(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211041715.2 (22)申请日 2022.08.29 (71)申请人 中国航空无线电 电子研究所 地址 200233 上海市徐汇区桂平路432号 (72)发明人 彭文攀　王洋　杨春娇　吴亦航　 梁森　段冰冰　 (74)专利代理 机构 上海和跃知识产权代理事务 所(普通合伙) 31239 专利代理师 杨慧 (51)Int.Cl. B64D 45/00(2006.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 30/17(2020.01) (54)发明名称 基于综合无线电架构下的备用航电飞行参 数存储系统 (57)摘要 本发明公开了一种基于综合无线电架构下 的备用航电飞行参数存储系统， 包含飞行数据存 储管理模块、 多维事件监控模块， 多维事件监控 模块根据动态设置的监控条件对各无线电传感 器采集的飞行数据进行实时的多维监控， 包含飞 行数据有效性监控、 时效性监控、 故障信息监控 以及态势信息监控； 在根据监控 条件监控到故障 以及危险状态后通过事件转换器按照设定好的 规则将监控到的信息转换为唯一的事件标示码 并传递给 飞行数据存储管理模块； 飞行数据存储 管理模块在接收到事件标示码后存储到存储资 源上。 本发 明可以达到在综合无线电设备框架下 存储无线电飞行参数备用存储的目的， 为后续航 空综合无线电飞行实验提供有效了数据分析及 性能评估依据。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 115432192 A 2022.12.06 CN 115432192 A 1.一种基于综合无线电架构下的备用航电飞行参数存储系统， 包含飞行数据存储管理 模块、 多维事 件监控模块， 其特 征在于： 多维事件监控模块根据动态设置的监控条件对各无线电传感器采集的飞行数据进行 实时的多维监控， 包含飞行数据有效性监控、 时效性监控、 故障信息监控以及态势信息监 控； 其中， 在时效性监控中， 对飞行数据有效性监控的同时确定传感器消息的发送 时间； 在 故障信息监控中， 在接收飞行数据时， 加入无线电传感器的故障信息； 在态势信息监控中， 对飞机的所在位置环境及相关飞行机械信息进行监控； 在根据监控条件监控到故障以及危 险状态后通过事件转换器按照设定好的规则将监控到的信息转换为唯一的事件标示码并 传递给飞行 数据存储管理模块； 飞行数据存储管理模块在接收到事 件标示码后存 储到存储资源上。 2.根据权利要求1所述的一种基于综合无线电架构下的备用航电飞行参数存储系统， 其特征在于飞行数据存储管理模块为每个无线电传感器划分单独的存储区域， 将事件标示 码存储到对应的区域上。 3.根据权利要求1所述的一种基于综合无线电架构下的备用航电飞行参数存储系统， 其特征在于飞行数据存储管理模块先对所有事件标示码根据不同的要求进行必要的数据 有损压缩， 对压缩后的数据进行加密存 储。 4.根据权利要求1所述的一种基于综合无线电架构下的备用航电飞行参数存储系统， 其特征在于飞行数据存储管理模块还为各事件标示码建立数据库， 并引入多个索引， 包含 数据时间、 来源、 长度、 类型， 方便对 事件标示码的查找。 5.根据权利要求1所述的一种基于综合无线电架构下的备用航电飞行参数存储系统， 其特征在于还包含主控模块， 主控模块用于对综合无线电架构下具有存储资源的存储设备 进行统计分析， 找出最优的存储设备， 并将飞行数据存储管理模块和多维事件监控模块加 载到该最优的存储设备上， 并完成存储设备与无线电传感器设备之 间总线的配置及总线功 能管理。 6.根据权利要求1所述的一种基于综合无线电架构下的备用航电飞行参数存储系统， 其特征在于还包含事件处理挂载模块， 飞行数据存储管理模块在接收到事件标示码后 将事 件标示码传递给事 件处理挂载模块； 事件处理挂载模块挂载在每个无线电传感设备上， 根据事件标示码触发挂载的相应处 理函数。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115432192 A 2基于综合无 线电架构下的备用航电飞行参数存 储系统 技术领域 [0001]本发明属于航空飞行信息综合存储技术， 涉及一种基于综合无线电架构下的备用 航电飞行参数存储系统， 在原有传统飞行参数存储的基础上， 在目前主流的综合无线电设 备框架下， 增加了基于故障、 飞行时长、 高度报警等多维的实时监控机制， 并增加了挂载处 理响应， 主 要应用于航空综合无线电飞行参数存 储领域。 背景技术 [0002]飞行数据记录器是航电系统的一个重要设备， 在航电综合无线电设备框架中， 飞 行数据的存储有利于对飞行实验的分析， 传统上飞机各机械部位和无线电仪器仪表都装有 传感器与飞行数据记录器相连， 飞行记录器能把飞行爬升率、 高度、 下降率、 速度、 航向、 飞 行时间都记录下来。 在目前主流的综合无线电架构下， 为了提高设备的可靠行、 及资源的充 分利用， 各种 无线电仪表传感器被综合在一个大 的机箱设备内， 通过一个高速总线连接将 信息连接到飞行数据记录器上， 这样的航电架构下一旦航电总线出现单点故障， 将不能将 任何一个无线电信息传递到飞行 数据记录器上， 因此降低了飞行 数据记录器功能。 [0003]近年来， 国内在综合无线电设备框架上有了很大进步， 通用化综合航电设备有助 于提升航空电子性能， 但应该注重航行飞行参数 的可靠保存， 因此设计一种基于综合无线 电设备框架的备用飞行参数存 储方案， 在国内外都是一个具有重要意 义 发明内容 [0004]本发明的发明目的在于提供一种基于综合无线电架构下的备用航电飞行参数存 储系统， 可以达到在综合无线电设备框架下存储无线电飞行参数备用存储的目的， 为后续 航空综合无线电飞行实验提供有效了数据分析及性能评估依据。 [0005]本发明的发明目的通过以下技 术方案实现： [0006]一种基于综合无线电架构下的备用航电飞行参数存储系统， 包含飞行数据存储管 理模块、 多维事 件监控模块； [0007]多维事件监控模块根据动态设置的监控条件对各无线电传感器采集的飞行数据 进行实时的多维监控， 包含飞行数据有效性监控、 时效性监控、 故障信息监控以及态势信息 监控； 其中， 在时效性监控中， 对飞行数据有效性监控的同时确定传感器消息的发送 时间； 在故障信息监控中， 在接收飞行数据时， 加入无线电传感器的故障信息； 在态势信息监控 中， 对飞机的所在位置环境及相关飞行机械信息进行监控； 在根据监控条件监控到故障以 及危险状态后通过事件转换器按照设定好的规则将监控到的信息转换为唯一的事件标示 码并传递给飞行 数据存储管理模块； [0008]飞行数据存储管理模块在接收到事 件标示码后存 储到存储资源上。 [0009]较佳地， 飞行数据存储管理模块为每个无线电传感器划 分单独的存储区域， 将事 件标示码存 储到对应的区域上。 [0010]较佳地， 飞行数据存储管理模块先对所有事件标示码根据不同的要求进行必要的说　明　书 1/3 页 3 CN 115432192 A 3