(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211130573.7 (22)申请日 2022.09.16 (71)申请人 苏州中仑网络科技有限公司 地址 215021 江苏省苏州市苏州工业园区 星湖街328号创意产业园2-A4F (72)发明人 高利丰　钱琦　谢国飞　田燕楠　 胡此泰　 (74)专利代理 机构 北京广溢知识产权代理有限 公司 16001 专利代理师 李健 (51)Int.Cl. G06Q 30/02(2012.01) (54)发明名称 一种基于互联网的广告投放管理系统 (57)摘要 本发明公开了一种基于互联网的广告投放 管理系统， 包括连接获取模块、 信息分析模块与 调整管理模块， 所述连接获取模块与信息分析模 块电连接， 所述调整管理模块与信息分析模块网 络连接， 所述连接获取模块用于与火车站服务器 连接并获取列车进站信息， 所述信息分析模块用 于对列车乘 客信息进行分析， 所述调整管理模块 用于对广告的投放进行调整管 理， 所述连接获取 模块包括脉冲触发模块、 信息获取模块与堆栈存 储模块， 所述脉冲触发模块与信息获取模块网络 连接， 所述信息获取模块与堆栈存储模块电连 接， 所述脉冲触发模块用于对广告投放管理系统 进行脉冲信号触发处理， 本发明， 具有智能分析 调整及有效满足人群需求的特点。 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 CN 115456674 A 2022.12.09 CN 115456674 A 1.一种基于互联网的广告投放管理系统， 包括连接获取模块、 信息分析模块与调整管 理模块， 其特征在于： 所述连接获取模块与信息分析模块电连接， 所述调整管 理模块与信息 分析模块网络连接， 所述连接获取模块用于与火车站服务器连接并获取列车进站信息， 所 述信息分析模块用于对列车乘客信息进行分析， 所述调整 管理模块用于对广告的投放进 行 调整管理。 2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的广告投放管理系统， 其特征在于： 所述连接 获取模块包括脉冲触发模块、 信息获取模块与堆栈存储模块， 所述脉冲触发模块与信息获 取模块网络连接， 所述信息获取模块与堆栈存储模块电连接， 所述脉冲触发模块用于对广 告投放管理系统进行脉冲信号触发处理， 所述信息获取模块用于对进站列车信息进行获 取， 所述堆栈存储模块用于将信息进行堆栈 存储。 3.根据权利要求2所述的一种基于互联网的广告投放管理系统， 其特征在于： 所述信 息 分析模块包括信息匹配模块、 需求判断模块与广告类型确定模块， 所述信息匹配模块与需 求判断模块电连接， 所述广告类型确定模块分别与信息匹配模块、 需求判断模块信息连接， 所述信息匹配模块用于进 行列车信息匹配， 所述需求判断模块用于对乘客需求进 行判断处 理， 所述广告类型确定模块用于对确定所要投放的广告类型。 4.根据权利要求3所述的一种基于互联网的广告投放管理系统， 其特征在于： 所述调整 管理模块包括播放速度控制模块、 亮度调整模块与排序管理模块， 所述播放速度控制模块 与亮度调整模块电连接， 所述排序管理模块分别与播放速度控制模块、 亮度调整模块电连 接， 所述播放速度控制模块用于对广告播放速度进行调整， 所述亮度调整模块用于对广告 投放亮度进行调整， 所述 排序管理模块用于对广告播 放顺序进行调整。 5.根据权利要求4所述的一种基于互联网的广告投放管理系统， 其特征在于： 所述广告 投放管理系统的运行 方法主要包括以下步骤： 步骤S1： 建立列车信息数据库， 对火车站停靠的列车信息进行采集并存储至列车信息 数据库中； 步骤S2： 通过脉冲信号发送接收唤醒启动广告投放管理系统对即将驶入火车站停靠的 列车信息进行获取采集， 并进行堆栈 存储； 步骤S3： 根据列车的行驶信息分析判断符合乘客需求的广告类型； 步骤S4： 根据分析判断结果， 对火车站出站走廊中多媒体屏幕上所投放的广告顺序及 播放进行管理控制。 6.根据权利要求5所述的一种基于互联网的广告投放管理系统， 其特征在于： 所述步骤 S2进一步包括以下步骤： 步骤S21： 存在列车即将驶入火车站进行停靠时， 接入至火车站服务器端的脉冲触发模 块接收到该信息后发送脉冲信号， 触发唤醒广告投放管理系统； 步骤S22： 通过信息获取模块获取到该列车的车次号后， 将其发送至堆栈存储模块进行 堆栈存储。 7.根据权利要求6所述的一种基于互联网的广告投放管理系统， 其特征在于： 所述步骤 S3进一步包括以下步骤： 步骤S31： 调取列车车次号的信息后， 通过信 息匹配模块将列车车次号代入建立的列车 信息数据库确定该列车始发站信息后， 进一步结合购票系统确定在本站下车乘客的乘坐信权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115456674 A 2息， 当在本站下车的用户乘坐距离超出设定的距离阈值后， 则判断用户为长途乘坐用户， 否 则为短途乘坐用户； 步骤S32： 完成用户乘坐距离的判断后， 进一步对该列车中两种乘坐用户的数量进行统 计， 当统计到长途乘坐用户数量占比高时， 则将列车始发站信息与统计结果信息发送至需 求判断模块； 步骤S33： 当需求判断模块接收到列车始发站信息与统计结果信息后， 智能分析本车站 所属地气候信息与该列车始发站所属地气候信息的差异， 并将差异处理结果 发送至排序管 理模块； 步骤S34： 通过广告类型确定模块对本火车站可播 放的广告 进行类型划分。 8.根据权利要求7所述的一种基于互联网的广告投放管理系统， 其特征在于： 所述步骤 S32进一步包括当统计到短途乘坐用户数量占比高时， 则对本次列车中乘客的平均年龄进 行统计， 当乘客平均年龄小于年龄阈值时， 则判定本次列车乘客青年人占比高， 否则为老年 人占比高。 9.根据权利要求8所述的一种基于互联网的广告投放管理系统， 其特征在于： 所述步骤 S4进一步包括以下步骤： 步骤S41： 接收到步骤S3中乘客信息的分析结果后， 根据分析结果确定在乘客路过出站 走廊中多媒体屏幕上所投放广告的类型， 并通过排序管理模块对多媒体屏幕广告投放进 行 排序， 在乘客所在列车到站至该列车 所在乘客全部出站前优先播 放确定的广告类型； 步骤S42： 在通过安装的红外感应装置检测到乘客距离多媒体屏幕10米距离时， 通过亮 度调整模块调大所播放广告的亮度， 吸引出站乘 客注意， 并在乘客到达屏幕处时， 调小广告 亮度， 并通过播 放速度控制模块 适当减低广告播 放速度。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115456674 A 3