排气岐管热疲劳试验设备的加热装置， 用以 对试验设备上的排气歧管进 行加热。 排气岐管热疲劳试验设备的加热装置包括： 外壳、 冷却 水管路、 多个第一加热线圈、 多个第二加热线圈、 变频电源以及水冷机组。 外壳与试验设备 的升降机构固定连接。 冷却水管路的一端 具有进水口， 且另一端 具有出水口。 多个第一加热 线圈， 固定于外壳内， 且多个第一加热线圈分别与冷却水管路相连通。 多个第二加热线圈， 固定于外壳内， 且多个第二加热线圈分别与冷却水管路相连通。 变频电源， 分别与多个第一 加热线圈和多个第二加热线圈电性连接， 且变频电源分别用以控制多个第一加热线圈和多 个第二加热线圈对排气歧管进 行加热。 以及水冷机组的出水口与冷却水管路的进 水口相连 通， 且水冷机组的进水口与冷却水管路的出水口相连通， 从而形成冷却循环。 其中， 水冷机 组中的冷却水用以冷却多个第一加热线圈和多个第二加热线圈。 其中， 多个第一加热线圈 和多个第二加热线圈通电后， 能够产生磁场， 且磁力线的密度与所述排气歧管 的温度场分 布梯度相对应。 [0007]在本发明的一实施方式中， 排气岐管热疲劳试验设备的加热装置还包括多个红外说　明　书 1/4 页 3 CN 114689305 A 3