(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212340 5827.5 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 龙岩市佳诚机 械有限公司 地址 364000 福建省龙岩市新罗区雁石镇 龙雁工业区热加工专业园区 (72)发明人 谢颖谊　汤浩　林炳昌　谢剑伟　 苏浩特　 (51)Int.Cl. B22C 15/10(2006.01) B22C 19/00(2006.01) F16F 15/023(2006.01) F16F 15/067(2006.01) B61F 9/00(2006.01) (54)实用新型名称 智能自动振砂搬运车 (57)摘要 本实用新型公开了智能自动振砂搬运车， 包 括车身、 轨道， 所述车身上表面固定连接有上台 面， 所述车身与上台面之间设置有缓冲装置， 所 述上台面下表固定连接有微振电机， 所述微振电 机上表面设置有电机固定座， 所述微振电机通过 电机固定座与上台面固定连接， 本实用新型， 在 上台面下表 面设置微振电机， 配合外置的振动设 备共同进行型砂的振实工作， 振实效果好， 通过 在上台面与车身之间设置的气囊减震器以及缓 冲弹簧， 将上台面固定在车身上不会脱落， 同时 缓冲工作时的振动， 使车身更稳定， 滚动装置从 传统的单轮滚动在轨道上表面， 优化成两组滚轮 同时滚动在轨道两侧壁， 振动以及模具搬运时， 极大的稳定 了车身， 不会出现脱轨的情况。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217095577 U 2022.08.02 CN 217095577 U 1.智能自动振砂搬运车， 包括车身(1)、 轨道(4)， 其特征在于： 所述车身(1)上表面 固定 连接有上台面(2)， 所述车身(1)与上台面(2)之间设置有缓冲装置， 所述上台面(2)下表固 定连接有微振电机(3)， 所述微振电机(3)上表 面设置有电机固定座(22)， 所述微振电机(3) 通过电机固定座(22)与上台面(2)固定连接， 所述电机固定座(22)与上台面(2)之间螺纹连 接有锁紧螺丝(23)， 所述锁紧螺丝(23)外壁套设有弹簧垫圈(24)， 所述弹簧垫圈(24)设置 在锁紧螺丝(23)六角头与电机固定座(22)之间， 所述车身(1)与轨道(4)之间设置有滚动装 置， 所述车身(1)前后壁均固定连接有 声光报警器(6)、 感应雷达(7)。 2.根据权利要求1所述的智能自动振砂搬运车， 其特征在于： 所述车身(1)内壁设置有 沉槽(16)， 所述沉槽(16)内侧下壁设置有方孔(17)， 所述上台面(2)下表面设置有凸台 (15)， 所述凸台(15)固定连接在沉槽(16)内侧， 所述 微振电机(3)设置在方孔(17)内侧。 3.根据权利要求1所述的智能自动振砂搬运车， 其特征在于： 所述缓冲装置包括气囊减 震器(5)、 缓冲弹簧(21)， 所述气囊减震器(5)固定连接在车身(1)与上台面(2)之间， 所述 缓 冲弹簧(21)设置在凸台(15)侧壁与沉槽(16)内侧壁之间。 4.根据权利要求1所述的智能自动振砂搬运车， 其特征在于： 所述滚动装置包括固定板 (8)、 轴承座(9)、 转轴(10)、 滚轮(11)， 所述固定板(8)固定连接在车身(1)下表 面， 所述固定 板(8)内壁设置有椭圆槽(25)， 所述固定 板(8)侧壁螺纹连接有调节螺 丝(12)。 5.根据权利要求4所述的智能自动振砂搬运车， 其特征在于： 所述轴承座(9)固定连接 在固定板(8)下表面， 所述转轴(10)转动连接在轴承座(9)内侧， 所述滚轮(11)固定连接在 转轴(10)远离轴承座(9)的一端， 所述滚轮(1 1)外壁与轨道(4)滚动连接 。 6.根据权利要求5所述的智能自动振砂搬运车， 其特征在于： 所述转轴(10)远离滚轮 (11)的一端外壁从上到下依次设置有第一轴承安装部(19)、 台阶(18)、 第二轴承安装部 (20)， 所述第一轴承安装部(19)外壁转动 连接有推力轴承(13)， 所述推力轴承(13)上表面 与固定板(8)搭接， 所述第二轴承安装部(20)外壁转动连接有向心轴承(14)， 所述转轴(10) 通过推力轴承(13)与固定板(8)转动连接， 所述转轴(10)通过向心轴承(14)与轴承座(9)转 动连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217095577 U 2智能自动振砂搬运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及锻铸技 术领域， 尤其涉及智能自动振砂搬运车。 背景技术 [0002]目前， 在翻砂铸造生产过程中， 平板车的主要作用是为支托模具进行运动布料生 产， 搬运模具沿着轨道来回运输， 运输同时采用振动设备对 模具上的型砂进行振实。 [0003]型砂振实一般需另配振动设备进行振动， 根据实际生产经验， 该方法振实效果仍 有待提升， 且现有的平板车是通过滚轮滚动在轨道的上表面， 振动以及 模具搬运时， 容易造 成滚轮脱轨， 造成生产停顿， 严重时可能造成人身伤害。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的智能自动振砂搬 运车。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 智能自动振砂搬运车， 包括 车身、 轨道， 所述车身上表面固定连接有上台面， 所述车身与上台面之间设置有缓冲装置， 所述上台面下表固定连接有微振电机， 所述微振电机上表面设置有电机固定座， 所述微振 电机通过电机固定座与上台面固定连接， 所述电机固定座与上台面之 间螺纹连接有锁紧螺 丝， 所述锁紧螺丝外壁套设有弹簧垫圈， 所述弹簧垫圈设置在锁紧螺丝六角头与电机固定 座之间， 所述车身与轨道之 间设置有滚动装置， 所述车身前后壁均固定连接有声光报警器、 感应雷达 。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0007]所述车身内壁设置有沉槽， 所述沉槽内侧下壁设置有方孔， 所述上台面下表面设 置有凸台， 所述凸台 固定连接在沉槽内侧， 所述 微振电机设置在方孔内侧。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0009]所述缓冲装置包括气囊减震器、 缓冲弹簧， 所述气囊减震器固定连接在车身与上 台面之间， 所述缓冲弹簧设置在凸台侧壁与沉槽内侧壁之间。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0011]所述滚动装置包括固定板、 轴承座、 转轴、 滚轮， 所述固定板固定连接在车身下表 面， 所述固定 板内壁设置有椭圆槽， 所述固定 板侧壁螺纹连接有调节螺 丝。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0013]所述轴承座固定连接在固定板下表面， 所述转轴转动连接在轴承座内侧， 所述滚 轮固定连接在转轴远离轴承座的一端， 所述滚轮外壁与轨道滚动连接 。 [0014]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0015]所述转轴远离滚轮的一端外壁从上到下依次设置有第一轴承安装部、 台阶、 第二 轴承安装部， 所述第一轴承安装部外壁转动连接有推力轴承， 所述推力轴承上表面与固定 板搭接， 所述第二轴承安装部外壁转动连接有向心轴承， 所述转轴通过推力轴承与固定板说　明　书 1/3 页 3 CN 217095577 U 3