(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210394654.1 (22)申请日 2022.04.15 (71)申请人 九江萨普智能科技有限公司 地址 332000 江西省九江市九江经济技 术 开发区双创基地四号楼二楼西侧 (72)发明人 吴正涛　吴炳理　余孔明　 (74)专利代理 机构 南昌中擎知识产权代理事务 所(普通合伙) 36148 专利代理师 陈海涛 (51)Int.Cl. B60R 11/04(2006.01) B60R 13/08(2006.01) B60S 1/64(2006.01) H04N 7/18(2006.01) H04W 4/40(2018.01)H04W 4/90(2018.01) H04W 4/02(2018.01) H04N 5/232(2006.01) H04N 5/225(2006.01) (54)发明名称 一种基于物联网的智能车载安全报警系统 (57)摘要 本发明涉及汽 车远程监控技术领域， 具体是 一种基于物联网的智能车载安全报警系统， 包括 云端服务器、 无线通 讯模块、 信息识别模块、 GPRS 定位模块、 报警模块和电脑终端； 所述云端服务 器与电脑终端连接， 所述无线通讯模块、 信息识 别模块、 GPRS定位模块和报警模块均基于电脑终 端运行； 所述信息识别模块用于摄像车内乘客的 面部信息， 然后通过无线通讯模块将乘客面部信 息传输到云端服务器； 所述云端服务器将接受的 面部信息通过信息库进行对比； 本发 明还设置了 监控装置， 能够增大摄像头的监控范围， 通过透 明罩体实现对 灰尘的阻挡， 通过清洁刷实现对透 明罩体表 面灰尘的清理， 使 得摄像头能够拍摄到 清晰的照片， 提高了 本装置的使用效果。 权利要求书2页 说明书6页 附图7页 CN 114851977 A 2022.08.05 CN 114851977 A 1.一种基于物联网的智能车载安全报 警系统， 其特征在于： 包括云端服务器、 无线通讯 模块、 信息识别模块、 GPRS定位模块、 报警模块和电脑终端； 所述云端服务器与电脑终端连 接， 所述无线通讯模块、 信息识别模块、 GPRS定位模块和报警模块均基于电脑终端运行； 所述信息识别模块用于摄像车内乘客的面部信 息， 然后通过无线通讯模块将乘客面部 信息传输 到云端服 务器； 所述云端服务器将接受的面部信息通过信息库进行对比， 获取符合的信息后， 通过报 警模块将 报警信息自动传输公安局内进行 预警处理； 所述GPRS定位模块通过GPRS定位仪实时向云端服务器传输位置， 云端服务器进行保存 信息， 方便公安人员锁定车辆位置 。 2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车载安全报 警系统， 其特征在于： 所述 无线通讯模块包括5G模块和WiFi模块中的一种或者两种； 所述信息识别模块包括监控装 置。 3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的智能车载安全报 警系统， 其特征在于： 所述 监控装置包括箱体(1)； 所述箱体(1)的顶部贯穿且转动连接有一号杆(2)， 所述一号杆(2) 的顶端固接有摄像头(3)； 所述一号杆(2)位于箱体(1)内部的一端套设且固接有一号齿轮 (4)； 所述箱体(1)内部固接有电机(5)， 所述电机(5)的输出轴固接有二号杆(6)， 所述二号 杆(6)的外壁套设且固接有二 号齿轮(7)， 所述 一号齿轮(4)与二 号齿轮(7)相互啮合。 4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的智能车载安全报 警系统， 其特征在于： 所述 二号杆(6)位于箱体(1)外的一端套设且固接有三号齿轮(8)； 所述箱体(1)的顶部转动连接 有透明罩体(9)， 所述透明罩体(9)在三号齿轮(8)的对应位置处固接有齿轮环(10)， 且齿轮 环(10)与三号齿轮(8)相互啮合； 所述箱体(1)的顶部固接有矩形块(11)， 所述矩形块(11) 的顶部插接有L形杆(12)， 所述L形杆(12)的杆的另一端 固接有清 洁刷(13)， 且清 洁刷(13) 与透明罩体(9)表面接触。 5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的智能车载安全报 警系统， 其特征在于： 所述 箱体(1)的内侧壁固接有气泵(14)， 所述气泵(14)的出气端位于透明罩体(9)内部； 所述箱 体(1)的一侧开设有通 风口(15)， 所述 通风口(15)的外 部开口处固接有过 滤网(16)。 6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的智能车载安全报 警系统， 其特征在于： 所述 一号杆(2)位于箱体(1)内部的一端套设且固接有凸轮(17)； 所述箱体(1)的内侧壁固接有 导杆(18)， 所述导杆(18)的外部套设且滑动 连接有一号板(19)， 凸轮(17)位于一号板(19) 的左侧； 所述一号板(19)与箱体(1)内侧壁之间固接有弹簧二(20)； 所述通风口(15)的内壁 通过扭簧转动 连接有导轮(21)， 所述导轮(21)上套设有绳子(22)， 所述绳子(22)的另一端 连接有毛刷(23)， 所述毛刷(23)的底部也固接有绳子(22)， 且绳子(22)的另一端与一号板 (19)连接； 所述毛刷(23)与过 滤网(16)接触。 7.根据权利要求6所述的一种基于物联网的智能车载安全报 警系统， 其特征在于： 所述 箱体(1)的底部内侧壁固接有壳体(24)， 且壳体(24)的一侧与导杆(18)固接； 所述壳体(24) 内部设置有油囊(25)， 所述壳体(24)内部滑动连接有二号板(26)， 所述一号板(19)在靠近 壳体(24)的一侧固接有推杆(27)， 所述壳体(24)的一侧开设有通孔， 且推杆(27)与通孔之 间呈间隙配合； 所述油囊(25)的表面贯穿且固接有排油管(28)， 所述排油管(28)贯穿二号 板(26)， 且排油管(28)的另一端开口在导杆(18)的表面； 所述一号板(19)的表面固接有海权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114851977 A 2绵块(29)， 且海绵块(2 9)的底部与导杆(18)接触。 8.根据权利要求7所述的一种基于物联网的智能车载安全报 警系统， 其特征在于： 所述 箱体(1)的底部内侧壁固接有油箱(30)； 所述油箱(30)的一侧固接有导油管(31)， 且导油管 (31)的另一端与油囊(25)连通； 所述导油管(31)内部设置有单 向阀， 且导油管(31)内部油 液的流向为从油箱(30)流向油囊(25)； 所述油箱(30)的另一侧固接有进油管(32)， 且进油 管(32)的另一端设置在箱体(1)的外 部。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114851977 A 3