(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202211220940.2 (22)申请日 2022.10.08 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 115283554 A (43)申请公布日 2022.11.04 (73)专利权人 长春汽车工业高等专科 学校 地址 130013 吉林省长 春市汽车 经济技术 开发区新红旗大街17 77号 (72)发明人 潘远安　邵晚幸　李昕　马旭东　 高文嫱　李靖　周亮　于尧　 (74)专利代理 机构 安徽潍达知识产权代理事务 所(普通合伙) 3416 6 专利代理师 张丙松 (51)Int.Cl. B21D 37/12(2006.01)B21D 37/14(2006.01) B08B 1/00(2006.01) B08B 5/02(2006.01) (56)对比文件 CN 113477816 A,2021.10.08 CN 112524930 A,2021.0 3.19 US 20151 15665 A1,2015.04.3 0 CN 114364213 A,202 2.04.15 EP 0972961 A2,2000.01.19 CN 113478522 A,2021.10.08 CN 210336060 U,2020.04.17 审查员 李康 (54)发明名称 一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲 组件 (57)摘要 本发明涉及汽 车模具领域， 且公开了一种用 于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 包括底 支座， 底支座的顶端设置有安装壳， 底支座的顶 端均匀固定连接有四组活动筒， 活动筒的顶端插 设有活动杆， 活动杆固定在安装壳的底端， 活动 筒的内部设置有第一弹簧， 底支座的顶端开设有 两组活动槽， 活动槽的内部滑动连接有承压板， 安装壳的底端固定连接有 衔接板， 承压板与衔接 板的底端铰接， 该装置能够 有效地降低合模 过程 中的振动， 避免影响零件的成型效果， 提升冲压 过程中的稳定性， 便于用户对板材表 面吸附的金 属碎屑进行扫除， 避免碎屑被冲压定型到板材的 表面， 保证零件表面的光洁性， 降低零件的瑕疵 率。 权利要求书2页 说明书5页 附图7页 CN 115283554 B 2022.12.02 CN 115283554 B 1.一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在于， 包括底支座 （1） ， 所述 底支座 （1） 的顶端设置有安装壳 （2） ， 所述底支座 （1） 的顶端均匀固定连接有四组活动筒 （3） ， 所述活动筒 （3） 的顶端插设有活动杆 （4） ， 所述活动 杆 （4） 固定在安装壳 （2） 的底端， 所 述活动筒 （3） 的内部设置有第一弹簧 （5） ， 所述底支座 （1） 的顶端开设有两组活动槽 （6） ， 所 述活动槽 （6） 的内部滑动连接有承压板 （8） ， 所述安装壳 （2） 的底端固定连接有衔接板 （9） ， 所述承压板 （8） 与衔接板 （9） 的底端铰接， 所述承压板 （8） 的底端铰接有限位块 （35） ， 所述限 位块 （35） 与活动槽 （6） 滑动连接， 所述活动槽 （6） 的内部设置有两组第二 弹簧 （7） ， 所述安装 壳 （2） 的右侧固定连接有衔接杆 （12） ， 所述衔接杆 （12） 的右侧安装有电机 （11） ， 所述电机 （11） 的输出轴上固定连接有第一牵引杆 （13） ， 所述第一牵引杆 （13） 的表 面转动连接有第一 驱动杆 （14） ， 所述第一驱动杆 （14） 的底端转动连接有第二驱动杆 （15） ， 所述第二驱动杆 （15） 的一端与衔接杆 （12） 的顶端转动连接， 所述第二驱动杆 （15） 的另一端转动连接有滑 块 （23） ， 所述安装壳 （2） 的右侧设置有移动杆 （16） ， 所述移动杆 （16） 的右侧固定连接有滑轨 （22） ， 所述滑块 （23） 与滑轨 （22） 滑动连接， 所述移动杆 （16） 的顶端转动连接有摆动杆 （17） ， 所述摆动杆 （17） 的底端固定连接有海绵刷板 （18） ， 所述摆动杆 （17） 的表 面转动连接有第三 驱动杆 （20） ， 所述第三驱动杆 （20） 的表面转动连接有第二牵引杆 （19） ， 所述第二牵引杆 （19） 固定在安装壳 （2） 的右端， 所述 安装壳 （2） 通过调节机构连接有夹 板 （10） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在于， 所述移动杆 （16） 的右侧滑动连接有两组限位杆 （21） ， 所述限位杆 （21） 的左端与安装壳 （2） 的右端固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在于， 所述第一弹簧 （5） 的顶端与活动杆 （4） 的底端固定连接， 所述第一弹簧 （5） 的底端与活动筒 （3） 的内壁固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在于， 所述底支座 （1） 的顶端均匀开设有四组螺 槽。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在于， 所述第二弹簧 （7） 的一端与活动槽 （6） 的内壁固定连接， 所述第二弹簧 （7） 的另一端与限位 块 （35） 的表面固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在于， 所述夹板 （10） 与安装壳 （2） 滑动连接 。 7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在于， 所述调节机构包括 驱动螺杆 （25） ， 所述 驱动螺杆 （25） 与安装壳 （2） 通过内嵌轴承转动连接， 所述驱动螺杆 （25） 的表面通过螺纹转动连接有活动螺套 （26） ， 所述底支座 （1） 的正面固定 连接有固定板 （27） ， 所述驱动螺杆 （25） 的左端与固定板 （27） 的表面通过内嵌轴承转动连 接， 所述活动螺套 （26） 的背侧固定连接有连接支柱 （24） ， 所述连接支柱 （24） 的右端与夹板 （10） 的左侧固定连接 。 8.根据权利要求7所述的一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在于， 所述驱动螺杆 （25） 的右端固定连接有转 把 （29） 。 9.根据权利要求7所述的一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在于， 所述活动螺套 （26） 的底端固定连接有限位滑杆 （28） ， 所述限位滑杆 （28） 与固定板 （27） 滑动权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115283554 B 2连接。 10.根据权利要求7所述的一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件， 其特征在 于， 所述电机 （11） 输出轴的表面套接有第一锥齿轮 （31） ， 所述安装壳 （2） 的正面固定连接有 支托杆 （30） ， 所述支托杆 （30） 的表面通过内嵌轴承转动连接有旋杆 （33） ， 所述旋杆 （33） 的 左端固定连接有第二锥齿轮 （32） ， 所述旋杆 （3 3） 的右端固定连接有风扇 （34） 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115283554 B 3