(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222028885.9 (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 浙江吉利控股集团有限公司 地址 310000 浙江省杭州市滨江区江陵路 1760号 专利权人 浙江吉利新能源 商用车集团有限 公司　 浙江吉利新能源 商用车发展 有限 公司 (72)发明人 江军　孙志勇　尹华清　夏能银　 刘洋　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 李俊杰(51)Int.Cl. F16H 59/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 车辆 (57)摘要 本实用新型公开一种车辆， 该车辆包括： 车 身、 换挡器总成和支撑件， 换挡器总成包括设于 车身的换挡器、 及设于换挡器的操纵杆， 换挡器 具有供操纵杆经过的空挡位、 倒挡位、 及对应倒 挡位设置的倒挡选挡位， 在倒挡选挡位朝倒挡位 的方向上换挡器总成设有与车身连接的至少两 个第一连接部， 操纵杆设于至少两个第一连接部 之间， 支撑件设于倒挡选挡位远离空挡位的一 侧， 且设于至少两个第一连接部之间， 支撑件包 括设于车身和换挡器之间的间隙的支撑部。 本实 用新型的技术方案旨在使驾驶员挂倒挡 时换挡 器总成发生形变 较小。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 217683188 U 2022.10.28 CN 217683188 U 1.一种车辆， 其特 征在于， 包括： 车身； 换挡器总成， 包括设于所述车身的换挡器、 及设于所述换挡器的操 纵杆， 所述换挡器具 有供所述操纵杆经过的空挡位、 倒挡位、 及 对应倒挡位设置的倒挡选挡位， 在所述倒挡选挡 位朝所述倒挡位的方向上所述换挡器总成设有与所述车身连接的至少两个第一连接部， 所 述操纵杆设于所述至少两个第一连接 部之间； 以及 支撑件， 设于所述倒挡选挡位远离所述空挡位的一侧， 且设于所述至少两个第一连接 部之间， 所述支撑件 包括设于所述车身和所述换挡器之间的间隙的支撑 部。 2.如权利要求1所述的车辆， 其特征在于， 所述支撑件还包括至少部分设于所述支撑部 和所述车身之间的缓冲件。 3.如权利要求2所述的车辆， 其特 征在于， 所述缓冲件 包覆于所述支撑 部的下端。 4.如权利要求3所述的车辆， 其特 征在于， 所述支撑 部与所述缓冲件过盈配合。 5.如权利要求2所述的车辆， 其特 征在于， 所述缓冲件的材质配置为橡胶。 6.如权利要求1所述的车辆， 其特征在于， 所述支撑件还包括连接所述支撑部的第 二连 接部， 所述第二连接 部穿设于所述换挡器。 7.如权利要求6所述的车辆， 其特征在于， 所述换挡器包括设有所述至少两个第 一连接 部的底座、 及设于所述底座的换挡器本体、 及设于所述换挡器本体的所述操纵杆， 所述换挡 器本体具有 所述空挡位、 所述倒挡位、 及所述倒挡选挡位， 所述第二连接部穿设于所述底 座 和所述换挡器本体。 8.如权利要求7所述的车辆， 其特征在于， 所述第 二连接部远离所述支撑部的一端设有 螺纹， 所述支撑件 还包括与所述第二连接 部配合的螺母， 所述螺母抵 接所述换挡器本体。 9.如权利要求1所述的车辆， 其特征在于， 所述换挡器包括穿设于所述第 一连接部和所 述车身的螺 栓。 10.如权利要求9所述的车辆， 其特征在于， 所述第一连接部与所述车身还设有之间还 设有供所述螺栓穿设的缓冲垫 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217683188 U 2车辆 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆技 术领域， 特别涉及一种车辆 。 背景技术 [0002]车辆包括车身、 及设于车身的换挡器总成， 在现有技术中为避免驾驶员想要挂到 其他挡位但又不小心挂到倒挡的情况发生， 通常对挂挡进行防错设计， 例如增大挂倒挡 所 需的力， 然而挂倒挡的所需的力增大会使得换挡器总成承受较大 的力， 使得换挡器总成容 易发生形变。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的是提供一种车辆， 旨在使驾驶员挂倒挡时换挡器总成发生 形变较小。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提出的车辆包括： [0005]车身； [0006]换挡器总成， 包括设于所述车身的换挡器、 及设于所述换挡器的操纵杆， 所述换挡 器具有供所述操纵杆经过的空挡位、 倒挡位、 及对应倒挡位设置的倒挡选挡位， 在所述倒挡 选挡位朝所述倒挡位的方向上所述换挡器总成设有与所述车身连接的至少两个第一连接 部， 所述操纵杆设于所述至少两个第一连接 部之间； 以及 [0007]支撑件， 设于所述倒挡选挡位远离所述空挡位的一侧， 且设于所述至少两个第一 连接部之间， 所述支撑件 包括设于所述车身和所述换挡器之间的间隙的支撑 部。 [0008]可选地， 所述支撑件 还包括至少部分 设于所述支撑 部和所述车身之间的缓冲件。 [0009]可选地， 所述缓冲件 包覆于所述支撑 部的下端。 [0010]可选地， 所述支撑 部与所述缓冲件过盈配合。 [0011]可选地， 所述缓冲件的材质配置为橡胶。 [0012]可选地， 所述支撑件还包括连接所述支撑部 的第二连接部， 所述第二连接部穿设 于所述换挡器。 [0013]可选地， 所述换挡器包括设有所述至少两个第一连接部 的底座、 及设于所述底座 的换挡器本体、 及设于所述换挡器本体的所述操纵杆， 所述换挡器本体具有所述空挡位、 所 述倒挡位、 及所述倒挡选挡位， 所述第二连接 部穿设于所述底座和所述换挡器本体。 [0014]可选地， 所述第二连接部远离所述支撑部 的一端设有螺纹， 所述支撑件还包括与 所述第二连接 部配合的螺母， 所述螺母抵 接所述换挡器本体。 [0015]可选地， 所述换挡器包括 穿设于所述第一连接 部和所述车身的螺 栓。 [0016]可选地， 所述第一连接部与所述车身还设有之间还设有供所述螺栓穿设的缓冲 垫。 [0017]本实用新型的技术方案中， 驾驶员若要挂倒挡， 可移动操纵杆依次经过空挡位、 倒 挡选挡位和倒挡位， 操纵杆自空挡位到倒挡选挡位所需的力较大， 换挡器总成具有与车身说　明　书 1/5 页 3 CN 217683188 U 3