(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211226772.8 (22)申请日 2022.10.09 (71)申请人 杭州泽天春来科技有限公司 地址 310053 浙江省杭州市滨江区浦沿街 道至仁街2 2号1幢3楼3 01室 (72)发明人 邱梦春　梁大荣　屈颖　温作乐　 张建清　胡永淦　王超　陈红　 秦银龙　于志伟　唐怀武　 (74)专利代理 机构 杭州钤韬知识产权代理事务 所(普通合伙) 33329 专利代理师 赵杰香 (51)Int.Cl. G01N 33/00(2006.01) G01D 21/02(2006.01) G06F 17/18(2006.01) (54)发明名称 船舶碳排放监测装置及方法 (57)摘要 本申请公开了一种船舶碳排放监测的装置， 用于监测船舶的碳排放， 包括： 第一接收模块接 收AIS发射器发送的AIS信息； 第二接收模 块接收 船载远程终端发送的船载远程终端信息； 存储模 块存储气态物 排放量占比系数模 型， 船舶档案信 息， 船舶燃 料供应登记信息， AIS信息和船载远程 终端信息； 计算模块根据船舶识别号调用船舶档 案信息和船舶燃料供应信息， 并结合气态物排放 量占比系数模型获取每种类型发动机的气态物 排放量占比系数， 根据气态物排放量占比系数、 AIS信息和船载远程终端信息计算船舶碳排放总 量。 本申请通过AIS和船载远程终端的信息， 结合 气态物排放量占比模型， 提高了船舶碳排放的监 测精度。 权利要求书3页 说明书10页 附图6页 CN 115290834 A 2022.11.04 CN 115290834 A 1.一种船舶碳 排放监测装置， 设于监控平台， 其特 征在于， 所述装置包括： 接收模块， 用于接收船载远程终端发送的船载远程终端信息， 所述船载远程终端信息 包括： 所述船舶的船舶识别号、 所述船舶各个类型发动机的尾气排放流量、 尾气湿度、 尾气 温度以及温室气体监测浓度； 存储模块， 所述存储模块用于存储气态物排放量占比系数模型， 所述气态物排放量占 比系数模型包括第一信息与气态 物排放量占比系数的映射关系； 所述存储模块还用于按照所述船舶识别号存 储所述第一信息； 计算模块， 根据 所述船舶识别号获取第一信 息， 结合所述气态物排放量占比系数模型， 索引获得气态物排放量占比系数， 根据气态物排放量占比系数及船载远程终端信息计算碳 排放总量。 2.根据权利要求1所述的船舶碳 排放监测装置， 其特 征在于， 所述存储模块按照船舶识别号存储船舶档 案信息和船舶燃料供应登记信 息， 所述船舶 档案信息包括船舶的发动机类型及各个类型发动机的排放标准， 所述船舶的排放阶段与所 述发动机的排 放标准相关； 所述第一信息包括： 发动机类型、 排 放阶段以及燃料类型； 所述装置还 包括: 模型构建模块， 用于构建所述气态 物排放量占比系数模型; 所述模型构建模块基于不同类型船舶的排放统计分析结果， 获得每种类型的发动机在 使用任一燃料类型情况下， 在不同排放 阶段的气态物排放量占比系 数， 根据所述气态物排 放量占比系数、 船舶的排放阶段以及燃料类型构建针对不同类型的发动机的气态物排放量 占比系数模型。 3.根据权利要求2所述的船舶碳排放监测装置， 其特征在于， 所述计算模块根据 所述船 舶识别号调用所述船舶的船舶档案信息和船舶燃料供应登记信息获取第一信息， 并结合所 述气态物排放量占比系数模型， 通过索引规则获得每种发动机的气态 物排放量占比系数； 所述计算模块根据所述气态物排放量占比系数和所述船载远程终端信 息， 计算标准状 态下干船舶尾气的气态 物排放量； 所述计算模块根据所述标准状态下干船舶尾气的气态物排放量、 所述温室气体监测浓 度以及每种发动机的气态物排放量占比系数， 分别计算所述船舶的各个发动机的碳排放 量， 并根据所述船舶的各个发动机的碳 排放量计算所述船舶的总碳 排放量。 4.根据权利要求3所述的船舶碳排放监测装置， 其特征在于， 所述船舶的总碳排放量表 达式如下： 其中， 表示船舶排放温室气体种类， j表示发动机类型， Mgas， i表示第i种温室气体的摩 尔质量， ηs， i， j表示第i种气态物在第 j个发动机气态物排放量占比系 数，Cgas， i表示第i种温 室气体监测浓度， Tc， j为对应船舶发动机 工作的时间， CF表示综合 修正因子， Qsn表示标准状态下干船舶尾气的气态 物排放量， 其表达式为权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115290834 A 2， Qj表示所述船舶的尾气排 放流量，ts表示尾气温度， Xsw表示尾气湿度。 5.根据权利要求2所述的船舶碳 排放监测装置， 其特 征在于， 所述接收模块还用于接收AIS发射器发送的AIS信息， 所述AIS信息包括： 所述船舶的船 舶识别号、 船速信息以及所述船舶的主机负载信息； 所述计算模块 根据所述AIS信息以及船 载远程终端信息获取 所述船舶的航行状态； 所述第一信息还 包括船舶的航行状态； 所述模型构建模块基于不同类型船舶的排放统计分析结果， 获得每种类型的发动机在 使用任一类型的燃料时， 在 任一航行状态下， 不同排放阶段的气态物排放量占比系数， 根据 所述气态物排放量占比系 数、 船舶的航行状态、 船舶的排放阶段以及燃料类型构建针对不 同类型的发动机的气态 物排放量占比系数模型。 6.根据权利要求5所述的船舶碳 排放监测装置， 其特 征在于， 所述装置还 包括： 所述计算模块根据所述船舶识别号调用所述船舶的船舶档案信息和船舶燃料供应登 记信息， 并结合所述航行状态和所述气态物排放量占比系 数模型， 通过索引规则获得每种 发动机的气态 物排放量占比系数； 所述计算模块根据上述气态物排放量占比系数和所述船载远程终端信 息， 计算标准状 态下干船舶尾气的气态 物排放量； 所述计算模块根据所述标准状态下干船舶尾气的气态物排放量、 所述温室气体监测浓 度、 每种发动机的气态物排放量占比系数以及所述A IS信息， 分别计算所述船舶的各个发动 机的碳排放量， 并根据所述船舶的各个发动机的碳 排放量计算所述船舶的总碳 排放量。 7.根据权利要求6所述的船舶碳排放监测装置， 其特征在于， 所述船舶的总碳排放量表 达式如下： 其中， 表示船舶排放温室气体种类， j表示发动机类型， k表示船舶的航行状态， Mgas， i表 示第i种温室气体的摩尔质量， ηs， i， j， k表示第i种气态物在第 j个发动机、 第 k个航行状态中 气态物排放量占比系数， Cgas表示第i种温室气体监测浓度， Tc， j， k表示对应船舶发动机和航 行状态的工作的时间， CF表示综合 修正因子， Qsn表示标准状态下干船舶尾气的气态 物排放量， 其表达式为： ， Qj表示所述船舶的尾气排 放流量，ts表示尾气温度， Xsw表示尾气湿度。 8.根据权利要求5所述的船舶碳 排放监测装置， 其特 征在于， 所述船舶至少包括5种航行状态， 其中， 第一航行状态， 当所述船舶的尾气排放流量小于第一阈值， 且在第一时间间隔内所述 船舶的船速小于第一速度时， 所述船舶处于第一 航行状态；权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 115290834 A 3