(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222168068.3 (22)申请日 2022.08.17 (73)专利权人 坦途创新智能科技 （苏州） 有限公 司 地址 215000 江苏省苏州市吴中区经济开 发区越溪街道吴中大道2888号6幢101 室 (72)发明人 仇敏　王猛　许志友　 (74)专利代理 机构 苏州三英知识产权代理有限 公司 32412 专利代理师 黄晨 (51)Int.Cl. B62M 6/40(2010.01) B62K 19/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 电动滑板车 (57)摘要 本申请公开了一种电动滑板车， 包括车架， 包括用于承 载使用者的第一表 面， 所述第一表面 上凹设有若干安装盲孔； 减震垫， 配合于所述第 一表面上， 所述减震垫包括面向所述第一表面的 第二表面， 所述第二表面上包括与所述若干安装 盲孔对应的若干凸台； 其中， 所述减震垫通过所 述若干凸台与所述若干盲孔的配合固定在所述 车架上。 本申请减震垫和车架之间通过凸台和安 装盲孔的配合固定， 减震垫可拆卸设置， 便于清 洁和更换， 有效避免了 现有技术中减震垫采用胶 粘固定， 无法拆卸、 环境友好性差的问题； 本申请 安装盲孔能够在保证与减震垫固定稳定的前提 下， 保证车架内部密封， 提高车架防水性能。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 217994703 U 2022.12.09 CN 217994703 U 1.一种电动滑板车， 其特 征在于， 包括： 车架， 包括用于承载使用者的第一表面， 所述第一表面上凹设有 若干安装盲孔； 减震垫， 配合于所述第一表面上， 所述减震垫包括面向所述第一表面的第 二表面， 所述 第二表面上包括与所述若干安装盲孔对应的若干凸台； 其中， 所述减震垫通过 所述若干凸台与所述若干盲孔的配合固定在所述车架上。 2.根据权利要求1所述的电动滑板车， 其特征在于， 所述第 一表面具有相对设置的第 一 端和第二端， 所述电动滑板车还 包括： 前立柱总成， 固定在所述第一端上； 后轮总成， 固定在所述第二端上； 所述减震垫上开设有用于避让 所述前立柱总成和后轮总成的镂空区域。 3.根据权利要求1所述的电动滑板车， 其特征在于， 所述第 一表面具有相对设置的第 一 端和第二端以及相对设置的第一侧和 第二侧， 部分所述安装盲孔沿所述第一端指向所述第 二端的方向均匀间隔排列开设在所述第一侧边缘处， 部 分所述安装盲孔沿第一端指向所述 第二端的方向均匀间隔排列开设在所述第二侧边 缘处。 4.根据权利要求3所述的电动滑板车， 其特征在于， 开设在所述第 一侧边缘处的部分所 述安装盲孔与开设在所述第二侧 边缘处的部分所述安装盲孔相对于所述第一表面的中轴 线对称设置 。 5.根据权利要求1所述的电动滑板车， 其特征在于， 所述安装盲孔沿与 所述第一表面垂 直的方向延伸设置， 或安装盲孔沿相对于第一表面 倾斜的方向延伸设置 。 6.根据权利要求1所述的电动滑板车， 其特征在于， 所述安装盲孔的孔底与 所述第一表 面之间的垂直距离等于所述车架厚度的一半。 7.根据权利要求1所述的 电动滑板车， 其特征在于， 所述凸台为柔性凸台， 且凸台面向 所述车架一端在所述第一表面上的正投影面积大于所述安装盲孔在所述第一表面上的开 口面积。 8.根据权利要求7所述的 电动滑板车， 其特征在于， 所述凸台包括连接段和凸头端， 所 述连接段一端与所述第二表面固定， 另一端与所述凸头端固定， 所述凸头端的口径大于所 述连接段口径， 所述凸头端在所述第一表面上的正投影面积大于所述安装盲孔在所述第一 表面上的开口面积， 所述连接段在所述第一表面上的正投影面积小于等于所述安装盲孔在 所述第一表面上的开口面积， 所述 安装盲孔包括可容纳所述凸头端的空间。 9.根据权利要求1所述的电动滑板车， 其特征在于， 所述凸台与 所述减震垫一体成型设 置。 10.根据权利要求1至9任一所述的电动滑板车， 其特征在于， 所述减震垫为橡胶减震 垫。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217994703 U 2电动滑板车 技术领域 [0001]本申请涉及滑板车技 术领域， 尤其涉及一种电动滑板车。 背景技术 [0002]随着电动滑板车的逐渐普及， 选择电动滑板车作为通勤工具的人越来越多。 为了 提高使用者驾驶时的舒适度， 电动滑板车的车架表面设置有减震垫。 现有技术中， 减震垫胶 黏固定在车架上， 成本较高， 环境友好性差， 且不易取下减震垫清洁更换， 同时由于使用环 境的影响， 减震垫易脱落。 发明内容 [0003]本申请的目的在于提供一种电动 滑板车， 以解决现有技术中存在的减震垫胶 黏固 定在车架上， 成本较高， 环境友好性差， 且不易取下减震垫清洁更换， 同时由于使用环境的 影响， 减震垫易脱落的技 术问题。 [0004]为实现上述目的， 本申请采用的一个技 术方案是： 提供一种电动滑板车， 包括： [0005]车架， 包括用于承载使用者的第一表面， 所述第一表面上凹设有 若干安装盲孔； [0006]减震垫， 配合于所述第一表面上， 所述减震垫包括面向所述第一表面的第二表面， 所述第二表面上包括与所述若干安装盲孔对应的若干凸台； [0007]其中， 所述减震垫通过 所述若干凸台与所述若干盲孔的配合固定在所述车架上。 [0008]在一个或多个实施方式中， 所述第一表面具有相对设置 的第一端和第二端， 所述 电动滑板车还 包括： [0009]前立柱总成， 固定在所述第一端上； [0010]后轮总成， 固定在所述第二端上； [0011]所述减震垫上开设有用于避让 所述前立柱总成和后轮总成的镂空区域。 [0012]在一个或多个实施方式中， 所述第一表面具有相对设置的第一端和第二端以及相 对设置的第一侧和 第二侧， 部 分所述安装盲孔沿所述第一端指向所述第二端的方向均匀间 隔排列开设在所述第一侧边缘处， 部分所述安装盲孔沿第一端指向所述第二端的方向均匀 间隔排列开设在所述第二侧边 缘处。 [0013]在一个或多个实施方式中， 开设在所述第一侧边缘处的部分所述安装盲孔与开设 在所述第二侧边 缘处的部分所述 安装盲孔相对于所述第一表面的中轴线对称设置 。 [0014]在一个或多个实施方式中， 所述安装盲孔沿与所述第一表面垂直的方向延伸设 置， 或安装盲孔沿相对于第一表面 倾斜的方向延伸设置 。 [0015]在一个或多个实施方式中， 所述安装盲孔的孔底与所述第一表面之间的垂直距离 等于所述车架厚度的一半。 [0016]在一个或多个实施方式中， 所述凸台为柔性凸台， 且凸台面向所述车架一端在所 述第一表面上的正投影面积大于所述 安装盲孔在所述第一表面上的开口面积。 [0017]在一个或多个实施方式中， 所述凸台包括连接段和凸头端， 所述连接段一端与所说　明　书 1/4 页 3 CN 217994703 U 3