(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211217114.2 (22)申请日 2022.09.30 (71)申请人 中国航发沈阳发动机 研究所 地址 110015 辽宁省沈阳市沈河区万 莲路1 号 (72)发明人 苏守丽　刘一雄　靳力　丁小飞　 高晓果　陈育志　曹航　韩方军　 (74)专利代理 机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11526 专利代理师 王伟立 (51)Int.Cl. G06F 30/23(2020.01) G06F 30/15(2020.01) G06F 30/17(2020.01) (54)发明名称 一种防止中介轴承滑蹭的抗偏载能力设计 方法 (57)摘要 本申请提供了一种防止中介轴承滑蹭的抗 偏载能力设计方法， 所述方法包括： 确定防止中 介轴承滑蹭的关键设计因素， 所述关键设计因素 包括装配状态下中介轴承倾斜角、 工作状态下中 介轴承的内外圈倾斜角、 重力作用下中介轴承倾 斜角和机动载荷作用下中介轴承倾斜角； 确定工 作状态中介轴承总倾斜角， 所述工作状态下的中 介轴承总倾斜角 包括台架状态下的工作状态中 介轴承总倾斜角和飞行状态下的工作状态中介 轴承总倾斜角； 判断工作状态下的中介轴承总倾 斜角是否满足防滑蹭要求， 若满足要求则设计结 束， 否则重新调整轴承安装结构， 直至满足要 求。 本申请的方法综合考虑了各类关键因素的影响， 可以有效降低中介轴承滑蹭的风险， 提高中介轴 承的安全性和可靠性。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 115470679 A 2022.12.13 CN 115470679 A 1.一种防止中介轴承滑蹭的抗偏载能力设计方法， 其特 征在于， 所述方法包括： 确定防止 中介轴承滑蹭的关键设计因素， 所述关键设计因素包括装配状态下中介轴 承 倾斜角、 工作状态下中介轴承的内外圈倾斜角、 重力作用下中介轴承倾斜角和机动载荷作 用下中介轴承倾 斜角； 确定工作状态中介轴承总倾斜角， 所述工作状态下的中介轴承总倾斜角包括台架状态 下的工作状态中介轴承总倾 斜角和飞行状态下的工作状态中介轴承总倾 斜角； 判断工作状态下的中介轴承总倾斜角是否满足防滑蹭要求， 若满足要求则设计结束， 否则重新调整轴承安装结构， 直至满足要求。 2.如权利要求1所述的防止 中介轴承滑蹭的抗偏载能力设计方法， 其特征在于， 所述装 配状态下中介轴承倾 斜角 λ装 配为： 式中， Tw为四支点轴承外圈跳动量， Tn为四支点内圈跳动， L2为三、 四支点轴承跨度， L3为四、 五支点轴承跨度， T5为五支点轴承同轴度， e为五支点轴承径向游隙引起的倾 斜角。 3.如权利要求1所述的防止 中介轴承滑蹭的抗偏载能力设计方法， 其特征在于， 所述工 作状态下中介轴承的内圈倾 斜角γn、 外圈倾斜角γw通过有限元分析获得。 4.如权利要求1所述的防止 中介轴承滑蹭的抗偏载能力设计方法， 其特征在于， 所述重 力作用下中介轴承倾 斜角 θg为： 式中， Δx内为中介轴承内圈变形差， L内为中介轴承内圈长度， Δx外为中介轴承内圈变形差， L外为中介轴承内圈长度。 5.如权利要求1所述的防止 中介轴承滑蹭的抗偏载能力设计方法， 其特征在于， 所述机 动载荷作用下中介轴承倾 斜角为： 式中， F角 速度为当发动机工作在最大转速时， 单位角速度 载荷作用下， 由陀螺力矩在支点 产生的支点载荷， F重力为重力载荷1g作用下支点载荷大小， n为法向过 载载荷， θg为重力载荷作用下的中介轴承倾 斜角。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115470679 A 26.如权利要求1至5任一所述的防止中介轴承滑蹭的抗偏载能力设计方法， 其特征在 于， 所述台架状态下的工作状态中介轴承总倾 斜角为： 7.如权利要求1至5任一所述的防止中介轴承滑蹭的抗偏载能力设计方法， 其特征在 于， 所述飞行状态下的工作状态中介轴承总倾 斜角为： 权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115470679 A 3