(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 20221042071 1.9 (22)申请日 2022.04.21 (71)申请人 郑州大学 地址 450001 河南省郑州市高新 技术开发 区科学大道100号 申请人 中交第一公路勘察设计 研究院有限 公司 (72)发明人 张超　潘旺　方宏远　张娟　 夏洋洋　秦曾妮　王翠霞　赵鹏　 (74)专利代理 机构 北京棘龙知识产权代理有限 公司 11740 专利代理师 李改平 (51)Int.Cl. G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01)G01N 3/06(2006.01) G01N 3/36(2006.01) (54)发明名称 一种高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试 方法 (57)摘要 本发明涉及一种高聚物注浆材料疲劳温升 特性的测试方法。 该高聚物注 浆材料疲劳温升特 性的测试方法测试方法包括以下步骤： 制作高聚 物注浆材料待测试件， 通过固定结构将恒温装置 固定在电液伺服疲劳试验机上， 将高聚物注浆材 料待测试件安装在电液伺服疲劳试验机上， 将探 针传感器与无纸记录仪电连接， 打开恒温装置， 设定不同的环 境温度， 进行拉伸或压缩疲劳性能 试验， 记录时间 ‑应力‑应变数据； 同时记录待测 试件中心和外表面温度变化， 采集时间 ‑温度数 据。 本发明的高聚物注浆材料疲 劳温升特性的测 试方法自动化程度高， 克服了传统试验方法无法 模拟环境温度和无法监测疲劳过程中待测试件 放热升温行为 以及待测试件内部和表面温度同 时监测的难题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 114705541 A 2022.07.05 CN 114705541 A 1.一种高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法， 其特征在于， 测试中用到的装置包 括恒温装置以及电液伺服 疲劳试验机； 所述恒温装置包括恒温箱， 所述恒温箱上设有用于与 所述电液伺 服疲劳试验机固定的 固定结构， 所述恒温箱的上下侧面设有同轴布置、 供所述电液伺服疲劳试验机的动力轴穿 入的穿孔， 所述恒温箱内设有红外温度传感器， 所述恒温装置外侧设有 无纸记录仪， 所述红 外传感器与所述无纸记录 仪电连接， 所述测试 方法包括以下步骤： 将高聚物注浆浇筑进不同形状和尺寸的模具内， 制成不同形状和尺寸的高聚物注浆材 料待测试件， 浇筑过程中， 在浇筑模具中心位置放置探针温度传感器， 使探针温度传感器预 埋在高聚物 注浆材料待测试件中； 通过固定结构将恒温装置 固定在电液伺 服疲劳试验机上， 使电液伺 服疲劳试验机的动 力轴通过穿 孔穿入至恒温箱内； 将高聚物注浆材料待测试件安装在电液伺服疲劳试验机上， 将探针传感器与 无纸记录 仪电连接， 打开恒温装置， 设定不同的环境温度， 打开无纸记录仪， 当无纸记录仪显示温度 与环境温度一致时， 启动电液伺服疲劳试验机， 根据试验要求设定疲劳试验参数， 进 行拉伸 或压缩疲劳性能试验， 记录时间 ‑应力‑应变数据； 同时记录待测试件中心和外表面温度变 化， 采集时间 ‑温度数据。 2.根据权利要求2所述的高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法， 其特征在于， 制作 高聚物注浆材料待测试件时， 通过高聚物注浆材料注浆机， 将不同质量的双组份聚氨酯注 浆材料， 按照1:1的比例均匀混合注入模具内， 浇筑不同密度的高聚物注浆材料， 将固化后 的高聚物 注浆材料在机床上切割成多个高聚物 注浆材料待测试件。 3.根据权利要求3所述的高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法， 其特征在于， 通过 夹具将高聚物注浆材料待测试件的上下两端安装在所述电液伺服疲劳试验机的动力轴上， 保证高聚物待测试件不发生 倾斜。 4.根据权利要求1所述的高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法， 其特征在于， 测试 过程中， 通过恒温装置分别模拟的环境温度包括 ‑30℃、‑20℃、‑10℃、 0℃、 10℃、 20℃、 30 ℃。 5.根据权利要求1所述的高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法， 其特征在于， 所述 电液伺服疲劳试验机的试验参数为： 频率为10HZ； 波形为正弦半波， 应力比为0.1； 应力水平 为0.9、 0.8、 0.7、 0.6 。 6.根据权利要求1所述的高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法， 其特征在于， 所述 固定结构包括分别设置在所述恒温箱上侧 面的上侧 面固定孔以及设置在所述恒温箱下侧 面的下侧面固定孔， 所述恒温箱上 具有插装所述红外传感器的红外传感器插孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114705541 A 2一种高聚物注浆材料疲劳温 升特性的测试方 法 技术领域 [0001]本发明属于高聚物注浆材料测试技术领域， 具体涉及一种高聚物注浆材料疲劳温 升特性的测试 方法。 背景技术 [0002]随着交通基础设施的大量建设， 我国进入到建 ‑养‑修并举的时代， 交通基础设施 的维修加固要求更短的养护时间和更优良的力学性能。 高聚物注浆材料反应时间短且可 控、 可注性强、 强度高、 耐久性好。 可实现快速的无损修复， 在交通基础设施的维修加固领域 广泛应用。 [0003]我国幅员辽阔， 交通基础设施处在不 同的环境温度中， 并且在交通基础设施运维 过程中， 往往承受循环压缩荷载或循环拉伸的作用， 高聚物注浆材料对周期荷载的响应比 较复杂， 高聚物注浆材料是非线性的粘弹性材料， 导热性较差， 力学性能对温度特别敏感， 并且疲劳过程的放热特性， 会对原始的环境温度产生一定的影响， 尤其是在冻土环境下， 影 响更加显著。 且当前高聚物注浆材料疲劳放热升温行为未知， 环境温度对高聚物注浆材料 的疲劳放热升温影响规律未知。 因此， 有必要对高聚物注浆材料在不同温度下 的疲劳放热 升温特性进行研究。 [0004]目前， 科研人员对此研究较少， 在疲劳过程中， 高聚物注浆材料内部和外表面存在 较大温度差， 并且随着测试试件的尺寸变化， 温度差异更加显著。 因此， 如何提供一种操作 简单、 模拟效果 好的试验方法是目前 科研人员亟 待解决的问题。 发明内容 [0005]为了解决上述技术问题， 本发明提供了一种高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试 方法。 [0006]本发明的一种高聚物 注浆材料疲劳温升特性的测试 方法的技 术方案是： [0007]一种高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法， 测试中用到的装置包括恒温装置 以及电液伺服 疲劳试验机； [0008]所述恒温装置包括恒温箱， 所述恒温箱上设有用于与所述电液伺服疲劳试验机固 定的固定结构， 所述恒温箱的上下侧 面设有同轴布置、 供所述电液伺服疲劳试验机的动力 轴穿入的穿孔， 所述恒温箱内设有红外温度传感器， 所述恒温装置外侧设有无纸记录仪， 所 述红外传感器与所述无纸记录 仪电连接， 所述测试 方法包括以下步骤： [0009]将高聚物注浆浇筑进不同形状和尺寸的模具内， 制成不同形状和尺寸的高聚物注 浆材料待测试件， 浇筑过程中， 在浇 筑模具中心 位置放置探针温度传感器， 使探针温度传感 器预埋在高聚物 注浆材料待测试件中； [0010]通过固定结构将恒温装置固定在电液伺服疲劳试验机上， 使电液伺服疲劳试验机 的动力轴通过穿 孔穿入至恒温箱内； [0011]将高聚物注浆材料待测试件安装在电液伺服疲劳试验机上， 将探针传感器与无纸说　明　书 1/4 页 3 CN 114705541 A 3