(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211152616.1 (22)申请日 2022.09.21 (71)申请人 奇瑞商用车 （安徽） 有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市弋江区中山 南 路717号科技产业园8号楼 (72)发明人 尹民鑫　 (74)专利代理 机构 芜湖安汇知识产权代理有限 公司 34107 专利代理师 钟雪 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) G06F 30/15(2020.01) G06F 17/10(2006.01) (54)发明名称 一种钢板弹簧动态 尺寸预估方法及装置 (57)摘要 本发明涉及汽 车工程技术领域， 提供了一种 钢板弹簧动态尺寸预估方法， 包括如下步骤： S1、 将确定好的钢板弹簧的弧长S及弧高H输入钢板 弹簧参数计算模型， 输出钢板弹簧参数， 包括钢 板弹簧的半径R、 圆心角α及弦长L； S2、 通过两次 迭代逼近的方式对上述计算的钢板弹簧参数， 将 修正后的钢板弹簧参数用于整车硬点设计及总 布置图绘。 在设定钢板弹簧的弧长和弧高时， 可 解析出工程精度的钢板弹簧主片圆心角、 半径和 弦长， 满足绘制工程精度板簧主片特征图形所需 要的各个尺 寸， 满足总布置设计对钢板弹簧的硬 点在整车设计中的边界要求。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 115455599 A 2022.12.09 CN 115455599 A 1.一种钢板弹簧动态 尺寸预估方法， 其特 征在于， 所述方法具体包括如下步骤： S1、 将确定好的钢板弹簧的弧长S及弧高H输入钢板弹簧参数计算模型， 输出钢板弹簧 参数， 包括钢板弹簧的半径R、 圆心角 α 及弦长L； S2、 通过迭代逼近的方式对上述计算的钢板弹簧参数， 将修正后的钢板弹簧参数用于 整车硬点设计及总布置图绘制。 2.如权利要求1所述钢板弹簧动态尺寸预估方法， 其特征在于， 钢板弹簧弧长S的确定 方法具体如下： 基于汽车 前轴后轴间的轴距设定钢板弹簧的弧长S。 3.如权利要求1所述钢板弹簧动态尺寸预估方法， 其特征在于， 钢板弹簧弧高H的确定 方法具体如下： 根据整车的舒适性指标确定悬架偏频n， 进而确定钢板弹簧的弧高变形量f， 进而确定 钢板弹簧的弧 高H。 4.如权利要求1所述钢板弹簧动态尺寸预估方法， 其特征在于， 钢板弹簧参数计算模型 具体如下： L≈S 5.如权利要求1所述钢板弹簧动态尺寸预估方法， 其特征在于， 采用圆心角弧度值的偏 差率的平方进行迭代逼近真实值， 计算出满足精度要求的迭代系 数， 基于迭代系 数来修正 钢板弹簧的半径R、 圆心角 α 及弦长L。 6.如权利要求5所述钢板弹簧动态 尺寸预估方法， 其特 征在于， 迭代系数为： 式中， α*表示上次一迭代获取的圆心角弧度值， α*的初始值即为圆心角 α； 修正后的钢板弹簧半径： 修正后的钢板弹簧弦长： 修正后的钢板弹簧圆心角： 式中， β*表示最后一次迭代获取的迭代系数。 7.一种钢板弹簧动态 尺寸预估 装置， 其特 征在于， 所述装置包括： 输入单元， 参数计算单元及参数修正单元， 其中， 输入单元与参数计算单元连接， 参数权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115455599 A 2计算单元与参数修 正单元连接， 通过输入单 元输入确定好的钢板弹簧的弧长S及弧 高H， 并发送至参数计算单 元； 参数计算单 元， 计算钢板弹簧的半径R、 圆心角 α 及弦长L； 参数修正单元， 对钢板弹簧的半径R、 圆心角 α 及弦长L的计算 值进行修 正。 8.如权利要求7所述钢板弹簧动态尺寸预估装置， 其特征在于， 参数计算单元基于如下 模型来计算钢板弹簧的半径R、 圆心角 α 及弦长L， 计算模型 具体如下： L≈S 9.如权利要求7所述钢板弹簧动态尺寸预估装置， 其特征在于， 参数修正单元基于圆心 角弧度值的偏差率的平方进行迭代逼近真实值， 获得迭代系数为： 式中， α*表示上次一迭代获取的圆心角弧度值， α*的初始值即为圆心角 α； 基于最后一次迭代获取的迭代系数β*来修正钢板弹簧的半径R、 圆心角α及弦长L， 修正 后的半径R ′、 圆心角 α ′及弦长L′， 正后的钢板弹簧半径： 修正后的钢板弹簧 弦长： 修正后的钢板弹簧圆心角： 其中β*表示最 后一次迭代获取的迭代系数。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115455599 A 3